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公开(公告)号：CN115512584A
公开(公告)日：2022-12-23
申请号：CN202211331051.3
申请日：2022-10-28
Applicant: 眉山中车制动科技股份有限公司
Abstract: 本发明提供了铁路货车制动系统VR教学系统，包括：VR控制系统，用于识别指令并完成VR操作平台与VR试验台之间的交互；VR操作平台，提供VR控制设备，用户通过VR控制设备选择VR试验台进行教学或学习，并反馈视觉或力学感受；VR控制设备，包含制动系统各个部件试验、组装过程中需要的各种专业工具和操作设备；VR试验台，包括铁路货车制动系统整体结构试验台以及各个部件对应的试验台，用于模拟铁路货车制动系统现场的各种试验和检测设备，供学员针对不同部件进行试验。本发明提出的VR教学系统提供真实的教学环境，在保证教学效果的前提下，极大的节省了成本；并且通过VR技术能够保证教学的安全性。
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公开(公告)号：CN118003070A
公开(公告)日：2024-05-10
申请号：CN202410350284.0
申请日：2024-03-26
Applicant: 眉山中车制动科技股份有限公司
IPC: B23P19/06
Abstract: 本发明属于制动阀组装技术领域，特别涉及一种用于铁路货车制动阀的智能组装系统主阀变位单元。其技术方案为：一种用于铁路货车制动阀的智能组装系统主阀变位单元，包括底座，底座上安装有倾转驱动机构，倾转驱动机构的输出端连接有旋转臂，旋转臂上安装有回转驱动机构，回转驱动机构的输出端连接有用于放置主阀的回转基座，回转基座上安装有主阀夹紧机构，回转驱动机构的输出端与倾转驱动机构的输出端垂直。本发明提供了一种避免人工翻转阀体的用于铁路货车各类型制动阀的智能组装系统主阀变位单元。
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公开(公告)号：CN117309418A
公开(公告)日：2023-12-29
申请号：CN202311211692.X
申请日：2023-09-18
Applicant: 眉山中车制动科技股份有限公司
IPC: G01M17/007
Abstract: 本发明公开了一种制动系统部件性能试验检测系统及检测方法，涉及车辆制动系统检测技术领域，包括集成阀板、输入输出模块、气路管道、自动夹紧装置、气路接口以及控制电脑；所述输入输出模块、所述气路管道、所述自动夹紧装置、所述气路接口均安装在所述集成阀板上；所述自动夹紧装置用于安装被测试工件；所述气路接口设置在所述气路管道末端上，所述气路接口与被测试工件的接口对接，所述气路管道上还设置有电磁阀；所述输入输出模块用于数据采集以及控制所述电磁阀开闭；所述输入输出模块与所述控制电脑电连接。本发明设计合理，传统的气路管道被集成阀板内部气路管道取代，节省气路管道和气路接口，节省空间，泄漏点大大减少，维护方便。
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公开(公告)号：CN107984277B
公开(公告)日：2023-09-22
申请号：CN201810030744.6
申请日：2018-01-12
Applicant: 眉山中车制动科技股份有限公司
IPC: B23Q3/12
Abstract: 本发明公开了一种阀体车套夹具结构，包括定位套、夹紧头以及夹紧驱动机构，所述定位套一端固定连接在夹具体上，所述定位套的另一端沿轴向设置有凸起部，所述定位套的凸起部与阀体的直口结构端面的台阶部对应配合，在所述夹紧头的端面设置有凹槽，所述阀体在被夹紧时，所述阀体的凸出部分置于凹槽内，所述夹紧头对阀体夹紧的受力点位于凸出部分外周的阀体端面。本发明通过阀体两端定位套与夹紧头的结构设计，利用定位套与阀体的直口形成有效定位，采用夹紧头端面的凹槽防止夹伤阀体端部的凸出部分，实现了定位套与夹紧头对阀体两端的直接夹紧，大大简化了装夹过程，而且装夹结构简单，定位精度高，有效提高了阀体车套的加工质量。
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公开(公告)号：CN113218593B
公开(公告)日：2023-04-28
申请号：CN202110288252.9
申请日：2021-03-18
Applicant: 眉山中车制动科技股份有限公司
IPC: G01M3/26
Abstract: 本发明属于气密性检测技术领域，具体涉及引入温度效应补偿值的腔室气密性检测方法。其技术方案为：引入温度效应补偿值的腔室气密性检测方法，包括如下步骤：绘制出腔室对应的温度效应曲线；设定待测品的保压时间，按设定保压时间对待测品进行保压，得到检测泄漏压力值；在温度效应曲线中获取对应的温度效应补偿压力值；将检测泄漏压力值减去温度效应补偿压力值，得到真实泄漏压力值；将真实泄漏压力值与泄露标准压力值进行对比，评判待测品的气密性性能。本发明提供了一种引入温度效应补偿值已对中间体腔室气密性快速检测的方法。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN107984277A
