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公开(公告)号：CN108071513B
公开(公告)日：2021-07-23
申请号：CN201711081409.0
申请日：2017-11-07
Applicant: 福特环球技术公司
Abstract: 本申请涉及包括汽缸体的液冷式内燃发动机和用于制造相关汽缸体的方法。提供用于发动机的冷却设备的方法和系统。在一个实例中，冷却设备包括第一冷却管道和第二冷却管道，其中所述第二冷却管道布置在形成于相邻汽缸之间的间隙中且所述第一管道布置在相邻汽缸的间隙外。
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公开(公告)号：CN108730062A
公开(公告)日：2018-11-02
申请号：CN201810360374.2
申请日：2018-04-20
Applicant: 福特环球技术公司
IPC: F02F1/14
CPC classification number: F01P3/02 , F01P7/165 , F01P2003/021 , F01P2003/027 , F02F1/14 , F02F1/40
Abstract: 本申请提供一种内燃发动机的汽缸体、内燃发动机和发动机冷却系统。冷却系统包含：汽缸孔，其包含中心轴线；冷却剂管道，其包含定位于汽缸孔的第一侧上的第一区段和定位于汽缸孔的第二侧上的第二区段；连接管道，其延伸于第一区段与第二区段之间，并包含通向第一区段的第一端和通向第二区段的第二端。连接管道包含朝向中心轴线朝内延伸的第一分段和第二分段，且第一分段与第二分段在垂直于中心轴线的平面上的相交形成非直角。
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公开(公告)号：CN108071513A
公开(公告)日：2018-05-25
申请号：CN201711081409.0
申请日：2017-11-07
Applicant: 福特环球技术公司
Abstract: 本申请涉及包括汽缸体的液冷式内燃发动机和用于制造相关汽缸体的方法。提供用于发动机的冷却设备的方法和系统。在一个实例中，冷却设备包括第一冷却管道和第二冷却管道，其中所述第二冷却管道布置在形成于相邻汽缸之间的间隙中且所述第一管道布置在相邻汽缸的间隙外。
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公开(公告)号：CN104018927A
公开(公告)日：2014-09-03
申请号：CN201410073538.5
申请日：2014-02-28
Applicant: 福特环球技术公司
CPC classification number: F01P7/165 , F01P3/02 , F01P5/10 , F01P2003/027 , F01P2060/08
Abstract: 本发明涉及用于具有液体冷却型汽缸盖和液体冷却型汽缸体的内燃发动机的方法和系统。提供了用于分开地向汽缸盖和汽缸体提供液体冷却的方法和系统。在一个示例中，方法包括基于发动机温度利用单个泵将冷却剂选择性地泵送至第一汽缸盖冷却剂套和汽缸体冷却剂套中的每一个。该方法还包括将冷却剂从第一汽缸盖冷却剂套排至包括车辆内部加热器的加热回路线路，以及将冷却剂自汽缸体冷却剂套排出，并且排回至所述单个泵。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN108730062B
公开(公告)日：2021-12-24
申请号：CN201810360374.2
申请日：2018-04-20
Applicant: 福特环球技术公司
IPC: F02F1/14
Abstract: 本申请提供一种内燃发动机的汽缸体、内燃发动机和发动机冷却系统。冷却系统包含：汽缸孔，其包含中心轴线；冷却剂管道，其包含定位于汽缸孔的第一侧上的第一区段和定位于汽缸孔的第二侧上的第二区段；连接管道，其延伸于第一区段与第二区段之间，并包含通向第一区段的第一端和通向第二区段的第二端。连接管道包含朝向中心轴线朝内延伸的第一分段和第二分段，且第一分段与第二分段在垂直于中心轴线的平面上的相交形成非直角。
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公开(公告)号：CN108625973A
公开(公告)日：2018-10-09
申请号：CN201810232285.X
申请日：2018-03-21
Applicant: 福特环球技术公司
CPC classification number: F01P7/16 , B01D61/025 , B01D61/362 , F01P3/20 , F01P11/029 , F01P11/20 , F01P2003/003 , F01P2005/105 , F01P2005/125 , F01P2007/146 , F01P2025/13 , F01P2025/80 , F01P2060/08 , F01P11/00
Abstract: 提供了用于车辆发动机的冷却系统的方法和系统。在一个示例中，冷却系统包括循环通过发动机冷却回路和车辆内部加热回路两者的冷却剂溶液，以及包含浓缩的防冻剂的贮存器，车辆内部加热回路流体地耦接到发动机冷却回路。浓缩的防冻剂经由关闭阀从贮存器流到车辆内部加热回路，以增加冷却剂溶液中的防冻剂的浓度。在一些实施例中，分离单元可用于降低冷却剂溶液中的防冻剂的浓度。
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公开(公告)号：CN108412628A
公开(公告)日：2018-08-17
申请号：CN201810116076.9
申请日：2018-02-06
Applicant: 福特环球技术公司
CPC classification number: F02F1/10 , F01P3/02 , F01P5/10 , F01P11/04 , F01P2003/024 , F01P2003/027 , F02F1/36 , F02F1/14 , F02F1/34
Abstract: 本发明涉及液体冷却式内燃发动机。提供具有冷却剂套的内燃发动机。该内燃发动机包括气缸盖，其联接到气缸体以形成第一气缸；上部气缸盖相关联的冷却剂套，其包括横穿气缸盖的冷却剂导管；下部气缸盖相关联的冷却剂套，其与上部气缸盖冷却剂套流体分离并且包括横穿在上部气缸盖相关联的冷却剂套竖直下方的气缸盖的冷却剂导管；以及气缸体相关联的冷却剂套，其包括第一冷却剂通道和第二冷却剂通道，其中第一冷却剂通道具有与冷却剂泵出口流体连通的入口和与下部气缸盖相关联的冷却剂套的入口流体连通的出口，第二冷却剂通道具有与下部气缸盖相关联的冷却剂套的出口流体连通的入口和与热交换器流体连通的出口。
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公开(公告)号：CN104018927B
公开(公告)日：2018-06-05
申请号：CN201410073538.5
申请日：2014-02-28
Applicant: 福特环球技术公司
CPC classification number: F01P7/165 , F01P3/02 , F01P5/10 , F01P2003/027 , F01P2060/08
Abstract: 本发明涉及用于具有液体冷却型汽缸盖和液体冷却型汽缸体的内燃发动机的方法和系统。提供了用于分开地向汽缸盖和汽缸体提供液体冷却的方法和系统。在一个示例中，方法包括基于发动机温度利用单个泵将冷却剂选择性地泵送至第一汽缸盖冷却剂套和汽缸体冷却剂套中的每一个。该方法还包括将冷却剂从第一汽缸盖冷却剂套排至包括车辆内部加热器的加热回路线路，以及将冷却剂自汽缸体冷却剂套排出，并且排回至所述单个泵。
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