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公开(公告)号：CN110203234B
公开(公告)日：2024-07-19
申请号：CN201910556831.X
申请日：2019-06-25
Applicant: 神华铁路装备有限责任公司 , 中车长江车辆有限公司
Inventor： 王松 , 刘凤伟 , 姜瑞金 , 易军恩 , 王浩江 , 宋帆 , 武慧平 , 陶德强 , 任丽娟 , 吴宇波 , 汤楚强 , 史春江 , 何世球 , 王首雄 , 刘海涛 , 赵华瑞 , 臧俊杰 , 向彪文 , 臧国群 , 谢景佳 , 石峰 , 王雪军 , 康凤伟 , 李权福 , 王洪昆 , 王文刚 , 卢宇星 , 边志宏 , 王蒙 , 王萌 , 刘洋
IPC: B61D39/00
Abstract: 本发明涉及铁路运输技术领域，特别是涉及一种顶盖装置及铁路货车。该顶盖装置包括：顶盖框架；活动盖板，可转动地连接在顶盖框架上，活动盖板闭合时，活动盖板的一侧与顶盖框架转动连接，另一侧搁置在顶盖框架的顶面，当顶盖框架整体翻转倒置使得顶盖框架的顶面变成底面时，活动盖板远离顶盖框架的一侧在重力作用下朝重力方向运动，活动盖板开启。通过在顶盖框架上设置可开闭的活动盖板，在利用上翻车机卸货时，上翻车机将顶盖框架整体翻转倒置，使得活动盖板在货物的重力作用下被开启，由此货物能够顺利被卸载。本发明的顶盖装置，不需要移除顶盖或者操作顶盖打开即能完成卸货操作，从而节约了卸货时间，提高了卸货效率。
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公开(公告)号：CN110185341B
公开(公告)日：2025-02-11
申请号：CN201910555309.X
申请日：2019-06-25
Applicant: 神华铁路装备有限责任公司 , 中车长江车辆有限公司
Inventor： 王浩江 , 何世球 , 陶德强 , 任丽娟 , 吴宇波 , 宋帆 , 刘凤伟 , 汤楚强 , 姜瑞金 , 史春江 , 林量才 , 康凤伟 , 李权福 , 王洪昆 , 王文刚 , 卢宇星 , 边志宏 , 王蒙 , 王萌 , 刘洋
Abstract: 本发明涉及铁路运输技术领域，特别是涉及一种锁紧装置及铁路货车。锁紧装置，包括：支座；两个锁臂，分别可转动地连接在支座的两侧，两个锁臂上设有相对的两个锁孔，两个锁臂可相对张开或合拢；驱动块，固定在驱动机构的伸缩部上，驱动块能够在伸缩部的带动下驱动两个锁臂张开；复位件，用于向两个锁臂提供使两个锁臂合拢的弹性恢复力；以及锁销，设置在伸缩部上，且锁销能够沿伸缩部的伸缩方向相对于伸缩部滑动预设距离，锁销用于与驱动杠杆连接，当伸缩部回缩时，锁销的两端能够分别插入两个锁孔中。通过在驱动机构上设置锁臂和锁销，当锁销插入锁臂上的锁孔时，锁臂和锁销能够相对锁死，从而驱动杠杆相对于货厢锁定，保证顶盖可靠关闭。
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公开(公告)号：CN117485392A
公开(公告)日：2024-02-02
申请号：CN202311526117.9
申请日：2023-11-14
Applicant: 中车长江车辆有限公司 , 中车长江运输设备集团有限公司科技开发分公司
IPC: B61F5/14
Abstract: 本发明公开了一种铁路货车旁承防尘装置。该装置包括：所述上旁承体组成下端的调整垫板和磨耗板，调整垫板和磨耗板之间夹持有上部安装座；所述下旁承体组成与摇枕之间活动安装有与下旁承体组成底端面形状相同的下部安装座；上部安装座和下部安装座之间连通有防尘罩，所述防尘罩上接口卡紧于上部安装座卡槽内，下接口卡紧于下部安装座卡槽内；所述防尘罩由上至下为变截面结构，且防尘罩中下部设置有变截面可伸缩波纹结构；当上旁承体组成和下旁承体组成之间发生垂向或纵向位移时，可伸缩波纹结构能够随着形变缩小或扩大。本发明防尘装置内部无风沙进入，能最大程度避免风沙造成上、下旁承结构内部构件的磨损和腐蚀。
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公开(公告)号：CN111038535B
公开(公告)日：2021-04-13
申请号：CN201911357557.X
申请日：2019-12-25
Applicant: 中车长江车辆有限公司
IPC: B61D7/28
Abstract: 本发明涉及一种锁闭装置以及漏斗车。锁闭装置的驱动柄的第一端固定套装在主动轴上；驱动叉固定设置在驱动件的输出端上，驱动柄的第二端可转动地设置在驱动叉上的腰形孔中，驱动叉上设置有第一导向板，锁块的一端可转动设置，锁块上依次设置有凸起和止口，凸起朝向第一导向板的一端和锁块之间通过第二导向板连接，第一导向板的第二侧面可和第二导向板滑动设置，第一导向板的第二侧面和第二导向板中至少一个为斜面；锁块的另一端设置有第三导向板，第一导向板的第一侧面和第三导向板滑动设置，第一导向板的第一侧面和第三导向板中至少一个为斜面。本发明在保证开闭机构关闭状态下的可靠性的前提下，可降低生产制造难度以及制造成本。
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公开(公告)号：CN111038533B
公开(公告)日：2021-03-23
申请号：CN201911357543.8
申请日：2019-12-25
Applicant: 中车长江车辆有限公司
IPC: B61D7/26
