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公开(公告)号：CN105508470A
公开(公告)日：2016-04-20
申请号：CN201510646734.1
申请日：2015-10-08
Applicant: 罗伯特·博世有限公司
IPC: F16D65/14 , F16D121/04
CPC classification number: B60T17/02 , B60T8/4031 , F04B1/0404 , F04B11/0033 , F04B11/0091 , F04B53/12
Abstract: 本发明涉及一种用于车辆液压制动装置的活塞泵，具体而言，涉及一种作为滑移控制的车辆液压制动装置的液压泵的活塞泵(1)。活塞泵(1)具有作为节流阀(21)的孔板，在孔板的中心孔中布置有排出阀(13)，并且孔板的内缘在外部固定在活塞泵(1)的衬套底部(5)处，且孔板的外缘以预紧的方式安放在环状的支座(23)上。从活塞泵(1)中挤出的制动液体使孔板状的节流阀(21)从支座(23)提起，以此形成动态节流阀(21)。在孔板状的节流阀(21)中的越过支座(23)的节流通道(26)使得穿流即使在节流阀(21)安放在支座(23)上的情况下也能够实现。
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公开(公告)号：CN102192362A
公开(公告)日：2011-09-21
申请号：CN201110052819.9
申请日：2011-03-03
Applicant: 罗伯特·博世有限公司
IPC: F16K31/06
CPC classification number: F16K31/0693 , B60T8/363
Abstract: 本发明涉及一种用于控制流体的电磁阀，所述电磁阀包括衔铁(2)、与所述衔铁(2)连接的阀元件(3)、以及衔铁壳体部件(23)，所述衔铁具有底部区域(20)、侧面区域(21)和顶部区域(22)，其中，在所述衔铁(2)和所述衔铁壳体部件(23)之间形成流动路径(26)，该流动路径从下衔铁腔室(24)延伸到上衔铁腔室(25)并且回到下衔铁腔室(24)，其中，在所述衔铁(2)上在所述顶部区域(22)和所述侧面区域(21)之间设有过渡区域(27)，在该过渡区域中形成至少一个凹槽(28)，以改善从侧面区域(21)到顶部区域(22)的溢流情况。
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公开(公告)号：CN106715900A
公开(公告)日：2017-05-24
申请号：CN201580049593.3
申请日：2015-09-09
Applicant: 罗伯特·博世有限公司
Abstract: 本发明涉及一种具有多级式活塞(4)的活塞泵(1)，该活塞泵设置为防滑控制的车辆制动设备的液压泵。根据本发明，多级式活塞(4)的活塞级(8)限定出分级腔(36)，该分级腔通过差压阀(37)与泵出口(34)连通。分级腔(36)与挤压腔(25)相反地进行吸取和排挤，然而量更小，由此得到泵出口(34)中的更稳定的制动液体体积流和更小的压力波动。
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公开(公告)号：CN102192362B
公开(公告)日：2015-11-25
申请号：CN201110052819.9
申请日：2011-03-03
Applicant: 罗伯特·博世有限公司
IPC: F16K31/06
CPC classification number: F16K31/0693 , B60T8/363
Abstract: 本发明涉及一种用于控制流体的电磁阀，所述电磁阀包括衔铁(2)、与所述衔铁(2)连接的阀元件(3)、以及衔铁壳体部件(23)，所述衔铁具有底部区域(20)、侧面区域(21)和顶部区域(22)，其中，在所述衔铁(2)和所述衔铁壳体部件(23)之间形成流动路径(26)，该流动路径从下衔铁腔室(24)延伸到上衔铁腔室(25)并且回到下衔铁腔室(24)，其中，在所述衔铁(2)上在所述顶部区域(22)和所述侧面区域(21)之间设有过渡区域(27)，在该过渡区域中形成至少一个凹槽(28)，以改善从侧面区域(21)到顶部区域(22)的溢流情况。
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公开(公告)号：CN106687345B
公开(公告)日：2019-08-06
申请号：CN201580050866.6
申请日：2015-08-04
Applicant: 罗伯特·博世有限公司
Abstract: 本发明涉及一种用于车辆制动系统的电磁阀(1)，该电磁阀具有电磁组件(20)和阀芯(10)，其中，电磁组件包括绕组支架(22)、线圈绕组(24)、罩壳(26)和盖板(28)，阀芯包括囊壳(12)、与囊壳(12)连接的阀嵌件(16)、可在囊壳(12)中在闭合位置与打开位置之间沿轴向运动地引导的且具有闭合元件的衔铁(14)、以及与囊壳(12)连接的且具有阀座的阀嵌件(16)，其中，闭合元件和阀座形成调节通过阀芯(10)的流体流的阀，其中，电磁组件(20)的置于绕组支架(22)上的线圈绕组(24)形成电线圈，该电线圈可经由加载于电接头(24.1、24.2)处的控制信号来操控并且产生磁力，该磁力使衔铁(14)克服复位弹簧(18)的力运动，其中，在加热运行中在阀芯(10)中的流体温度可基于控制信号发生变化。根据本发明，控制信号作为具有预定的频率的双极性交变信号加载到线圈绕组(24)处并且在电磁阀(1)的铁磁回路中和在囊壳(12)中产生涡电流，该涡电流加热存在于阀芯(10)中的流体(3)。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN103347752A
