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公开(公告)号：CN117309418A
公开(公告)日：2023-12-29
申请号：CN202311211692.X
申请日：2023-09-18
Applicant: 眉山中车制动科技股份有限公司
IPC: G01M17/007
Abstract: 本发明公开了一种制动系统部件性能试验检测系统及检测方法，涉及车辆制动系统检测技术领域，包括集成阀板、输入输出模块、气路管道、自动夹紧装置、气路接口以及控制电脑；所述输入输出模块、所述气路管道、所述自动夹紧装置、所述气路接口均安装在所述集成阀板上；所述自动夹紧装置用于安装被测试工件；所述气路接口设置在所述气路管道末端上，所述气路接口与被测试工件的接口对接，所述气路管道上还设置有电磁阀；所述输入输出模块用于数据采集以及控制所述电磁阀开闭；所述输入输出模块与所述控制电脑电连接。本发明设计合理，传统的气路管道被集成阀板内部气路管道取代，节省气路管道和气路接口，节省空间，泄漏点大大减少，维护方便。
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公开(公告)号：CN115214583A
公开(公告)日：2022-10-21
申请号：CN202210882654.6
申请日：2022-07-26
Applicant: 眉山中车制动科技股份有限公司
Inventor： 陈太 , 吴吉恒 , 蒋勇 , 韩金刚 , 肖维远 , 申燕飞 , 杨建平 , 石宏原 , 刘亚梅 , 肖八励 , 谢磊 , 任治平 , 刘文军 , 高莹茜 , 罗逸韬 , 钟星宇 , 李伟宁 , 苗生齐 , 刘浩 , 唐琦 , 王开恩 , 刘苹
IPC: B60T13/68
Abstract: 本发明涉及铁路货车制动控制技术领域，旨在解决现有技术中主控制阀制动缓解波速较低、不能阶段缓解和长大列车纵向冲动大的问题，提供一种铁路货车电空制动阀的控制系统，包括制动缓解执行机构和空气压力机；制动缓解执行机构具有电控制主板、电池、第一电磁阀、第二电磁阀、双向阀、中继阀、第一压力传感器、第二压力传感器和作用阀；空气压力机具有主控制阀、副风缸、中间体、加缓风缸、降压风缸、限压阀、制动缸和传感阀。本发明的有益效果是主控制阀制动缓解波速较高、能阶段缓解和长大列车纵向冲动小。
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公开(公告)号：CN111065071B
公开(公告)日：2022-10-04
申请号：CN201911298650.8
申请日：2019-12-17
Applicant: 眉山中车制动科技股份有限公司
Abstract: 本发明公开了一种列车组网排序方法，属于货运网络的技术领域，包括建立地面服务器，该方法还包括：在货运列车的各个车辆上安装无线网络装置，并将无线网络装置的ID号设置成与其对应车辆的车辆编号一致；在货运列车上安装监控仪，并预先设定该监控仪所管理货运列车的车次号；将监控仪与地面服务器建立连接，并通过监控仪预先设定的车次号向地面服务器获取对应的编组信息；监控仪将编组信息分级下发至货运列车中的各个无线网络装置，各个无线网络装置进行分级组网，以达到能够使货运列车能够自动进行货运列车的自动组网排序的目的。
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公开(公告)号：CN112701844B
公开(公告)日：2022-02-22
申请号：CN202011544519.8
申请日：2020-12-23
Applicant: 神华铁路装备有限责任公司 , 眉山中车制动科技股份有限公司
Inventor： 王蒙 , 丁颖 , 王文刚 , 王洪昆 , 边志宏 , 王萌 , 焦杨 , 马瑞峰 , 石宏原 , 胡玉梅 , 安鸿 , 蒋勇 , 李谋逵 , 任治平 , 吴吉恒 , 刘文军 , 宋寨林 , 刘亚梅 , 李兵 , 张庆良 , 邓兴伟 , 康海军
Abstract: 本发明涉及一种轴端发电装置及铁路车辆，轴端发电装置包括安装座、转子组件、定子组件、减振弹性块、限位件、连接轴与定位件。安装座用于固定装设于车辆的车轴端部，安装座包括座板及绕座板周向设置的围板。转子组件包括外壳体。定子组件设置于外壳体的内部，外壳体设于腔室。一方面，限位件与减振弹性块能避免车辆振动过程中给轴端发电装置造成损伤，另一方面，能使得转子组件始终与安装座保持相对静止，即能避免转子组件轴向上移动，使得安装座和转子组件固定在一起，安装座和转子组件保持同轴心设置，避免轴端发电装置运作过程中因安装偏心带来的不利影响，在车轴端部上的安装稳定性较好，有利于实现为铁路车辆上的用电设备持续稳定供电。
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公开(公告)号：CN112455413A
公开(公告)日：2021-03-09
申请号：CN202011539043.9
申请日：2020-12-23
Applicant: 神华铁路装备有限责任公司 , 眉山中车制动科技股份有限公司
Inventor： 王喆波 , 王路 , 王蒙 , 王洪昆 , 王文刚 , 边志宏 , 丁颖 , 王萌 , 焦杨 , 马瑞峰 , 吴吉恒 , 蒋勇 , 朱宇 , 申燕飞 , 杨建平 , 刘亚梅 , 欧东方 , 石宏原 , 李伟宁
