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公开(公告)号：CN109989241B
公开(公告)日：2024-05-28
申请号：CN201910377446.9
申请日：2019-05-07
Applicant: 珠海格力电器股份有限公司
Abstract: 本发明提供了一种烘干风道结构及具有其的洗衣机，烘干风道结构包括：第一筒体，第一筒体的内腔包括第一流道；第二筒体，第一筒体穿设在第二筒体内，第一筒体的外壁与第二筒体的腔壁之间形成第二流道；其中，第一流道和第二流道用于供气体和冷却液体之间进行换热。本发明的烘干风道结构解决了现有技术中的烘干风道换热面积较小的问题。
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公开(公告)号：CN109989240B
公开(公告)日：2024-05-28
申请号：CN201910376939.0
申请日：2019-05-07
Applicant: 珠海格力电器股份有限公司
Abstract: 本发明提供了一种烘干风道结构及具有其的洗衣机，烘干风道结构包括：换热组件，换热组件包括换热流道，换热流道用于供气体和冷却液体之间进行换热，换热组件还包括用于送入冷却液体的冷却液槽，冷却液槽与换热流道间隔设置，冷却液槽的槽壁上设置有出水孔，出水孔用于连通冷却液槽与换热流道；其中，冷却液槽环绕换热流道设置，出水孔为多个，多个出水孔沿冷却液槽的延伸方向间隔设置。本发明的烘干风道结构解决了现有技术中的烘干风道换热面积较小的问题。
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公开(公告)号：CN112161395A
公开(公告)日：2021-01-01
申请号：CN202011019437.1
申请日：2020-09-24
Applicant: 珠海格力电器股份有限公司
IPC: F24F13/10 , F24F13/24 , F24F1/0014
Abstract: 本发明具体公开了一种导风板结构及使用其的空调器，包括有第二导风板和第一导风板，所述第一导风板与第二导风板重叠相交设于底壳末端的第一出风口，所述第二导风板的旋转中心点设于第一出风口的上侧，所述第一导风板的旋转中心点设于第一出风口的下侧，所述第一导风板和第二导风板往第一出风口外侧旋转打开形成第二出风口，所述第二导风板的板长H2大于等于第二导风板的旋转中心点到空调外部的距离h2，所述第一导风板的板长H1大于等于第一导风板的旋转中心点到空调外部的距离h1；第二导风板形成为第一出风口的有效延伸风道，起到扩压减阻的作用，从而达到提升空调的风量，降低噪声和功耗，且可以有效的向下压制热气流，从而达到地毯式制热的效果。
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公开(公告)号：CN111959234A
公开(公告)日：2020-11-20
申请号：CN202010728356.2
申请日：2020-07-24
Applicant: 珠海格力电器股份有限公司
Abstract: 本发明提供一种风道结构、客车空调及客车，风道结构包括：依次连通的上风道、前风道、下风道；上风道设置在客车车厢的顶部，前风道设置在客车车厢的前部，下风道设置在客车车厢的底部；上风道设有朝向车厢内部的第一风口，前风道设置朝向驾驶位的第二风口，下风道设有朝向车厢内部的第三风口。本发明的风道结构，上风道、前风道、下风道在车厢顶部、前部、底部形成全方位的送风体系，既能解决冷气下沉、热气上浮的问题，也能解决车厢前部因风力衰减无法获得充足冷量或热量的问题，保持车厢内的温控均匀性，提高客车空调的使用体验。
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公开(公告)号：CN109527999A
公开(公告)日：2019-03-29
申请号：CN201910041152.9
申请日：2019-01-16
Applicant: 珠海格力电器股份有限公司
Abstract: 本发明公开可提供冷水、热水及温水的直饮机，包括：进水管、给进水管中的水加热的加热装置、并联接在进水管的出口的热水管和温水管、给温水管中的水降温的制冷装置、直饮冷水管，直饮冷水管的进口通过净水机连接外部水源。本发明可直接接在外部水源上使用，能提供各种温度的饮用水，且功能多样、使用方便。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN111959234B
公开(公告)日：2022-07-15
申请号：CN202010728356.2
申请日：2020-07-24
