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公开(公告)号：CN112810394B
公开(公告)日：2023-12-22
申请号：CN202010522023.4
申请日：2020-06-10
IPC: B60H1/00 , B60K1/00 , B60L58/26 , H01M10/613 , H01M10/625 , H01M10/6567 , H01M8/04029
Abstract: 第七连接管线上，第七连接管线将蒸发器和储液本发明涉及车辆的热泵系统，其包括：集成 器之间的制冷剂管线与集成控制阀连接。控制阀、外部冷凝器、膨胀阀、蒸发器、储液器、压缩机、内部冷凝器、第一激冷器、第六连接管线以及第二激冷器，外部冷凝器通过第一连接管线和第二连接管线连接至集成控制阀；膨胀阀通过第三连接管线连接至集成控制阀；所述蒸发器连接至膨胀阀；储液器连接至蒸发器；压缩机连接至储液器；内部冷凝器连接至压缩机并且通过第四连接管线连接至集成控制阀；第一激冷器布置在连接集成控制阀和储液器的第五连接管线上；第(56)对比文件US 2018222289 A1,2018.08.09US 2019145675 A1,2019.05.16US 2019344636 A1,2019.11.14US 2021086587 A1,2021.03.25WO 2013035130 A1,2013.03.14许兵兵;金甜甜;岳小鹤.热气旁通技术在纯电动客车热泵低温制热中的应用.制冷与空调.2018,(第05期),第79-82页.王春.基于电子膨胀阀控制的热气除霜实验研究.家电科技.2019,(第01期),第62-65页.
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公开(公告)号：CN112810394A
公开(公告)日：2021-05-18
申请号：CN202010522023.4
申请日：2020-06-10
IPC: B60H1/00 , B60K1/00 , B60L58/26 , H01M10/613 , H01M10/625 , H01M10/6567 , H01M8/04029
Abstract: 本发明涉及车辆的热泵系统，其包括：集成控制阀、外部冷凝器、膨胀阀、蒸发器、储液器、压缩机、内部冷凝器、第一激冷器、第六连接管线以及第二激冷器，外部冷凝器通过第一连接管线和第二连接管线连接至集成控制阀；膨胀阀通过第三连接管线连接至集成控制阀；所述蒸发器连接至膨胀阀；储液器连接至蒸发器；压缩机连接至储液器；内部冷凝器连接至压缩机并且通过第四连接管线连接至集成控制阀；第一激冷器布置在连接集成控制阀和储液器的第五连接管线上；第六连接管线将第一激冷器和储液器之间的第五连接管线与集成控制阀连接；第二激冷器设置在第七连接管线上，第七连接管线将蒸发器和储液器之间的制冷剂管线与集成控制阀连接。
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公开(公告)号：CN104676954A
公开(公告)日：2015-06-03
申请号：CN201410432153.3
申请日：2014-08-28
Inventor： 李吉雨
CPC classification number: F25B30/02 , B60H1/00914 , B60H2001/00949 , F25B6/04 , F25B41/04 , F25B2341/066 , B60H1/00899
Abstract: 一种用于车辆的热泵系统，其可以包括室外冷凝器、膨胀阀门、蒸发器、压缩机、室内冷凝器、第一阀门、制冷器、连接管道以及第二阀门，所述室内冷凝器将通过压缩机压缩的制冷剂初级冷凝并且与室外冷凝器连接，其中室外冷凝器、膨胀阀门、蒸发器、压缩机以及室内冷凝器通过制冷剂管道连接，所述第一阀门布置于在室外冷凝器和膨胀阀门之间的制冷剂管道中；在蒸发器和压缩机之间，所述制冷器通过制冷剂管道与第一阀门连接，并且通过交换热量控制制冷剂的温度；在除湿模式中，所述连接管道选择性地允许制冷剂中的一些流入制冷器；所述第二阀门布置在连接管道中。
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公开(公告)号：CN111086366A
公开(公告)日：2020-05-01
申请号：CN201910348042.7
申请日：2019-04-28
Abstract: 提供了一种用于车辆的热泵系统。该系统包括连接到电池模块的电池冷却剂管线，且冷却剂流入该电池冷却剂管线。冷却装置包括散热器和连接到冷却剂管线的第一水泵，用于使冷却剂在管线中循环以冷却电气设备，并且经由第一阀选择性地连接到电池冷却剂管线。冷却器设置在电池冷却剂管线中，通过连接管线连接到空调的制冷剂管线，并通过选择性地在冷却剂和流入冷却器的制冷剂之间进行热交换来调节冷却剂或制冷剂的温度。集成控制阀连接到制冷剂管线和连接管线，以调节制冷剂流动方向并选择性地使通过集成控制阀内部的制冷剂膨胀。
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公开(公告)号：CN110605954A
公开(公告)日：2019-12-24
申请号：CN201811331400.5
申请日：2018-11-09
IPC: B60H1/14
Abstract: 提供一种用于车辆的热泵系统。所述系统包括电池冷却剂线路，所述电池冷却剂线路连接至电池模块。选择性地连接至电池冷却剂线路的冷却装置包括散热器和第一水泵从而在其中循环冷却剂。第一冷却器设置在电池冷却剂线路中并且连接至空调装置的制冷剂线路从而调节冷却剂的温度。第二冷却器选择性地连接至冷却剂线路并且选择性地连接至制冷剂线路，通过在流入第二冷却器的冷却剂和制冷剂之间选择性地换热从而增加冷却剂的温度。集成式控制阀连接至制冷剂线路、第一连接线路和第二连接线路从而调节制冷剂的流动方向，并且选择性地使穿过集成式控制阀的制冷剂膨胀。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN102991337B
