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公开(公告)号：CN110635420B
公开(公告)日：2021-02-12
申请号：CN201910537652.1
申请日：2019-06-20
Abstract: 索环具备索环主体、内保护器、外部件。所述内保护器包含：保护器主体，其被容纳在所述索环主体的保护器容纳室；以及电线引导体，其从所述保护器主体向所述保护器容纳室的外部突出。所述电线引导体在所述索环被设置于车体的状态下，前端部的中途位置从所述保护器主体侧的支承部起弯曲成比所述支承部和所述前端部这两者的高度低。
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公开(公告)号：CN110635420A
公开(公告)日：2019-12-31
申请号：CN201910537652.1
申请日：2019-06-20
Abstract: 索环具备索环主体、内保护器、外部件。所述内保护器包含：保护器主体，其被容纳在所述索环主体的保护器容纳室；以及电线引导体，其从所述保护器主体向所述保护器容纳室的外部突出。所述电线引导体在所述索环被设置于车体的状态下，前端部的中途位置从所述保护器主体侧的支承部起弯曲成比所述支承部和所述前端部这两者的高度低。
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公开(公告)号：CN110635419B
公开(公告)日：2021-01-19
申请号：CN201910527686.2
申请日：2019-06-18
Abstract: 索环具备索环主体、内保护器、外部件。所述内保护器包含保护器主体，所述保护器主体被容纳在所述索环主体的保护器容纳室。在所述保护器主体的外表面向所述索环主体的所述保护器容纳室的内表面突出地设置有肋，且在所述索环被设置于车体的状态下，所述肋沿着从上方向下方的方向延伸。
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公开(公告)号：CN110635419A
公开(公告)日：2019-12-31
申请号：CN201910527686.2
申请日：2019-06-18
Abstract: 索环具备索环主体、内保护器、外部件。所述内保护器包含保护器主体，所述保护器主体被容纳在所述索环主体的保护器容纳室。在所述保护器主体的外表面向所述索环主体的所述保护器容纳室的内表面突出地设置有肋，且在所述索环被设置于车体的状态下，所述肋沿着从上方向下方的方向延伸。
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公开(公告)号：CN112824155B
公开(公告)日：2024-03-01
申请号：CN202011304262.9
申请日：2020-11-19
Applicant: 矢崎总业株式会社
Abstract: 本发明的目的是在外壳以倾斜状态安装的状态下提高外壳内的液体的排出能力和抑制液体从外部侵入的能力。液体排出结构(10)包括：板状的底壁(11)，其在安装于车辆中的外壳(1)中相对于水平面(P11)倾斜设置；侧壁(12)，其在底壁(11)的下端缘(111)立设，该下端缘(111)位于倾斜的底壁(11)的下侧，该侧壁在靠近底壁排出开口(121)；管状肋壁(13)，其至少从侧壁(12)向外壳(1)内侧突出从而包围排出开口(121)；以及分隔肋壁(14)，其在靠近侧壁(12)的位置处立设在底壁(11)的内表面上，使得分隔肋壁(14)与管状肋壁(13)的中心轴线(13a)相交地延伸。(11)的端部处具有对于外壳(1)中收集的液体的
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公开(公告)号：CN112821308A
公开(公告)日：2021-05-18
申请号：CN202011296808.0
申请日：2020-11-18
Applicant: 矢崎总业株式会社
IPC: H02G3/08
Abstract: 本发明的目的是在排出外壳中所收集的液体且抑制液体从外部引入到排出开口内的同时，减小用于安装外壳的空间。液体排出结构(10)包括：板状的底壁(11)，其具有对于安装在车辆中的外壳(1)内所收集的液体的排出开口(111)；阻挡壁(12)，其设置在底壁(11)的外侧使阻挡壁在底壁的平面图中与排出开口重叠，并且阻挡壁(12)以与底壁(11)之间有间隙(d11)的状态与底壁(11)对置；以及一对竖立壁，其从阻挡壁向底壁在车辆的前后方向(D11)上延伸，在车辆的宽度方向(D12)上互相对置，其中，一对竖立壁与底壁和阻挡壁一起界定排出路径(14)，该排出路径朝向车辆的前后两侧开口且在前后方向(D11)上排出已经通过排出开口的液体。
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公开(公告)号：CN109672125A
公开(公告)日：2019-04-23
申请号：CN201811105674.2
申请日：2018-09-21
Applicant: 矢崎总业株式会社
Abstract: 提供一种索环，其能够防止环状唇部的不期望的变形。环状唇部被构造为在对应于与面板部件的表面垂直的方向的压缩方向上被压缩。从而，即使环状唇部形成有大的长度以确保对平面部的挤压力，环状唇部的末端缘也不太可能位于第一凸缘部的附近。因此，避免环状唇部与其它部件接触，防止了环状唇部的不期望的变形。
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公开(公告)号：CN117476288A
公开(公告)日：2024-01-30
申请号：CN202310914392.1
申请日：2023-07-25
Applicant: 矢崎总业株式会社
IPC: H01B13/012 , H01B7/17 , H01B7/40
Abstract: 本发明提供一种能够将布线材料适当地捆扎的线束制造方法、线束、保护部件组装体及保护部件。线束制造方法包括：插通工序(S1)，将捆扎部件插通于保护部件的插通孔；临时保持工序(S2)，将插通于插通孔的状态下的捆扎部件插通于临时保持切口部，并将插通于该临时保持切口部的状态下的捆扎部件钩挂于临时保持突起部并临时保持于该临时保持突起部；布线工序(S3)，在捆扎部件临时保持于临时保持突起部的状态下将布线材料布线于布线空间部；以及捆扎工序(S4)，将临时保持于临时保持突起部的状态下的捆扎部件从该临时保持突起部卸下，通过捆扎部件将布线于布线空间部的状态下的布线材料捆扎于主体部。
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公开(公告)号：CN112821307B
公开(公告)日：2022-11-29
申请号：CN202011294218.4
申请日：2020-11-18
Applicant: 矢崎总业株式会社
IPC: H02G3/08
Abstract: 本发明的目的是在抑制液体从外部进入排出开口的同时，提高外壳内所收集的液体的排出能力。液体排出结构(10)包括：板状的底壁(11)，其具有对于外壳(1)内所收集的液体的排出开口(111)，外壳(1)被构造为安装在车辆中；在底壁(11)外侧的阻挡壁(12)，其中，阻挡壁(12)在底壁(11)的平面图中与排出开口(111)重叠，并且以阻挡壁(12)与底壁(11)之间有间隙的状态，阻挡壁(12)与底壁(11)对置；以及固定机构(13)，其设置在平面图中不与排出开口(111)重叠，其中，固定机构(13)被构造为以可拆装的方式使阻挡壁(12)相对于底壁(11)固定。
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