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公开(公告)号：CN116527150B
公开(公告)日：2025-05-02
申请号：CN202310474277.7
申请日：2023-04-27
Applicant: 福建飞通通讯科技股份有限公司
Abstract: 本发明公开了一种基于lifi技术的船舶通信装置，包括用于船舶通信的通信装置，包括底座，所述底座的上表面固定连接有立杆一，所述立杆一的顶部固定连接有U形架，所述U形架的顶部固定连接有两个对称的环一。本发明，通过对准激光器、机器视觉相机、控制系统和光通信收发器的配合使用，实现光路的对准和校准，提高了通信装置的精度和可靠性；通过利用高功率激光器加热水雾中的水滴，形成一个低浓度或无水雾的通道，在水面上极端大雾环境下，为通信装置的光路传输提供一个稳定的工作环境，保证通信质量的方法和装置；通过传动装置、扭簧一、扭簧二等部件的设置，实现了高功率激光器和通信装置的同步转动和复位，保证了光路的连续性和稳定性。
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公开(公告)号：CN119435908B
公开(公告)日：2025-04-29
申请号：CN202510024501.1
申请日：2025-01-07
Applicant: 福建飞通通讯科技股份有限公司
IPC: F16M11/04 , F16M11/20 , F16F15/03 , F16F15/023
Abstract: 本发明属于脚扣技术领域，尤其是涉及一种用于船舶设备免拆式的嵌入式脚扣，包括：固定台、安装框和设备连接座，所述安装框设置于固定台上方，所述安装框的内部气密滑动连接有放置板，所述放置板的上端固定连接有安装座，所述安装座上设有两组对称设置的夹持机构，所述设备连接座通过夹持机构安装于安装座上；锁止机构，用于将安装框安装于固定台上，所述锁止机构包括固定连接于安装框下端的柱状脚扣。本发明通过设置锁止机构，能够实现脚扣的免拆式卸下，无需工作人员手动拆卸脚扣，操作便捷；通过设置缓冲机构，能够避免柱状脚扣与安装孔之间频繁的发生硬性碰撞，提高柱状脚扣的使用寿命。
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公开(公告)号：CN115472041A
公开(公告)日：2022-12-13
申请号：CN202211420082.6
申请日：2022-11-14
Applicant: 福建飞通通讯科技股份有限公司
IPC: G08G3/02 , B63B43/18 , B63B49/00 , G01S13/937 , G01S7/02 , F16F15/067 , F16F15/023
Abstract: 本发明的新型海上船舶会遇预警提示系统，涉及船舶导航技术领域，其在进行碰撞模型的构建时，对于预测危险矢量终点集合PSDT的构建，使用了会遇安全距离CPA为半径画圆，交FG、FH分别于I和J点，FIJ既构成了预测危险矢量终点集合PSDT，相比于现有的通过最大航速值为半径，其能够使得碰撞模型更加精确；在两船可能会碰撞时，自动使得船体调整一定角度进行转向，在船体上设置了若干可调雷达组件，在进行转向时，使得会遇侧的雷达组件动作，进行位置的定位，使得两船会遇的距离信息更加精确，同时，在进行船体转向时，提高了雷达发送信息的频率，从而能够更加精确、快速的获得船体在进行转向时的位置信息，以及时做出调整，避免船体发送碰撞的现象。
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公开(公告)号：CN114995408A
公开(公告)日：2022-09-02
申请号：CN202210575543.0
申请日：2022-05-25
Applicant: 福建飞通通讯科技股份有限公司
IPC: G05D1/02
Abstract: 本发明涉及一种船舶智能物标识别瞭望系统及方法，所述船舶智能物标识别瞭望系统包括障碍信息采集子系统、影像采集子系统和虚拟合成子系统；所述障碍信息采集子系统用于采集船舶附近的障碍物信息；所述影像采集子系统用于采集船舶前方的实时视频；所述虚拟合成子系统，用于基于所述障碍物信息生成安全要素信息，并且将所述安全要素信息叠加到所述实时视频中。本发明能够在船舶航行过程中采集船舶前方的实时视频和周围的障碍物信息，并且在周围存在障碍物的时候根据障碍物信息生成安全要素信息，进而将安全要素信息叠加到实时视频中供船员更加高效地掌握船舶周围的情况，提升船舶的安全性。
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公开(公告)号：CN114852275A
公开(公告)日：2022-08-05
申请号：CN202210445049.2
申请日：2022-04-26
Applicant: 福建飞通通讯科技股份有限公司
Abstract: 本发明公开了一种基于北斗卫星系统的船载终端设备，包括导航终端本体、防护组件和支撑组件；防护组件包括防护挡板和防护条；支撑组件包括支撑底座、两组支撑机构、控制机构和两组围挡机构；支撑机构包括支撑杆、丝杆、螺纹套环和从动锥形齿轮，螺纹套环的外壁固定连接有承托板；控制机构包括控制转杆和两个主动锥形齿轮，两个主动锥形齿轮套设在控制转杆的两端；围挡机构包括移动套环、连接杆和围挡板。本发明的有益效果是：本发明利用防护组件对导航终端本体的屏幕和操作界面进行遮挡保护，这样在不需要进行按键操作时，可以将防护组件设置好，并完成在导航终端本体正面的遮挡保护，使得整个设备更加经久耐用。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN119435908A