公开(公告)日：2018-05-04
申请号：CN201810030744.6
申请日：2018-01-12
Applicant: 眉山中车制动科技股份有限公司
IPC: B23Q3/12
Abstract: 本发明公开了一种阀体车套夹具结构，包括定位套、夹紧头以及夹紧驱动机构，所述定位套一端固定连接在夹具体上，所述定位套的另一端沿轴向设置有凸起部，所述定位套的凸起部与阀体的直口结构端面的台阶部对应配合，在所述夹紧头的端面设置有凹槽，所述阀体在被夹紧时，所述阀体的凸出部分置于凹槽内，所述夹紧头对阀体夹紧的受力点位于凸出部分外周的阀体端面。本发明通过阀体两端定位套与夹紧头的结构设计，利用定位套与阀体的直口形成有效定位，采用夹紧头端面的凹槽防止夹伤阀体端部的凸出部分，实现了定位套与夹紧头对阀体两端的直接夹紧，大大简化了装夹过程，而且装夹结构简单，定位精度高，有效提高了阀体车套的加工质量。
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公开(公告)号：CN118003080A
公开(公告)日：2024-05-10
申请号：CN202410350344.9
申请日：2024-03-26
Applicant: 眉山中车制动科技股份有限公司
IPC: B23P21/00
Abstract: 本发明属于制动阀组装技术领域，特别涉及一种用于铁路货车制动阀的智能组装系统，包括机体，机体上安装有主阀变位单元、紧急阀装夹单元和拧紧枪单元；主阀变位单元包括固定于机体上的底座，底座上安装有倾转驱动机构，倾转驱动机构的输出端连接有旋转臂，旋转臂上安装有回转驱动机构，回转驱动机构的输出端连接有回转基座，回转基座上安装有主阀夹紧机构；紧急阀装夹单元固定于工作台的下侧，工作台下侧直接安装有移动驱动单元，移动驱动单元的输出端连接有移动板，移动板的一端安装有紧急阀夹紧机构。本发明提供了一种减少人工操作、提高组装效率和一致性的用于铁路货车制动阀的智能组装系统。
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公开(公告)号：CN118123744A
公开(公告)日：2024-06-04
申请号：CN202410350424.4
申请日：2024-03-26
Applicant: 眉山中车制动科技股份有限公司
IPC: B25B11/02
Abstract: 本发明属于制动阀组装技术领域，特别涉及一种用于铁路货车制动阀的智能组装系统紧急阀装夹单元。其技术方案为：一种用于铁路货车制动阀的智能组装系统紧急阀装夹单元，包括安装架，安装架上安装有移动驱动机构，移动驱动机构的输出端连接有移动板，移动板的一端安装有用于夹紧紧急阀的紧急阀夹紧机构。本发明提供了一种避免阻挡且可靠装夹的用于铁路货车制动阀的智能组装系统紧急阀装夹单元。
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公开(公告)号：CN117553990A
公开(公告)日：2024-02-13
申请号：CN202311211701.5
申请日：2023-09-18
Applicant: 眉山中车制动科技股份有限公司
IPC: G01M3/26
Abstract: 本发明公开了一种制动系统零部件综合泄漏检测系统及检测方法，涉及泄漏检测技术领域，包括集成阀板以及控制电脑，集成在集成阀板上的输入输出模块、气路管道、自动夹紧装置以及气路接口；自动夹紧装置用于安装被测试工件；气路接口设置在气路管道末端上与被测试工件连接，气路管道上还设置有电磁阀；输入输出模块用于数据采集以及控制电磁阀开闭，实现气路通道的开放和切换；输入输出模块包括输入模块和输出模块，输入模块包括设置在气路管道上的压力传感器、压差传感器以及微压差传感器。本发明能对被测试工件进行内漏泄漏检测，该检测方法在对被测试工件进行外部泄漏检测的基础上，又能对被测试工件的内部泄漏进行检测。
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公开(公告)号：CN116213269A
公开(公告)日：2023-06-06
申请号：CN202310253460.4
申请日：2023-03-16
Applicant: 眉山中车制动科技股份有限公司
Abstract: 本发明涉及图像识别检测技术领域，具体涉及一种基于视觉检测的弹簧检测装置及检测方法，包括用于输送待检测弹簧的弹簧输送线，设置有用以照明待检测弹簧的光源；外形检测机构，包括初检装置和精检装置；初检装置和精检装置均包括成像装置和处理器装置；弹力检测机构，包括用于检测弹簧弹力的弹力测试仪；第一分拣机构，用于对经过初步视觉检测的弹簧进行分拣；第二分拣机构，用于对经过再次视觉检测的弹簧进行分拣；第三分拣机构，用于对经过弹力检测的弹簧进行分拣。本发明通过自动化的输送、检测、分拣以完成弹簧的外形检测和弹力检测，不仅提高了弹簧检测工作的全面性和检测结果的可靠性，还提高了弹簧检测的效率，同时降低了人力劳动强度。
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