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公开(公告)号：CN116777089A
公开(公告)日：2023-09-19
申请号：CN202211215487.6
申请日：2022-09-30
Applicant: 广州地铁集团有限公司 , 腾讯云计算(北京)有限责任公司
Inventor： 丁建隆 , 刘智成 , 蔡昌俊 , 黄朝晖 , 艾义 , 谢良 , 罗伟庭 , 厉智 , 张杰 , 朱於军 , 刘菊美 , 李化明 , 卢锦生 , 陈凯 , 郭靖凡 , 任大志 , 宋雨洁 , 古俊华 , 何建涛 , 李强
IPC: G06Q10/047 , G06Q10/0631 , G06Q50/26 , G06F16/9537
Abstract: 本申请公开了一种基于车站密度系数算法的线网客控方法、装置及相关设备，方法包括：获取目标交通工具在目标时间段内针对目标地理位置点的滞留对象数量；根据滞留对象数量，确定目标地理位置点内针对目标交通工具的第一站台区域的第一区域密度系数、目标地理位置点内的消耗资源活动区域的第二区域密度系数、以及目标地理位置点内的公共资源活动区域的第三区域密度系数；根据第一区域密度系数、第二区域密度系数以及第三区域密度系数，确定目标地理位置点的预测客控等级；根据预测客控等级，对待客控地理位置点进行客控处理。采用本申请，可以在交通业务场景中，提高客控效率以及准确率。本申请可以应用于云技术、智能交通、人工智能等各个场景。
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公开(公告)号：CN115472018A
公开(公告)日：2022-12-13
申请号：CN202211332851.7
申请日：2022-10-28
Applicant: 广州地铁集团有限公司 , 腾讯云计算(北京)有限责任公司
IPC: G08G1/01
Abstract: 本发明涉及交通管理相关领域，公开了一种基于行车分析及客流预测的城轨仿真推演方法，通过在时间循环周期内轨道路线各站点历史客流数据的分析，从而确定在这一时间循环周期内该轨道路线的轨道车辆发车方案，使得轨道车辆的发车频率和时间分布能够最大程度的对轨道路线各站点的客流进行覆盖，以高效的完成对轨道路线各站点客流的快速转运，提升轨道交通的运输效率。
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公开(公告)号：CN116777089B
公开(公告)日：2024-07-16
申请号：CN202211215487.6
申请日：2022-09-30
Applicant: 广州地铁集团有限公司 , 腾讯云计算(北京)有限责任公司
Inventor： 丁建隆 , 刘智成 , 蔡昌俊 , 黄朝晖 , 艾义 , 谢良 , 罗伟庭 , 厉智 , 张杰 , 朱於军 , 刘菊美 , 李化明 , 卢锦生 , 陈凯 , 郭靖凡 , 任大志 , 宋雨洁 , 古俊华 , 何建涛 , 李强
IPC: G06Q10/047 , G06Q10/0631 , G06Q50/40 , G06F16/9537
Abstract: 本申请公开了一种基于车站密度系数算法的线网客控方法、装置及相关设备，方法包括：获取目标交通工具在目标时间段内针对目标地理位置点的滞留对象数量；根据滞留对象数量，确定目标地理位置点内针对目标交通工具的第一站台区域的第一区域密度系数、目标地理位置点内的消耗资源活动区域的第二区域密度系数、以及目标地理位置点内的公共资源活动区域的第三区域密度系数；根据第一区域密度系数、第二区域密度系数以及第三区域密度系数，确定目标地理位置点的预测客控等级；根据预测客控等级，对待客控地理位置点进行客控处理。采用本申请，可以在交通业务场景中，提高客控效率以及准确率。本申请可以应用于云技术、智能交通、人工智能等各个场景。
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公开(公告)号：CN115472018B
公开(公告)日：2023-12-29
申请号：CN202211332851.7
申请日：2022-10-28
Applicant: 广州地铁集团有限公司 , 腾讯云计算(北京)有限责任公司
IPC: G08G1/01
Abstract: 本发明涉及交通管理相关领域，公开了一种基于行车分析及客流预测的城轨仿真推演方法，通过在时间循环周期内轨道路线各站点历史客流数据的分析，从而确定在这一时间循环周期内该轨道路线的轨道车辆发车方案，使得轨道车辆的发车频率和时间分布能够最大程度的对轨道路线各站点的客流进行覆盖，以高效的完成对轨道路线各站点客流的快速转运，提升轨道交通的运输效率。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN115658987A
公开(公告)日：2023-01-31
申请号：CN202211295147.9
申请日：2022-10-21
Applicant: 腾讯云计算(北京)有限责任公司 , 广州地铁集团有限公司