Abstract: 本发明涉及一种底门辅助开启装置以及漏斗车。其中的底门辅助开启装置包括主动轴、锁块以及解锁组件，主动轴可转动地设置在车体的底部，主动轴的转动可驱动底门开闭机构运作，以开闭底门；锁块可转动地设置在车体的底部，锁块可限制主动轴的转动；解锁组件包括支座、提杆以及支撑板，支座和支撑板相对固定设置在车体上，提杆具有相对的第一端和第二端，提杆的第一端可转动地连接在支座上，支撑板的顶部设置有第一定位槽和第二定位槽，第一定位槽的深度小于第二定位槽的深度，提杆的第二端可选择地设置在第一定位槽或第二定位槽中，提杆的第二端与锁块连接。本发明通过操作提杆即可完成锁块的解锁，方便快捷，具有很好的实用性。
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公开(公告)号：CN111762216A
公开(公告)日：2020-10-13
申请号：CN202010654002.8
申请日：2020-07-08
Applicant: 中车长江车辆有限公司
Abstract: 本发明公开了一种铁路集装箱平车车体，包括中梁组成、侧梁组成、端梁横梁组成、中央横梁组成、小横梁组成和枕梁组成；每个所述侧梁组成上安装有六套集装箱锁闭装置，其中两套集装箱锁闭装置位于该侧梁组成与中央横梁组成的连接处，两套集装箱锁闭装置位于该侧梁组成与两组端梁横梁组成的连接处，余下两套集装箱锁闭装置位于该侧梁组成与两组小横梁组成的连接处。该平车车体通过增设两组小横梁组成和四套集装箱锁闭装置，在保留原单独装载1个40ft标准集装箱或同时装载2个20ft标准集装箱功能同时，实现单独装载1个20ft集装箱的要求。
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公开(公告)号：CN111038534A
公开(公告)日：2020-04-21
申请号：CN201911357647.9
申请日：2019-12-25
Applicant: 中车长江车辆有限公司
IPC: B61D7/26
Abstract: 本发明涉及一种底门开闭机构以及漏斗车。该漏斗车的底门通过底门开闭机构可开闭地设置在车体的底部，而底门开闭机构的第一连杆的第一端可转动地连接在车体的底部，第二连杆的第一端和第一连杆的第二端可转动连接，第二连杆的第二端和曲柄的第一端可转动连接，曲柄的第二端可转动地连接在车体的底部，曲柄的中部和拉杆的第一端可转动连接，曲柄的第二端和第一连杆的第一端相对设置，曲柄的第一端和曲柄的第二端均位于曲柄的中部的同一侧，拉杆的第二端和底门的底部可转动连接，底门的顶部和车体可转动连接，挡块固定设置在车体上，挡块位于当曲柄位于远离死点位置时的下侧。本发明可防止车辆行驶过程中底门出现自开而发生货物自卸造成的可靠性的问题。
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公开(公告)号：CN110001682A
公开(公告)日：2019-07-12
申请号：CN201910272661.2
申请日：2019-04-04
Applicant: 中车长江车辆有限公司
Abstract: 本发明属于铁路运输技术领域，尤其涉及一种铁路集装箱专用平车。该平车包括依次设置的多个车体，每个车体均包括底架，相邻的两个车体的底架之间通过中间转向架支撑，位于端部的两个车体的底架相背的一端分别通过一个端部转向架支撑。本发明在同等数量的车体运输的情况下，本发明可以减少转向架的数量，进而可以减轻车辆自重，可节约车辆制造、采购和维护成本；另外，将减少的自重加到载重上，即可大大提高运能、提高运输经济效益。
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公开(公告)号：CN109823357A
公开(公告)日：2019-05-31
申请号：CN201910161040.7
申请日：2019-03-04
Applicant: 中车长江车辆有限公司
Abstract: 本发明公开了一种铁路敞车及其底部支撑结构，后者包括：架体，所述架体包括沿所述铁路敞车的长度方向延伸的中梁组件、垂直安装于所述中梁组件的横梁组件，以及安装于所述中梁组件两端部的端梁组件，所述中梁组件、所述横梁组件和所述端梁组件的相接处均焊接固定；地板，所述地板固接于所述架体，所述地板与所述铁路敞车的车轮相对处设置有避让结构。这样，该底部支撑结构采用横向和纵向设置的多重梁体焊接形成的架体，且在底板上设计有避让结构，使得其既能减小车辆自重，同时又可以最大程度地避免转向架车轮与铁地板干涉摩擦，从而实现车辆自重小，载重大，结构简单安全可靠的技术效果。
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公开(公告)号：CN106704680B
公开(公告)日：2018-09-14
申请号：CN201611058741.0
申请日：2016-11-25
Applicant: 中车长江车辆有限公司
Abstract: 本发明公开了一种铁路罐车底部装卸阀开闭操作装置，设置在铁路罐车底部用于打开或者关闭装卸阀，它包括开闭杠杆机构、设置在开闭杠杆机构操作端的安装机构、设置在开闭杠杆机构工作端的支撑机构、以及用于锁闭或者解锁开闭杠杆机构的锁闭机构；所述开闭杠杆机构包括传动杠杆、设置在传动杠杆操作端头与之垂直固定连接的手柄、套设在传动杠杆工作端头的联结器、以及设置在传动杠杆顶部的导向销，所述联结器可在手柄的作用下沿轴向运动与铁路罐车底部的装卸阀开闭接口连接。本发明通过锁闭机构对开闭杠杆机构进行锁闭或者解锁，以防止事故时或意外操作导致装卸阀打开，造成装运货物泄漏。
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