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公开(公告)号：CN114442018B
公开(公告)日：2025-01-17
申请号：CN202011225208.5
申请日：2020-11-05
Applicant: 联合汽车电子有限公司
IPC: G01R35/00
Abstract: 本发明提供一种电流互感器的温漂修正方法及模型构建方法，通过预设n个初级电流，并测量每一所述初级电流下，在参考元器件的温度从初始温度上升至稳定温度的期间内，采样点的多个采样信号及每一所述采样信号对应的参考元器件的温度。由此获得拟合的采样信号Xi＝fi(t‑T)，进而将所有采样信号Xi修正到t＝T时,得出修正的采样信号Yi。其中，t为参考元器件的温度，T为参考元器件的预设温度。最后，根据修正的采样信号Yi以及测量电路的传递函数计算出修正后的次级电流值Q。因此，本发明通过建立所述参考元器件的温度与修正的采样信号的数学模型，进而获得修正后的次级电流，能够减小温漂对次级电流检测的影响，提高精度，提升产品使用性能。
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公开(公告)号：CN114442018A
公开(公告)日：2022-05-06
申请号：CN202011225208.5
申请日：2020-11-05
Applicant: 联合汽车电子有限公司
IPC: G01R35/00
Abstract: 本发明提供一种电流互感器的温漂修正方法及模型构建方法，通过预设n个初级电流，并测量每一所述初级电流下，在参考元器件的温度从初始温度上升至稳定温度的期间内，采样点的多个采样信号及每一所述采样信号对应的参考元器件的温度。由此获得拟合的采样信号Xi＝fi(t‑T)，进而将所有采样信号Xi修正到t＝T时,得出修正的采样信号Yi。其中，t为参考元器件的温度，T为参考元器件的预设温度。最后，根据修正的采样信号Yi以及测量电路的传递函数计算出修正后的次级电流值Q。因此，本发明通过建立所述参考元器件的温度与修正的采样信号的数学模型，进而获得修正后的次级电流，能够减小温漂对次级电流检测的影响，提高精度，提升产品使用性能。
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公开(公告)号：CN106524885A
公开(公告)日：2017-03-22
申请号：CN201610934218.3
申请日：2016-10-31
Applicant: 联合汽车电子有限公司
IPC: G01B7/00 , H02K11/215
CPC classification number: G01B7/003
Abstract: 本发明提供了一种电机转子位置检测装置，包括：传感器和磁性轮；所述磁性轮设置于电机主轴上，并与所述电机主轴同轴；所述磁性轮包括轮子本体和设置于所述轮子本体上的磁性层，所述磁性层有若干磁极，所述若干磁极沿所述轮子本体的周向等间距分布，且相邻的磁极极性相反；所述传感器设置于电机外壳上，用于检测所述磁性轮转动时所述若干磁极产生的磁场方向变化，并根据磁场方向变化的次数计算转子所转过的角度以确定转子位置。该电机转子位置检测装置结构简单体积小，价格低，检测精度高；输出信号为数字信号，电机控制器不需要进行复杂的信号处理，可以简化上层系统；安装精度要求比旋转变压器要求更低，易安装。
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公开(公告)号：CN108205077A
公开(公告)日：2018-06-26
申请号：CN201611169095.5
申请日：2016-12-16
Applicant: 联合汽车电子有限公司
IPC: G01R19/25
CPC classification number: G01R19/25
Abstract: 本发明提供了一种电流检测装置、电流检测系统及电流检测方法，所述电流检测装置包括电流信号端口、第一传感装置和第二传感装置，其中：所述第一传感装置检测流过所述电流信号端口的电流并得到第一电流检测信号；所述第二传感装置检测流过第一传感装置的电流并得到第二电流检测信号，第一传感装置为高精度分流电阻，第二传感装置为霍尔电流传感器或磁通门传感装置，电流检测系统中的控制器将所述第一电流检测信号和所述第二电流检测信号进行处理得到最终检测信号。本发明采用高精度分流电阻作为主电流采集传感器，采样精度能达到0.5％，能够满足电池管理系统的要求，采用霍尔传感器作为冗余电流采样部分，降低了双AD采样高精度分流电阻电流方案的成本。
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公开(公告)号：CN217156623U
公开(公告)日：2022-08-09
申请号：CN202123218466.3
申请日：2021-12-20
Applicant: 联合汽车电子有限公司