Applicant: 珠海格力电器股份有限公司
Abstract: 本发明提供一种风道结构、客车空调及客车，风道结构包括：依次连通的上风道、前风道、下风道；上风道设置在客车车厢的顶部，前风道设置在客车车厢的前部，下风道设置在客车车厢的底部；上风道设有朝向车厢内部的第一风口，前风道设置朝向驾驶位的第二风口，下风道设有朝向车厢内部的第三风口。本发明的风道结构，上风道、前风道、下风道在车厢顶部、前部、底部形成全方位的送风体系，既能解决冷气下沉、热气上浮的问题，也能解决车厢前部因风力衰减无法获得充足冷量或热量的问题，保持车厢内的温控均匀性，提高客车空调的使用体验。
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公开(公告)号：CN111852944A
公开(公告)日：2020-10-30
申请号：CN202010634140.X
申请日：2020-07-02
Applicant: 珠海格力电器股份有限公司
Abstract: 本发明提供一种离心风机蜗壳具有其的离心风机和空调系统，涉及离心风机技术领域，该蜗壳的型线由螺旋线部分、蜗舌部分、蜗壳内侧直线扩压部分以及蜗壳外侧直线扩压部分围成,其中，螺旋线部分是一条等角螺旋线，其切线角处处相等且螺旋线部分上任一点M(ρ,t)极坐标方程为：ρ(t)＝0.5De0.001765t,其中ρ为螺旋半径，D为风叶外径、e为自然数底数，t为螺旋角，且有60°≤t≤400°。使其更好的收集气流引导气流扩张，减小压力损失，提高风机的静压，提高风叶的流动效率，相比传统的蜗壳风量提升16.8％，静压提升22.3％，风机效率提升3％，从而可以提高大巴空调能效比和整车的舒适性要求，提升整车的续航能力。
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公开(公告)号：CN111688440A
公开(公告)日：2020-09-22
申请号：CN202010711899.3
申请日：2020-07-22
Applicant: 珠海格力电器股份有限公司
Abstract: 本发明提供一种车载空调和交通运输工具，车载空调包括沿着第一方向依次布置的蒸发风机、蒸发器组件和回风口，蒸发器组件在靠近回风口一侧半包围蒸发风机，蒸发器组件包括依次连接的第一折弯部、第二折弯部和第三折弯部，第一折弯部和第三折弯部分别位于蒸发器组件相对的两侧，第二折弯部位于蒸发风机与回风口之间。该车载空调可增大换热面积，提高换热效率。
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公开(公告)号：CN111688437A
公开(公告)日：2020-09-22
申请号：CN202010531517.9
申请日：2020-06-11
Applicant: 珠海格力电器股份有限公司
Abstract: 本发明提供一种汽车空调系统及具有其的汽车。汽车内设置有舱室，舱室设置有一个或一列或一排或多列或多排座位，汽车舱室内设置有上风道、下风道。上风道设置在舱室座位的上方，上风道设有对应于一个或一列或一排或多列或多排座位的上风道子风口；下风道设置在舱室座位的下方，下风道设有对应于一个或一列或一排或多列或多排座位的下风道子风口；上风道和下风道中的一个作为送风道，另一个作为回风道，送风道和回风道被设计为与外界环境连通；上风道、下风道通过所述上风道子风口和下风道子风口形成上出下回或上回下出的布风方式，布风方式使每个或每排或每列座位获得其预定范围内的从上向下或从下向上的独立气流。
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公开(公告)号：CN111852944B
公开(公告)日：2025-05-02
申请号：CN202010634140.X
申请日：2020-07-02
Applicant: 珠海格力电器股份有限公司
Abstract: 本发明提供一种离心风机蜗壳具有其的离心风机和空调系统，涉及离心风机技术领域，该蜗壳的型线由螺旋线部分、蜗舌部分、蜗壳内侧直线扩压部分以及蜗壳外侧直线扩压部分围成,其中，螺旋线部分是一条等角螺旋线，其切线角处处相等且螺旋线部分上任一点M(ρ,t)极坐标方程为：ρ(t)＝0.5De0.001765t,其中ρ为螺旋半径，D为风叶外径、e为自然数底数，t为螺旋角，且有60°≤t≤400°。使其更好的收集气流引导气流扩张，减小压力损失，提高风机的静压，提高风叶的流动效率，相比传统的蜗壳风量提升16.8％，静压提升22.3％，风机效率提升3％，从而可以提高大巴空调能效比和整车的舒适性要求，提升整车的续航能力。
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