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公开(公告)号：CN111757565B
公开(公告)日：2024-06-25
申请号：CN201910930430.6
申请日：2019-09-29
Applicant: 现代自动车株式会社 , 起亚自动车株式会社 , 株式会社 KCC GLASS
Abstract: 本发明公开一种车辆的玻璃加热丝结构，具有位于车辆内并被构造成根据用户要求向位于玻璃上的加热丝供应电力的电池，该玻璃加热丝结构包括：玻璃；加热丝，在玻璃上位于一个方向上并串联连接到电池的端子；垂直条，位于玻璃的两端，从而加热丝连接到垂直条；天线线，连接到天线，天线线中的至少一部分包括通过与加热丝相交而形成的交点；以及陶瓷层，形成在加热丝线和天线线之间的相交区域处以位于加热丝线和天线线之间。
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公开(公告)号：CN110891340B
公开(公告)日：2023-07-18
申请号：CN201910497220.2
申请日：2019-06-10
Applicant: 现代自动车株式会社 , 起亚自动车株式会社 , 株式会社 KCC GLASS
Abstract: 本发明提供一种用于车辆安全玻璃的加热丝装置，该加热丝装置包括：多个汇流条，位于车辆安全玻璃的边缘处；多个加热丝，以多个汇流条为介质具有串联图案；以及电池，向多个加热丝施加电压。
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公开(公告)号：CN105273391A
公开(公告)日：2016-01-27
申请号：CN201410836343.1
申请日：2014-12-29
IPC: C08L75/04 , C08L75/08 , C08L75/06 , C08G18/66 , C08G18/48 , C08G18/42 , C08G18/44 , C08J9/32 , D06N3/14 , B32B37/26 , B32B37/12
Abstract: 本发明提供一种超轻聚氨酯人造革组合物，其包括100重量份的单组分型封闭型聚氨酯高固体树脂、1～10重量份的胶囊型中空微球、1～10重量份的固化剂、以及1～20重量份的高固体型调色剂。
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公开(公告)号：CN110891340A
公开(公告)日：2020-03-17
申请号：CN201910497220.2
申请日：2019-06-10
Applicant: 现代自动车株式会社 , 起亚自动车株式会社 , 韩国汽车玻璃株式会社
Abstract: 本发明提供一种用于车辆安全玻璃的加热丝装置，该加热丝装置包括：多个汇流条，位于车辆安全玻璃的边缘处；多个加热丝，以多个汇流条为介质具有串联图案；以及电池，向多个加热丝施加电压。
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公开(公告)号：CN105273391B
公开(公告)日：2019-08-23
申请号：CN201410836343.1
申请日：2014-12-29
IPC: C08L75/04 , C08L75/08 , C08L75/06 , C08G18/66 , C08G18/48 , C08G18/42 , C08G18/44 , C08J9/32 , D06N3/14 , B32B37/26 , B32B37/12
Abstract: 本发明提供一种超轻聚氨酯人造革组合物，其包括100重量份的单组分型封闭型聚氨酯高固体树脂、1～10重量份的胶囊型中空微球、1～10重量份的固化剂、以及1～20重量份的高固体型调色剂。
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公开(公告)号：CN111757565A
公开(公告)日：2020-10-09
申请号：CN201910930430.6
申请日：2019-09-29
Applicant: 现代自动车株式会社 , 起亚自动车株式会社 , 韩国汽车玻璃株式会社
Abstract: 本发明公开一种车辆的玻璃加热丝结构，具有位于车辆内并被构造成根据用户要求向位于玻璃上的加热丝供应电力的电池，该玻璃加热丝结构包括：玻璃；加热丝，在玻璃上位于一个方向上并串联连接到电池的端子；垂直条，位于玻璃的两端，从而加热丝连接到垂直条；天线线，连接到天线，天线线中的至少一部分包括通过与加热丝相交而形成的交点；以及陶瓷层，形成在加热丝线和天线线之间的相交区域处以位于加热丝线和天线线之间。
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公开(公告)号：CN119786776A
公开(公告)日：2025-04-08
申请号：CN202411327134.4
申请日：2024-09-23
IPC: H01M10/48 , H01M10/0585 , H01M10/0565 , H01M10/0562 , B60L50/60
Abstract: 本发明公开了一种全固态电池组件，包括：全固态电池，被配置为使得多个电极层和多个固体电解质层在层叠方向上层叠；壳体，容纳全固态电池；压力调整部，调整施加至全固态电池的压力；以及位移获取单元，测量、确定或获取全固态电池在层叠方向上的厚度的变化。
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公开(公告)号：CN106064645B
公开(公告)日：2020-01-31
申请号：CN201510691373.2
申请日：2015-10-22
Applicant: 现代自动车株式会社
Inventor： 李赞熙
Abstract: 本申请公开一种具有虚拟发动机声响输出功能的用于车辆的空气动力部件。所述用于车辆的空气动力部件可以包括簧片振动式声响发生器，该簧片振动式声响发生器设置于空气动力部件的内部空间中并随着簧片振动而产生声响，其中簧片振动是由在车辆行驶期间经由通风孔引入至空气动力部件的内部空间的空气流所引起的。本发明的特征在于：仅仅利用简化的部件来产生虚拟发动机声响，而不需要使用产生声响的高价格和复杂的电器件和电子器件或扬声器，从而解决传统虚拟发动机声响系统的例如过于严重的空间局限性、复杂的控制逻辑、较差的耐久性、过高的价格以及过大的重量的问题。
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公开(公告)号：CN106064645A
公开(公告)日：2016-11-02
申请号：CN201510691373.2
申请日：2015-10-22
Applicant: 现代自动车株式会社
Inventor： 李赞熙
Abstract: 本申请公开一种具有虚拟发动机声响输出功能的用于车辆的空气动力部件。所述用于车辆的空气动力部件可以包括簧片振动式声响发生器，该簧片振动式声响发生器设置于空气动力部件的内部空间中并随着簧片振动而产生声响，其中簧片振动是由在车辆行驶期间经由通风孔引入至空气动力部件的内部空间的空气流所引起的。本发明的特征在于：仅仅利用简化的部件来产生虚拟发动机声响，而不需要使用产生声响的高价格和复杂的电器件和电子器件或扬声器，从而解决传统虚拟发动机声响系统的例如过于严重的空间局限性、复杂的控制逻辑、较差的耐久性、过高的价格以及过大的重量的问题。
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