公开(公告)日：2025-02-14
申请号：CN202510024501.1
申请日：2025-01-07
Applicant: 福建飞通通讯科技股份有限公司
IPC: F16M11/04 , F16M11/20 , F16F15/03 , F16F15/023
Abstract: 本发明属于脚扣技术领域，尤其是涉及一种用于船舶设备免拆式的嵌入式脚扣，包括：固定台、安装框和设备连接座，所述安装框设置于固定台上方，所述安装框的内部气密滑动连接有放置板，所述放置板的上端固定连接有安装座，所述安装座上设有两组对称设置的夹持机构，所述设备连接座通过夹持机构安装于安装座上；锁止机构，用于将安装框安装于固定台上，所述锁止机构包括固定连接于安装框下端的柱状脚扣。本发明通过设置锁止机构，能够实现脚扣的免拆式卸下，无需工作人员手动拆卸脚扣，操作便捷；通过设置缓冲机构，能够避免柱状脚扣与安装孔之间频繁的发生硬性碰撞，提高柱状脚扣的使用寿命。
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公开(公告)号：CN118555204A
公开(公告)日：2024-08-27
申请号：CN202411000568.3
申请日：2024-07-25
Applicant: 福建飞通通讯科技股份有限公司
Abstract: 本发明涉及一种船舶通信的网络自适应方法及系统，属于网络技术领域，该方法包括：根据不同的通信协议和传感器类型，对船舶上的各个通信节点进行识别和分类，形成通信节点集合；分析所述通信节点集合中每个所述通信节点的传输需求；所述传输需求包括数据类型、频率和带宽要求；根据所述传输需求，配置优化的网关，形成网关集合；其中每个网关支持对应的协议集合；通过自适应路由算法，确定不同通信节点之间的传输路径；计算所述传输路径中每一段链路的链路代价；根据所述链路代价对所述网关集合进行优化，得到优化后的网关配置集合，并根据所述优化后的网关配置集合进行通信。本发明能够显著提升船舶通信系统的整体性能。
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公开(公告)号：CN114852275B
公开(公告)日：2024-02-13
申请号：CN202210445049.2
申请日：2022-04-26
Applicant: 福建飞通通讯科技股份有限公司
Abstract: 本发明公开了一种基于北斗卫星系统的船载终端设备，包括导航终端本体、防护组件和支撑组件；防护组件包括防护挡板和防护条；支撑组件包括支撑底座、两组支撑机构、控制机构和两组围挡机构；支撑机构包括支撑杆、丝杆、螺纹套环和从动锥形齿轮，螺纹套环的外壁固定连接有承托板；控制机构包括控制转杆和两个主动锥形齿轮，两个主动锥形齿轮套设在控制转杆的两端；围挡机构包括移动套环、连接杆和围挡板。本发明的有益效果是：本发明利用防护组件对导航终端本体的屏幕和操作界面进行遮挡保护，这样在不需要进行按键操作时，可以将防护组件设置好，并完成在导航终端本体正面的遮挡保护，使得整个设备更加经久耐用。
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公开(公告)号：CN116527150A
公开(公告)日：2023-08-01
申请号：CN202310474277.7
申请日：2023-04-27
Applicant: 福建飞通通讯科技股份有限公司
Abstract: 本发明公开了一种基于lifi技术的船舶通信装置，包括用于船舶通信的通信装置，包括底座，所述底座的上表面固定连接有立杆一，所述立杆一的顶部固定连接有U形架，所述U形架的顶部固定连接有两个对称的环一。本发明，通过对准激光器、机器视觉相机、控制系统和光通信收发器的配合使用，实现光路的对准和校准，提高了通信装置的精度和可靠性；通过利用高功率激光器加热水雾中的水滴，形成一个低浓度或无水雾的通道，在水面上极端大雾环境下，为通信装置的光路传输提供一个稳定的工作环境，保证通信质量的方法和装置；通过传动装置、扭簧一、扭簧二等部件的设置，实现了高功率激光器和通信装置的同步转动和复位，保证了光路的连续性和稳定性。
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公开(公告)号：CN119418428B
公开(公告)日：2025-03-21
申请号：CN202510017865.7
申请日：2025-01-06
Applicant: 福建飞通通讯科技股份有限公司
Abstract: 本发明涉及数据储存技术领域，具体涉及一种船载船舶数据记录储存设备，包括存放框，存放框的顶端设置有可拆卸盖板；减震机构，减震机构包括用于感测震动并发电的压电陶瓷片，存放框的内壁滑动连接有支撑板，支撑板的顶端可拆卸设置有黑匣子。本发明通过压电陶瓷片将机械震动转化为电能。当船舶颠簸产生震动时，压电陶瓷片受到挤压或拉伸，从而产生电流。这个电流被放大后通入第一电磁板，通过调节第一电磁板对第一永磁板的斥力大小，调整支撑板的悬浮高度，同时，电流也被通入第二电磁板，使第二永磁板带动阻尼板对支撑板进行挤压，通过支撑板与阻尼板之间的摩擦耗散震动能量。
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