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公开(公告)号：CN110356285A
公开(公告)日：2019-10-22
申请号：CN201910275368.1
申请日：2019-04-08
Applicant: 矢崎总业株式会社
Abstract: 本发明提供一种车辆用检测器和车辆用检测系统，能够实现抑制成本和重量的增加，或者准确地检测乘员就座情况中的至少任一者。检测器(20)包括第一柔性片(41A)、与第一柔性片(41A)对置配置的第二柔性片(41B)以及位于第一柔性片(41A)与第二柔性片(41B)之间的绝缘片(42)。第一柔性片(41A)具有第二天线部(21)和在第一对置面(41Aa)形成的第一触点部(22A)。第二柔性片(41B)具有检测部(23)和在第二对置面(41Ba)形成的第二触点部(22B)。第一触点部(22A)和第二触点部(22B)基于乘员的就座引起的外力(F)而成为接触状态，从第二天线部(21)向检测部(23)输出发送信号，从检测部(23)向第二天线部(21)输出检测信号。
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公开(公告)号：CN111152693A
公开(公告)日：2020-05-15
申请号：CN201910957796.2
申请日：2019-10-10
Applicant: 矢崎总业株式会社
Abstract: 提供一种能够抑制导电体的屈曲、扭弯的布线结构。布线结构(10)具备：可挠性的导电体(1)，其一端被固定在车身，另一端被固定在沿着配设于车身的轨道(7)滑动的座椅；可挠性的限制部件(2)，其沿着导电体延伸，并且限制导电体的路径；可挠性的外装部件(3)，其插通有导电体以及限制部件，并被插通到轨道的内部；以及盒体，其与轨道相邻配置，容纳导电体、限制部件以及外装部件的车身侧的部分，并根据座椅的滑动吸收导电体、限制部件以及外装部件的多余长度。
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公开(公告)号：CN110949279A
公开(公告)日：2020-04-03
申请号：CN201910784101.5
申请日：2019-08-23
Applicant: 矢崎总业株式会社
Abstract: 一种扁平电缆卷绕装置，包括：外壳；扁平电缆引导部，该扁平电缆引导部设置在外壳中，并且将扁平电缆分离地引入到外壳内；旋转台，该旋转台能够以中心轴部为中心旋转；偏置单元，该偏置单元在扁平电缆的卷绕方向上旋转和推动旋转台；多个滚轮，该多个滚轮能够在旋转台上围绕中心轴部旋转；分离引导路径，该分离引导路径将从扁平电缆引导部引入到外壳内的扁平电缆分离地引导至卷绕开始位置；和松弛吸收单元，该松弛吸收单元设置在分离引导路径中，并且吸收位于内周侧的扁平电缆的松弛。
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公开(公告)号：CN107453026A
公开(公告)日：2017-12-08
申请号：CN201710287929.0
申请日：2017-04-27
Applicant: 矢崎总业株式会社
Abstract: 目的是提供能够确保合理的通信环境的车顶模块。车顶模块(1)的特征在于，具备：天线(3)，由树脂材料面状地形成，在构成车辆外观的车顶板RP的车厢内侧沿着该车顶板RP面状地设置，并接收发送电磁波；以及金属板(4)，由金属材料面状地形成，在天线(3)的车厢内侧沿着该天线(3)设置。因此，车顶模块(1)在车顶板RP不是由金属材料而是由树脂材料构成的车辆中，通过如上所述那样特意在天线(3)的车厢内侧设置金属板(4)，从而能够使电磁波环境稳定化。
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公开(公告)号：CN105050860A
公开(公告)日：2015-11-11
申请号：CN201480016841.X
申请日：2014-03-18
Applicant: 矢崎总业株式会社
IPC: B60R16/02 , B60R16/023 , H02G3/38 , H01B7/00
CPC classification number: B60R16/0215 , B60L11/02 , B60L11/18 , B60R16/0207 , B60R16/03 , H05K7/02
Abstract: 接合部(12A至12H)以恒定间隔形成在线束主体(10)上。每个接合部具有共同的形状和功能，并且由电线和连接器(13A至13H)构成，电线分别从构成线束主体(10)的电线(11a至11d)分支，并且连接器具有连接到电线的连接端子。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN110356286A