公开(公告)日：2016-12-14
申请号：CN201110462934.3
申请日：2011-12-23
IPC: B60K11/02 , B60K11/04 , F28D1/04 , H01M8/04029
Abstract: 本发明涉及一种用于燃料电池车的冷却装置，包括：单个一体式散热器，布置在车辆的前端，并被配置成通过与外部空气进行热交换对冷却液体进行冷却，以便一体地管理燃料电池堆和电力装置。更具体地，根据流动需求，将一体式散热器划分成第一高温区域和第二低温区域，以便利用流经高温区域的冷却液体对燃料电池堆进行冷却，利用流经低温区域的冷却液体对电力装置进行冷却。
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公开(公告)号：CN111293380A
公开(公告)日：2020-06-16
申请号：CN201910343395.8
申请日：2019-04-26
IPC: H01M10/613 , H01M10/625 , H01M10/663 , H01M10/615 , H01M10/6556 , H01M10/6569 , H01M10/6568
Abstract: 本发明涉及一种用于车辆的电池冷却系统，其可以包括：第一冷却装置，其包括通过第一冷却剂管线连接的第一散热器和第一水泵并且使第一冷却剂在第一冷却剂管线中循环以冷却至少一个电气组件和至少一个电机；第二冷却装置，其包括通过第二冷却剂管线连接的第二散热器和第二水泵并且使冷却剂在第二冷却剂管线中循环；电池模块，其安装在通过阀而选择性地连接至所述第二冷却剂管线的电池冷却剂管线上；以及激冷器，其安装在所述电池冷却剂管线上，并且冷却剂通过所述激冷器，所述激冷器通过制冷剂连接管线连接至空气调节装置的制冷剂管线并且使选择性地流动的冷却剂与由所述空气调节装置供应的制冷剂进行热交换以控制所述冷却剂的温度。
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公开(公告)号：CN102991337A
公开(公告)日：2013-03-27
申请号：CN201110462934.3
申请日：2011-12-23
CPC classification number: H01M8/04029 , B60K11/02 , B60K11/04 , B60K2001/003 , B60K2001/006 , F28D1/0417 , H01M2250/20 , Y02T90/32
Abstract: 本发明涉及一种用于燃料电池车的冷却装置，包括：单个一体式散热器，布置在车辆的前端，并被配置成通过与外部空气进行热交换对冷却液体进行冷却，以便一体地管理燃料电池堆和电力装置。更具体地，根据流动需求，将一体式散热器划分成第一高温区域和第二低温区域，以便利用流经高温区域的冷却液体对燃料电池堆进行冷却，利用流经低温区域的冷却液体对电力装置进行冷却。
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公开(公告)号：CN111293380B
公开(公告)日：2024-12-20
申请号：CN201910343395.8
申请日：2019-04-26
IPC: H01M10/613 , H01M10/625 , H01M10/663 , H01M10/615 , H01M10/6556 , H01M10/6569 , H01M10/6568
Abstract: 本发明涉及一种用于车辆的电池冷却系统，其可以包括：第一冷却装置，其包括通过第一冷却剂管线连接的第一散热器和第一水泵并且使第一冷却剂在第一冷却剂管线中循环以冷却至少一个电气组件和至少一个电机；第二冷却装置，其包括通过第二冷却剂管线连接的第二散热器和第二水泵并且使冷却剂在第二冷却剂管线中循环；电池模块，其安装在通过阀而选择性地连接至所述第二冷却剂管线的电池冷却剂管线上；以及激冷器，其安装在所述电池冷却剂管线上，并且冷却剂通过所述激冷器，所述激冷器通过制冷剂连接管线连接至空气调节装置的制冷剂管线并且使选择性地流动的冷却剂与由所述空气调节装置供应的制冷剂进行热交换以控制所述冷却剂的温度。
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公开(公告)号：CN104976814A
公开(公告)日：2015-10-14
申请号：CN201410806150.1
申请日：2014-12-22
Applicant: 现代自动车株式会社
CPC classification number: F25B13/00 , B60H1/00907 , B60H2001/00935 , B60H2001/00942 , F25B2313/02323 , F25B2313/02331 , F25B2313/02333 , B60H1/3204
Abstract: 公开了一种车辆中的热泵系统。一种与制冷剂管路连接的车辆中的热泵系统，制冷剂通过所述制冷剂管路流动，所述系统用于控制车辆舱体的冷却/加热，所述系统包括用于压缩制冷剂的压缩机、用于冷凝在压缩机处受压缩的高温和高压制冷剂的室外热交换器以及用于使得这样受压缩的制冷剂膨胀的膨胀阀，所述系统可以包括：布置在彼此通过制冷剂管路连接的压缩机与膨胀阀之间并且具有分隔的内部以形成单独的流动通道的室内热交换器；以及通过制冷剂管路连接到压缩机、室外热交换器和室内热交换器以根据车辆的冷却、加热和除湿模式来改变制冷剂流动方向从而控制沿制冷剂管路的制冷剂的流动的第一阀。
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