IPC: G06F16/904 , G06Q50/30 , B61L27/10
Abstract: 本发明适用于数据可视化技术领域，尤其涉及一种基于空间大数据的城轨数据可视化平台，所述方法包括：构建城市轨道可视化模型；实时获取城市轨道车辆内人员分布信息以及站台人员分布信息；生成人员分散引导信息，并发出；根据站台人员分布信息为地图模型进行渲染，对城轨车辆模型进行渲染，得到动态可视化模型，并生成车辆调度建议方案。本发明根据城轨车辆内的人员分布情况来引导站台内的人员移动至合适的位置，并且根据各个站台内的人员情况计算当前运力能够满足需求，在不满足需求时主动进行调节，在运力盈余时则主动降低运力，保证了人员流动需求与城轨运力的匹配。
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公开(公告)号：CN114936019B
公开(公告)日：2024-01-30
申请号：CN202111496635.1
申请日：2021-12-09
Applicant: 腾讯科技(深圳)有限公司 , 广州地铁集团有限公司
Abstract: 本申请公开了一种组件及策略联动方法、装置、设备、系统及存储介质，该方法可应用于交通领域。方法通过显示轨道交通系统的业务策略编辑界面，业务策略编辑界面包括组件展示区域和策略编辑区域，组件展示区域包括至少一个轨道交通系统中的业务组件；响应于对组件展示区域中目标业务组件的选择操作，显示目标业务组件的组件配置界面；根据组件配置界面接收到的配置信息更新目标业务组件，并将更新后的目标业务组件在策略编辑区域中进行显示；对策略编辑区域内的业务组件进行组合处理，以生成轨道交通系统中目标业务场景对应的目标业务。该方法可以通过业务组件和策略的联动，迅速生成目标业务场景对应的目标业务，大大提升了业务生成效率。
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公开(公告)号：CN118446678A
公开(公告)日：2024-08-06
申请号：CN202410628585.5
申请日：2024-05-21
Applicant: 广州地铁集团有限公司 , 广州穗腾数字科技有限公司
Abstract: 本发明公开了一种基于知识图谱的车辆专业设备故障分析方法，获取设备检修相关数据，以设备为核心，建立设备检修相关数据之间的关联关系，其中，设备检修相关数据包括资产数据、位置数据、人员数据、工单数据、故障代码数据、专业信息数据和设备子系统码数据；获取故障报告，对故障报告进行解析，得到解析结果数据，其中，解析结果数据包括设备与设备的影响关系、设备与故障的关联关系以及故障与故障的因果关系；基于设备检修相关数据和解析结果数据构建设备故障图谱；获取待分析起点，将待分析起点输入设备故障图谱，得到设备故障分析结果。该方法解决了现有技术中人工进行故障排除的方法效率和准确率较低的问题。
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公开(公告)号：CN114936019A
公开(公告)日：2022-08-23
申请号：CN202111496635.1
申请日：2021-12-09
Applicant: 腾讯科技(深圳)有限公司 , 广州地铁集团有限公司
Abstract: 本申请公开了一种组件及策略联动方法、装置、设备、系统及存储介质，该方法可应用于交通领域。方法通过显示轨道交通系统的业务策略编辑界面，业务策略编辑界面包括组件展示区域和策略编辑区域，组件展示区域包括至少一个轨道交通系统中的业务组件；响应于对组件展示区域中目标业务组件的选择操作，显示目标业务组件的组件配置界面；根据组件配置界面接收到的配置信息更新目标业务组件，并将更新后的目标业务组件在策略编辑区域中进行显示；对策略编辑区域内的业务组件进行组合处理，以生成轨道交通系统中目标业务场景对应的目标业务。该方法可以通过业务组件和策略的联动，迅速生成目标业务场景对应的目标业务，大大提升了业务生成效率。
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公开(公告)号：CN114926790A
公开(公告)日：2022-08-19
申请号：CN202210451337.9
申请日：2022-04-26
Applicant: 广州地铁集团有限公司
Abstract: 本发明公开了一种地铁车站场景联控系统，包括地铁信息终端，所述地铁信息终端的输出输入端与神经网络算法模块的输出输入端连接，所述神经网络算法模块的输出输入端分别与第一3D摄像头、第二3D摄像头和第三3D摄像头的输出输入端连接。本发明通过设置第一3D摄像头、第二3D摄像头和第三3D摄像头，可以将第一3D摄像头设置在地铁多个车厢内部，将第二3D摄像头和第三3D摄像头设置在车站等车位置，利用第一3D摄像头能够对车厢内的人数拥挤面积进行拍摄计算，第二3D摄像头和第三3D摄像头能够对车站内的人数拥挤面积进行拍摄计算。
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