公开(公告)号：CN113650792A

公开(公告)日：2021-11-16

申请号：CN202110517389.7

申请日：2021-05-12

Applicant: 空中客车运营简化股份公司

Inventor： 大卫·博耶尔 ,  帕特里克·扎卡里亚

IPC: B64D31/00

Abstract: 公开了一种用于控制飞行器(100)的发动机关闭的控制系统(110)和包括该控制系统的飞行器(100)。该控制系统(110)包括：燃料供应截止构件(120)；控制构件，其包括一组开关，即在燃料供应截止构件的电力供应链路(130)上的第一开关以及连接至飞行器的航空电子设备的多个第二开关，该一组开关在发动机关闭命令下切换位置。发动机关闭确认单元包括放置在电力供应链路上的第三开关，第三开关默认情况下处于断开位置。发动机关闭确认单元包括电子电路系统，其被配置成当控制构件的预先限定的数量Q的开关在预先限定的持续时间的滑动时间帧内切换时将第三开关切换至闭合位置，否则，使第三开关保持在断开位置。因此，确保发动机关闭是有意的。

公开(公告)号：CN115111064A

公开(公告)日：2022-09-27

申请号：CN202210252385.5

申请日：2022-03-15

Applicant: 空中客车运营简化股份公司

Inventor： 吉利恩·安东尼奥 ,  大卫·博耶尔

IPC: F02C9/00 ,  F02C7/275 ,  F02C7/277

Abstract: 本发明涉及一种用于在旋转加速时保护飞行器的发动机的方法，包括以下步骤：获取步骤，获取步骤连续执行并且在该步骤中，发动机控制航空电子设备获取转子的转速；比较步骤，在比较步骤中，发动机控制航空电子设备连续地将所获得的转速与预定转速进行比较；检查步骤，在检查步骤中，发动机控制航空电子设备检查转子的旋转是否符合飞行员的有意动作；如果转子的旋转是由于飞行员的动作，则发动机控制航空电子设备授权向起动机系统供应动力，如果不是，则在停用步骤中，发动机控制航空电子设备使发动机起动机系统与其动力供应源断开连接，以使转子的旋转停止。本发明还涉及配备有用于实施这种方法的发动机控制航空电子设备的飞行器。