Abstract: 本实用新型提供一种磁通门电流传感器，包括电感器和测量电路。其中，所述电感器包括磁芯和至少两个线圈，所述至少两个线圈分别缠绕于所述磁芯上。并且，所有所述线圈采用并联的方式，接入至所述测量电路中，从而在不改变线圈线径和总的线圈匝数的情况下，降低了所述电感器的阻值。同时，也无需改变供电电压，使得在供电电压不变的情况下，降低电感器的阻值，实现电流的增大。因此，本实用新型通过将单线圈拆分为多个小线圈并联接入测量电路，实现了在不增加线圈匝数、线圈线径和供电电压的情况下，降低电感器的阻值，提高电流，且不增加设备成本，不改变设备尺寸，适用范围广。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN207344960U
公开(公告)日：2018-05-11
申请号：CN201721046711.8
申请日：2017-08-21
Applicant: 联合汽车电子有限公司
IPC: B29C45/14
Abstract: 本实用新型公开了一种传感器电阻预注塑结构，包括：嵌装固定在预注塑块两端的第一PIN针和第二PIN针，第一PIN针和第二PIN针通过电阻连接在一起；其中,预注塑块上电阻陶瓷体的四周设有防冲击限位结构。本实用新型的防冲击限位结构能在二次注塑的过程中对电阻陶瓷体起到保护作用，保护电阻陶瓷体不受料流冲击，避免电阻陶瓷体在二次注塑过程中被料流冲断。本实用新型的优化方案中，在防冲击限位结构中加注胶水或设置支撑筋能对电阻陶瓷体提供进一步限位和支撑，进一步保护电阻陶瓷体不被料流冲偏，注塑结束后电阻陶瓷体位置稳定在防冲击限位结构内部。本实用新型能减少传感器二次注塑过程中的不确定因素，提高产品性能和一致性，防止潜在失效。
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公开(公告)号：CN213457329U
公开(公告)日：2021-06-15
申请号：CN202020927030.8
申请日：2020-05-28
Applicant: 联合汽车电子有限公司
Abstract: 本实用新型公开了一种固定装置及磁通门式电流传感器，其中固定装置，其被固定在磁通门式电流传感器的环形结构中，其用于固定磁通门式电流传感器的铜导体，包括主体中心形成有供铜导体穿过的第一通孔。本实用新型能够限制铜导体位置，能固定铜导体和传感器相对位置，使铜导体准确的固定于传感器安装孔中心。
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公开(公告)号：CN207600882U
公开(公告)日：2018-07-10
申请号：CN201721046205.9
申请日：2017-08-21
Applicant: 联合汽车电子有限公司
Abstract: 本实用新型公开了一种车载传感器电阻结构，包括：嵌装固定在预注塑块两端的第一PIN针和第二PIN针，第一PIN针和第二PIN针通过电阻连接在一起，所述电阻的电阻引脚上设有弹性保护层。本实用新型对车载传感器电阻引脚增加弹性保护层进行保护，弹性保护层在热胀冷缩的过程中吸收/缓冲了塑料材料大于金属材料的变形量，进而避免了电阻引脚反复受力断裂。本实用新型能提高了产品性能和一致性，防止潜在失效。
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公开(公告)号：CN206601097U
公开(公告)日：2017-10-31
申请号：CN201621158366.2
申请日：2016-10-31
Applicant: 联合汽车电子有限公司
IPC: G01B7/00 , H02K11/215
Abstract: 本实用新型提供了一种电机转子位置检测装置，包括：传感器和磁性轮；所述磁性轮设置于电机主轴上，并与所述电机主轴同轴；所述磁性轮包括轮子本体和设置于所述轮子本体上的磁性层，所述磁性层有若干磁极，所述若干磁极沿所述轮子本体的周向等间距分布，且相邻的磁极极性相反；所述传感器设置于电机外壳上，用于检测所述磁性轮转动时所述若干磁极产生的磁场方向变化，并根据磁场方向变化的次数计算转子所转过的角度以确定转子位置。该电机转子位置检测装置结构简单体积小，价格低，检测精度高；输出信号为数字信号，电机控制器不需要进行复杂的信号处理，可以简化上层系统；安装精度要求比旋转变压器要求更低，易安装。(ESM)同样的发明创造已同日申请发明专利
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公开(公告)号：CN206515387U
公开(公告)日：2017-09-22
申请号：CN201621387097.7
申请日：2016-12-16
Applicant: 联合汽车电子有限公司
IPC: G01R19/25
Abstract: 本实用新型提供了一种电流检测装置及电流检测系统，所述电流检测装置包括电流信号端口、第一传感装置和第二传感装置，其中：所述第一传感装置检测流过所述电流信号端口的电流并得到第一电流检测信号；所述第二传感装置检测流过第一传感装置的电流并得到第二电流检测信号，第一传感装置为高精度分流电阻，第二传感装置为霍尔电流传感器或磁通门传感装置，电流检测系统中的控制器将所述第一电流检测信号和所述第二电流检测信号进行处理得到最终检测信号。本实用新型采用高精度分流电阻作为主电流采集传感器，采样精度能达到0.5％，能够满足电池管理系统的要求，采用霍尔传感器作为冗余电流采样部分，降低了双AD采样高精度分流电阻电流方案的成本。
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