公开(公告)日：2013-10-09
申请号：CN201180066971.0
申请日：2011-12-15
Applicant: 罗伯特·博世有限公司
CPC classification number: F16K31/08 , B60T8/363 , B60T13/686 , B60T15/028 , F16K31/0696
Abstract: 本发明涉及一种用于控制流体的电磁阀，包括：衔铁(2)，具有底部区域(20)、侧面区域(21)和顶部区域(22)；与衔铁(2)相连的阀元件(3)；以及衔铁壳体构件(23)，其中，在衔铁(2)和衔铁壳体构件(23)之间形成流动路径(26)，该流动路径从下衔铁腔室(24)延伸至上衔铁腔室(25)并且回到下衔铁腔室(24)，顶部区域(22)具有削平部(32)，在衔铁壳体构件(23)和削平部(32)之间限定出该上衔铁腔室(25)，在衔铁(2)的侧面区域(21)上从底部区域(20)开始形成至少一个凹槽(28)，该凹槽(28)在侧面区域(21)中在顶部区域(22)的削平部(32)之前结束。
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公开(公告)号：CN102563177A
公开(公告)日：2012-07-11
申请号：CN201110438989.0
申请日：2011-12-19
Applicant: 罗伯特·博世有限公司
IPC: F16K31/06
CPC classification number: F16K31/0665 , B60T8/363 , F16K31/0686
Abstract: 本发明涉及一种电磁阀(1)，该电磁阀具有沿轴向延伸的壳体(2)以及电磁衔铁(3)，所述壳体具有至少一个为空心圆柱体的轴向区段(19、20)，所述电磁衔铁在壳体(2)中沿着圆柱体内壁(31)在轴向上沿其纵向轴线(4)可运动地被引导并且具有电磁衔铁外周壁(30)，其中为了能够对电磁衔铁(3)环流，为处于壳体(2)内的介质设置至少一个轴向流动通道(34)，其中该流动通道(34)具有第一通道壁区域和第二通道壁区域(36)，所述第一通道壁区域由圆柱体内壁的一个区段构成并且所述第二通道壁区域(36)由电磁衔铁外周壁(30)的一个区段(35)构成。本发明的特征在于，所述第二通道壁区域(36)为平的第二通道壁区域(36)。
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公开(公告)号：CN106458182B
公开(公告)日：2019-09-20
申请号：CN201580025597.8
申请日：2015-03-23
Applicant: 罗伯特·博世有限公司
IPC: B60T8/40
Abstract: 本发明涉及一种减振装置(10、10’、42)，特别是用于减弱在防滑控制的车辆液压制动系统的制动回路中的压力脉动的减振装置。该减振装置(10、10’、42)包括压力介质吸收容积可根据压力变化的减振室(18a、52)和连接在后面的流阻。不利之处在于，在被动的制动过程中、即当制动压力由驾驶员产生时，减振装置(10、10’、42)的压力介质吸收容积不可供给形成制动压力使用，因此在车辆制动系统的制动主缸处的踏板行程延长。根据发明设置的器件(34、34’、74)在被动的制动过程中限制减振装置(10、10’、42)的压力介质吸收容积。相反地，在部分主动或完全主动的制动过程中器件(34、34’、74)不起作用，减振装置(10、10’、42)的压力介质吸收容积完全用来减弱出现的压力脉动。
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公开(公告)号：CN106715900B
公开(公告)日：2019-05-31
申请号：CN201580049593.3
申请日：2015-09-09
Applicant: 罗伯特·博世有限公司
Abstract: 本发明涉及一种具有多级式活塞(4)的活塞泵(1)，该活塞泵设置为防滑控制的车辆制动设备的液压泵。根据本发明，多级式活塞(4)的活塞级(8)限定出分级腔(36)，该分级腔通过差压阀(37)与泵出口(34)连通。分级腔(36)与挤压腔(25)相反地进行吸取和排挤，然而量更小，由此得到泵出口(34)中的更稳定的制动液体体积流和更小的压力波动。
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公开(公告)号：CN105508470B
公开(公告)日：2019-05-28
申请号：CN201510646734.1
申请日：2015-10-08
Applicant: 罗伯特·博世有限公司
IPC: F16D65/14 , F16D121/04
CPC classification number: B60T17/02 , B60T8/4031 , F04B1/0404 , F04B11/0033 , F04B11/0091 , F04B53/12
Abstract: 本发明涉及一种用于车辆液压制动装置的活塞泵，具体而言，涉及一种作为滑移控制的车辆液压制动装置的液压泵的活塞泵(1)。活塞泵(1)具有作为节流阀(21)的孔板，在孔板的中心孔中布置有排出阀(13)，并且孔板的内缘在外部固定在活塞泵(1)的衬套底部(5)处，且孔板的外缘以预紧的方式安放在环状的支座(23)上。从活塞泵(1)中挤出的制动液体使孔板状的节流阀(21)从支座(23)提起，以此形成动态节流阀(21)。在孔板状的节流阀(21)中的越过支座(23)的节流通道(26)使得穿流即使在节流阀(21)安放在支座(23)上的情况下也能够实现。
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