信息设定装置和电子设备

    公开(公告)号:CN109213714B

    公开(公告)日:2022-07-29

    申请号:CN201810691014.0

    申请日:2018-06-28

    Abstract: 一种ID设定装置,包括:输出电路,其被配置为将要在作为ID设定对象的ECU中设定的ID作为串行数据输出;输入电路,设定的ID作为串行数据从ECU输入到该输入电路;以及控制单元,其被配置为将由输出电路输出的ID与输入到输入电路的ID彼此进行核对。串行数据的占空比基于每个比特位与设定数据相对应。

    重写系统、重写设备以及计算机

    公开(公告)号:CN108762770B

    公开(公告)日:2021-11-05

    申请号:CN201810325925.1

    申请日:2018-04-12

    Abstract: 提供一种能够缩短重写时间的重写系统、一种用于该重写系统的重写设备和计算机。重写系统包括ECU和重写设备,该重写设备用于至少将储存在闪存ROM(14B)(存储器)中的存储内容的重写数据发送到ECU,闪存ROM(14B)(存储器)包括储存待重写的存储内容的重写目标区(A2)以及储存不重写的存储内容的非重写目标区(A1),并且重写设备只针对闪存ROM(14B)(存储器)中的重写目标区的存储内容将存储内容的重写数据发送给ECU。

    供电单元
    3.
    发明公开

    公开(公告)号:CN110549853A

    公开(公告)日:2019-12-10

    申请号:CN201910464054.6

    申请日:2019-05-30

    Inventor: 佐竹周二

    Abstract: 提供一种能够简化温度调节机构的结构的供电单元。电气部件电源和DC/DC转换器以及接线箱与驱动电源容纳在相同的容纳单元中,从而驱动电源和接线箱以及电气部件电源布置为互相靠近。结果,能够共用冷却驱动电源和电气部件电源的冷却单元。此外,能够在容纳单元中容纳的部件之间传递热,省略了加热单元且减小了其容量。

    负载驱动电路
    5.
    发明公开

    公开(公告)号:CN106134081A

    公开(公告)日:2016-11-16

    申请号:CN201580014604.4

    申请日:2015-04-17

    Abstract: 提供了一种负载驱动电路(1),包括IPD(30),当来自电池(B)的电压下降、结果不能确保预定的工作电压时,IPD(30)断开,并且当IPD(30)断开时,负载驱动电路(1)切断对负载(L)的电力供给。负载驱动电路(1)设置有:低电压检测电路(40),其检测来自电池(B)的电压是低电压检测阈值以下;负电压生成电路(50),其生成负电压;和开关(70),当低电压检测电路(40)检测到来自电池(B)的电压是低电压检测阈值以下时,该开关(70)接通,并且连接负电压生成电路(50)与IPD(31)的GND端子(TGND)。

    车厢内照明装置
    6.
    发明公开

    公开(公告)号:CN105828471A

    公开(公告)日:2016-08-03

    申请号:CN201610045192.7

    申请日:2016-01-22

    CPC classification number: H05B33/0842

    Abstract: 本发明提供一种能够将录入颜色数据的储存介质抑制为小容量,且能够进行适于各种颜色的照明的车厢内照明装置。在车厢(4)中设置的车厢内照明装置(10)中,灯饰ECU(20)使R、G、B各色的LED点亮,从而灯饰(31)、(33)将车厢(4)内照明。驾驶者使用导向开关,对显示在仪表面板上设定画面选择情绪颜色。在表格存储器中储存有以光量越少而单位间隔越精细的方式录入了与多个情绪颜色对应的颜色数据的颜色表格和占空比值步长表格。灯饰ECU(20)基于与选择的情绪颜色对应的数据,控制灯饰(31)、(33)的照明。

    电力控制器
    8.
    发明授权

    公开(公告)号:CN111092482B

    公开(公告)日:2022-05-10

    申请号:CN201910924964.8

    申请日:2019-09-27

    Inventor: 佐竹周二

    Abstract: 以低成本提供了一种电力控制器,其具有高电力提取效率,并且不需要掌控所有的太阳能电池的发电量的控制装置。针对各太阳能板(2)设置多个DC/DC转换器(111),并且DC/DC转换器被配置为转换太阳能板(2)的输出电力。充电器(12)包括与多个DC/DC转换器(111)的输出连接的输入,并且被配置为在充电期间转换输入电压同时将输入电压维持为下限电压(V1)。控制装置(114)独立地控制各个DC/DC转换器(111)。各个控制装置(114)被配置为进行控制以使DC/DC转换器(111)的输出电压从下限电压(V1)逐渐增大,测量每次输出电压增大时的太阳能板(2)的输出电力,并且搜索在测量的输出电力最大时的输出电压且维持该输出电压。

    DC/DC转换单元
    9.
    发明公开

    公开(公告)号:CN110549890A

    公开(公告)日:2019-12-10

    申请号:CN201910469826.5

    申请日:2019-05-31

    Inventor: 佐竹周二

    Abstract: 两个DC/DC转换器(31A和31B)对向车辆的电机供给电力的驱动电池(2)的电源电压进行DC/DC转换,并且将转换的所述电源电压供给到作为安装于车辆的电气部件的自动操作负载(5)和一般负载(6)。开关(32)连接在两个DC/DC转换器(31A与31B)的输出之间。两个DC/DC转换器(31A和31B)以及开关(32)容纳在一个容纳箱(33)中。

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