公开(公告)日：2019-10-22
申请号：CN201910277778.X
申请日：2019-04-08
Applicant: 矢崎总业株式会社
Abstract: 提供一种能够提高判定乘员就座状态的精度的车用检测系统。车用检测系统(1)包括：读取器(10)，设置在车辆(2)，接收和发送无线信号，发送至少包含电力供给用的无线信号的发送信号；以及第1检测器(20A)，在接收到发送信号的情况下，利用该发送信号所包含的电力供给用的无线信号进行驱动，并且能够向读取器(10)发送响应于发送信号的第1响应信号。第1检测器(20A)配置在向读取器(10)发送出的第1响应信号被阻断的座位(2a)的就座区域(D)。读取器(10)基于有无与发送信号对应地接收到的第1响应信号，来判定乘员的就座状态。
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公开(公告)号：CN108275518A
公开(公告)日：2018-07-13
申请号：CN201711439835.7
申请日：2017-12-27
Applicant: 矢崎总业株式会社
Abstract: 一种卷绕装置，包括：外壳，该外壳包括电缆导出路径；旋转体，该旋转体容纳在外壳中并且被支撑为能够旋转；和电缆，该电缆具有连接于旋转体以卷绕在外壳中的一端，以及穿过外壳的电缆导出路径以被拉出到外壳的外部的另一端。在卷绕装置中，去除与电缆一起被拉入的异物的第一异物去除部和第二异物去除部设置在电缆导出路径中，并且第二异物去除部能够去除比第一异物去除部能够去除的异物小的异物。
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公开(公告)号：CN103493170A
公开(公告)日：2014-01-01
申请号：CN201280019530.X
申请日：2012-04-19
Applicant: 矢崎总业株式会社
IPC: H01H85/175 , H01H85/11 , H01H85/147
CPC classification number: H01H85/02 , H01H85/0456 , H01H85/11 , H01H85/153 , H01H85/165 , H01H85/175 , H01H85/204
Abstract: 本发明提供了一种熔断体（11），包括设有可熔断导体部（25）的熔断元件（13），可熔断导体部（25）具有设在第一端子部（17）和第二端子部（19）的平行内侧边缘（21）之间的熔断部（31）。熔断体（11）也包括绝缘壳体（15），其具有容纳熔断部（31）的熔断部容纳空间（35），并安装在熔断元件（13）的前表面侧以覆盖第一平板端子部（17）和第二平板端子部（19）的内侧边缘（21）和可熔断导体部（25）。
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公开(公告)号：CN111942238B
公开(公告)日：2022-07-12
申请号：CN202010289015.X
申请日：2020-04-14
Applicant: 矢崎总业株式会社
Abstract: 一种滑动装置包括：上导轨，其上安装有用于车辆的滑动座椅；滑轨，所述上导轨能够滑动地安装到所述滑轨；发光器；以及安装部，其将所述发光器安装到所述上导轨。所述安装部安装到所述上导轨使得所述发光器布置在所述滑轨的外部。根据该滑动装置，由于安装部被安装至上导轨，使得发光器位于滑轨的外部，因此发光器不会在施加有大量润滑油的滑轨内移动，并且可以防止通信性能下降。
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公开(公告)号：CN111942238A
公开(公告)日：2020-11-17
申请号：CN202010289015.X
申请日：2020-04-14
Applicant: 矢崎总业株式会社
Abstract: 一种滑动装置包括：上导轨，其上安装有用于车辆的滑动座椅；滑轨，所述上导轨能够滑动地安装到所述滑轨；发光器；以及安装部，其将所述发光器安装到所述上导轨。所述安装部安装到所述上导轨使得所述发光器布置在所述滑轨的外部。根据该滑动装置，由于安装部被安装至上导轨，使得发光器位于滑轨的外部，因此发光器不会在施加有大量润滑油的滑轨内移动，并且可以防止通信性能下降。
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