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公开(公告)号：CN103269950B
公开(公告)日：2016-08-10
申请号：CN201180048712.5
申请日：2011-08-17
Applicant: 空中客车作业有限公司
CPC classification number: B64C1/18 , B64C1/00 , B64C1/068 , B64C1/12 , Y10T428/24612
Abstract: 一种飞机结构组件（10），包括具有核心（20）和外层（22）的区域元件（12）。所述区域元件（12）的第一表面（30）至少在某些分段中相对于所述区域元件（12）的延伸通过所述区域元件（12）的所述核心（20）的假想中心区域（Z）为凸出弯曲的。相反，所述区域元件（12）的与所述第一表面（30）相反定位的第二表面（32）至少在某些分段中平行于所述区域元件（12）的延伸通过所述区域元件（12）的所述核心（20）的所述假想中心区域（Z）被定向。所述区域元件（12）被构造为地面系统（14）的地面面板的形式。所述区域元件（12）的所述第一或第二表面（30，32）被设计为在所述飞机结构组件（10）安装在飞机中的状态下形成所述地板系统（14）的适于步行的地板表面。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN102380958B
公开(公告)日：2014-07-23
申请号：CN201110264625.5
申请日：2011-08-31
Applicant: 空中客车作业有限公司
CPC classification number: B29C31/04 , B29C44/1285 , B29C44/60 , B29C70/086 , B29C70/48 , B29C70/546 , B29C70/865 , B29L2011/00 , B29L2031/3076 , B64D2045/0085 , Y02T50/43
Abstract: 一种用于制造部件的设备和方法以及飞机结构部件，包括用于容纳液态材料的材料储箱、其中形成有待被来自材料储箱的材料填充的填充区域的模制工具和将所述材料储箱连接到所述模制工具的所述填充区域的材料供应管线。在所述材料供应管线和/或所述模制工具的所述填充区域的区域中布置有光学纤维，至少一个纤维布拉格光栅传感器被集成在所述光学纤维中，所述至少一个纤维布拉格光栅传感器用于检测作为材料通过所述材料供应管线和/或所述模制工具的所述填充区域的流动特性的参数。
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公开(公告)号：CN103269950A
公开(公告)日：2013-08-28
申请号：CN201180048712.5
申请日：2011-08-17
Applicant: 空中客车作业有限公司
CPC classification number: B64C1/18 , B64C1/00 , B64C1/068 , B64C1/12 , Y10T428/24612
Abstract: 一种飞机结构组件（10），包括具有核心（20）和外层（22）的区域元件（12）。所述区域元件（12）的第一表面（30）至少在某些分段中相对于所述区域元件（12）的延伸通过所述区域元件（12）的所述核心（20）的假想中心区域（Z）为凸出弯曲的。相反，所述区域元件（12）的与所述第一表面（30）相反定位的第二表面（32）至少在某些分段中平行于所述区域元件（12）的延伸通过所述区域元件（12）的所述核心（20）的所述假想中心区域（Z）被定向。所述区域元件（12）被构造为地面系统（14）的地面面板的形式。所述区域元件（12）的所述第一或第二表面（30，32）被设计为在所述飞机结构组件（10）安装在飞机中的状态下形成所述地板系统（14）的适于步行的地板表面。
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公开(公告)号：CN102006977B
公开(公告)日：2014-07-16
申请号：CN200980113288.0
申请日：2009-02-16
Applicant: 空中客车作业有限公司 , 东邦泰纳克丝欧洲有限公司
Inventor： 约阿希母·皮彭布罗克 , 卡斯滕·巴拉格 , 皮埃尔·萨伦德 , 伯尔德·沃尔曼 , 马库斯·谢奈德
CPC classification number: B29B11/16
Abstract: 根据本发明的用于复合材料元件的纤维预制件的制造方法使得以灵活和低成本的方式通过相互独立地应用多个干纤维粗纱直接制造复杂几何结构成为可能，即使在空间不平坦轮廓中也是如此。由于纤维预制件直接由干纤维粗纱制造，因此不再需要使用切割的织物带。这消除了对执行制造、运输和指令拣选过程的需要。不需将纤维带切割成合适尺寸，因此可节省材料。另外，因为不需缝合纤维网，复合材料中的机械特性值可能提高。由于临近布置的干纤维粗纱的数量可以改变被覆盖的表面，因此已经描述的方法可容易地被测量。另外，该方法中有利的是干纤维粗纱可直接被固定。
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公开(公告)号：CN102380958A
公开(公告)日：2012-03-21
申请号：CN201110264625.5
申请日：2011-08-31
Applicant: 空中客车作业有限公司
CPC classification number: B29C31/04 , B29C44/1285 , B29C44/60 , B29C70/086 , B29C70/48 , B29C70/546 , B29C70/865 , B29L2011/00 , B29L2031/3076 , B64D2045/0085 , Y02T50/43
Abstract: 一种用于制造部件的设备和方法以及飞机结构部件，包括用于容纳液态材料的材料储箱、其中形成有待被来自材料储箱的材料填充的填充区域的模制工具和将所述材料储箱连接到所述模制工具的所述填充区域的材料供应管线。在所述材料供应管线和/或所述模制工具的所述填充区域的区域中布置有光学纤维，至少一个纤维布拉格光栅传感器被集成在所述光学纤维中，所述至少一个纤维布拉格光栅传感器用于检测作为材料通过所述材料供应管线和/或所述模制工具的所述填充区域的流动特性的参数。
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公开(公告)号：CN102006977A
公开(公告)日：2011-04-06
申请号：CN200980113288.0
申请日：2009-02-16
Applicant: 空中客车作业有限公司
Inventor： 约阿希母·皮彭布罗克 , 卡斯滕·巴拉格 , 皮埃尔·萨伦德
CPC classification number: B29B11/16
Abstract: 根据本发明的用于复合材料元件的纤维预制件的制造方法使得以灵活和低成本的方式通过相互独立地应用多个干纤维粗纱直接制造复杂几何结构成为可能，即使在空间不平坦轮廓中也是如此。由于纤维预制件直接由干纤维粗纱制造，因此不再需要使用切割的织物带。这消除了对执行制造、运输和指令拣选过程的需要。不需将纤维带切割成合适尺寸，因此可节省材料。另外，因为不需缝合纤维网，复合材料中的机械特性值可能提高。由于临近布置的干纤维粗纱的数量可以改变被覆盖的表面，因此已经描述的方法可容易地被测量。另外，该方法中有利的是干纤维粗纱可直接被固定。
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