Abstract: 本申请提供一种列车制动监控系统及铁路货车。所述列车制动监控系统包括多个车载控制装置、车载监控仪和提示器。多个车载控制装置设置于铁路货车的各节车厢内，且每节车厢对应一个车载控制装置。多个车载控制装置用于接收列车制动控制信息，并根据列车制动控制信息和列车制动管的压力状态确定铁路货车的运行状态信息。车载监控仪与多个车载控制装置通信连接并建立无线自组网络。车载监控仪用于根据铁路货车的列车编组信息和无线自组网络中各个车载控制装置对应的车厢数量确定是否发送故障信息，以及接收多个车载控制装置发送的运行状态信息。提示器用于接收并显示运行状态信息，并在接收到故障信息时，根据故障信息通过信号灯进行报警。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN106882175A
公开(公告)日：2017-06-23
申请号：CN201710212399.3
申请日：2017-04-01
Applicant: 眉山中车制动科技股份有限公司
IPC: B60T15/18
CPC classification number: B60T15/184 , B60Y2200/30
Abstract: 本发明涉及一种作用阀及轨道车辆制动系统，属于轨道车辆制动技术领域。一种作用阀，包括阀体、阀杆组件、回复组件及控制组件；所述阀体设置有总风腔、输出腔及预控腔，回复组件用于带动阀杆组件关闭第一阀口；控制组件位于总风腔内且与外部大气连通，控制组件能够带动阀杆沿阀杆的长度方向移动，控制组件与阀杆配合用于总风腔与输出腔、输出腔与外部大气的连通或断开。该作用阀结构设计合理，阀口的密封效果好，平面膜板经久耐用，预控压力控制精确，产品使用寿命高，满足使用者的需求。应用该作用阀的轨道车辆制动系统，能够精确控制制动组件，从而实现轨道车辆的精确制动，保证轨道车辆的安全运行。
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公开(公告)号：CN106080649A
公开(公告)日：2016-11-09
申请号：CN201610644795.9
申请日：2016-08-09
Applicant: 眉山中车制动科技股份有限公司
IPC: B61H11/06
CPC classification number: B61H11/06
Abstract: 本发明公开了一种多功能紧急阀，在阀体组成内设置有紧急活塞组成，所述紧急活塞组成与设置有中心通孔的紧急活塞杆连接，在所述紧急活塞杆下方设置有紧急夹芯阀，在所述紧急活塞组成与紧急阀座之间设置有稳定簧，所述紧急夹芯阀设置在放风阀导向杆上端，所述放风阀导向杆套接在与顶杆上部，在所述顶杆外周套接有放风阀簧，在所述顶杆下方设置有供气部夹芯阀。本发明除了具有普通紧急阀根据列车管减压速率实施紧急排风作用外，还具有在紧急排风的同时，使总风管进口与总风管出口气路沟通，复位后，总风管进口气路关闭，总风管出口与大气沟通；在列车管和紧急室充至定压后，当先导口与大气相通且通量大于一定限度时，使紧急阀发生紧急排风作用的功能。
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公开(公告)号：CN106043268A
公开(公告)日：2016-10-26
申请号：CN201610500083.X
申请日：2016-06-30
Applicant: 眉山中车制动科技股份有限公司
IPC: B60T15/60
CPC classification number: B60T15/60
Abstract: 本发明公开了一种具有自动转换功能的重联阀，所述重联阀由重联阀部和遮断阀部组成，所述重联阀部包括设置在重联阀体内的重联活塞和重联止回阀，所述遮断阀部包括设置在重联阀体内的遮断活塞和遮断止回阀，在所述重联阀体上分别设置有与制动缸管、平均管、作用管、总风管以及重联信号管连通的通路。本发明在重联阀体上增加了状态信号通路，取消了手动转换阀，当机车作为重联机车使用时，重联信号输入，此时重联阀处于重联位，保证重联机车的制动缓解与本务机车一致，实现重联机车与本务机车协调控制，从而避免了人工转动转换阀而造成的错调、漏调等错误，减少工作量，保证行车安全、提高运输效率，具有较高的社会效益和经济效益。
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公开(公告)号：CN115214583B
公开(公告)日：2023-09-22
申请号：CN202210882654.6
申请日：2022-07-26
Applicant: 眉山中车制动科技股份有限公司
Inventor： 陈太 , 吴吉恒 , 蒋勇 , 韩金刚 , 肖维远 , 申燕飞 , 杨建平 , 石宏原 , 刘亚梅 , 肖八励 , 谢磊 , 任治平 , 刘文军 , 高莹茜 , 罗逸韬 , 钟星宇 , 李伟宁 , 苗生齐 , 刘浩 , 唐琦 , 王开恩 , 刘苹
IPC: B60T13/68
Abstract: 本发明涉及铁路货车制动控制技术领域，旨在解决现有技术中主控制阀制动缓解波速较低、不能阶段缓解和长大列车纵向冲动大的问题，提供一种铁路货车电空制动阀的控制系统，包括制动缓解执行机构和空气压力机；制动缓解执行机构具有电控制主板、电池、第一电磁阀、第二电磁阀、双向阀、中继阀、第一压力传感器、第二压力传感器和作用阀；空气压力机具有主控制阀、副风缸、中间体、加缓风缸、降压风缸、限压阀、制动缸和传感阀。本发明的有益效果是主控制阀制动缓解波速较高、能阶段缓解和长大列车纵向冲动小。
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