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公开(公告)号：CN117786281B
公开(公告)日：2024-06-25
申请号：CN202410199938.4
申请日：2024-02-23
Applicant: 中国海洋大学 , 自然资源部第一海洋研究所
Abstract: 本发明公开了一种沉积物柱状样沉积速率与误差的优化计算方法，属于海洋生态技术领域。包括以下步骤：S1.获取沉积物柱状样本，通过210Pb放射性测试获得不同深度沉积物的散点值；S2.利用孤立森林法对所述散点值进行异常值剔除，得到散点样本子集；S3.对所述散点样本子集进行最小二乘法拟合得到斜率样本，并对所述斜率样本进行异常值剔除，得到斜率范围；S4.基于所述斜率范围，计算平均沉积速率和平均沉积速率误差。本发明能够更加准确地计算平均沉积速率与沉积速率范围，有利于给出沉积物样品的年代范围与误差，从而能够为相关领域研究人员进行相关学术研究与应用提供有效工具。
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公开(公告)号：CN118095112A
公开(公告)日：2024-05-28
申请号：CN202410524125.8
申请日：2024-04-29
Applicant: 自然资源部第一海洋研究所
IPC: G06F30/27 , G06F30/28 , G06N3/0442 , G06N3/08 , G06F113/08 , G06F119/14
Abstract: 本发明涉及数据分析管理技术领域，具体涉及海上漂浮设施环境影响分析及量化方法，包括以下步骤：评估海上漂浮设施的设计、位置和运作模式，确定海上漂浮设施对海洋生态系统造成的直接和间接影响类型；利用遥感技术和海洋环境监测数据，建立海洋生态环境基线模型；通过模拟海上漂浮设施的运作，并与基线模型对比分析，预测其对海洋环境的影响；应用生态系统服务价值评估方法，量化海上漂浮设施的运作对海洋生态系统服务的影响；结合气候变化和海洋酸化的长期环境变化因素，建立动态预测分析模型对海上漂浮设施的环境影响进行动态评估。本发明，能够为海上设施的适应性管理提供科学依据，从而优化设施设计和运作，减少对海洋生态系统的负面影响。
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公开(公告)号：CN116976509B
公开(公告)日：2024-05-07
申请号：CN202310912580.0
申请日：2023-07-24
Applicant: 自然资源部第一海洋研究所
IPC: G06Q10/04 , G06Q10/0631 , G06Q50/26
Abstract: 本发明属于海洋观测数据获取技术领域，公开了准同步大规模多站位近岸海流连续观测方法、系统及应用。观测方法为对多站位同步海流连续观测的观测站位、调查船、调查顺序进行空间和时间方面的优化；每个调查船需在潮期内先后完成1‑2个站位的调查任务；提高了多船同步海流观测的观测效率，提高了调查船的利用率，在1个典型潮期内高效完成2个批次海流观测；本发明在工作量基本相当的前提下，增加了调查单位一倍的调查能力，解决了受限于调查人员、调查船和观测设备数量不足的问题，本发明提出准同步多站位海流连续观测数据经实际检验，与常规方法获取的海流数据质量基本相同。
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公开(公告)号：CN117688788A
公开(公告)日：2024-03-12
申请号：CN202410154166.2
申请日：2024-02-04
Applicant: 自然资源部第一海洋研究所
IPC: G06F30/20 , G06F119/14 , G06F111/10
Abstract: 本发明属于海洋泥沙数值处理技术领域，公开了一种波致粉土液化状态的泥沙启动通量计算方法及系统。该方法通过土力学参数判断是否发生波致粉土液化，如发生波致粉土液化，则泥沙总再悬浮通量同时具备波致液化再悬浮通量与海底剪切作用剪切再悬浮通量两部分，若未发生波致粉土液化，则泥沙总再悬浮通量仅为海床剪切作用的剪切再悬浮通量。本发明提出了泥沙数值模型，在模型中增加了波致液化物理过程，使模型对显示问题的模拟更准确，包含的物理机制更全面；本发明适用于各类海洋水动力、泥沙耦合模型，提供了包含土力学参数、波致液化状态判别和液化物理过程泥沙剪切再悬浮通量等完整计算方法，体系完整且经过观测资料验证。
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公开(公告)号：CN116313195A
公开(公告)日：2023-06-23
申请号：CN202310572096.8
申请日：2023-05-22
Applicant: 自然资源部第一海洋研究所
IPC: G21D3/00
Abstract: 本发明属于环境工程技术领域，公开了一种核电厂多个温排水口叠加和单独温升确定方法及系统，方法包括以下步骤：S1、根据水文环境背景特征，选取水温参考站和备选水温观测站；S2、构建所述水温参考站与所述备选水温观测站的线性关系，基于所述线性关系对不满足预设条件的所述备选水温观测进行剔除，得到水温观测站；S3、基于所述线性关系，计算核电厂分期扩建后若干个温排放口中每个排放口的实际温升值以及月均温升值。本发明不仅能够分辨出多个排放口温排水同时排放时的叠加温升，而且能计算出每个排放口温排水的单独温升。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN115144095B
公开(公告)日：2022-11-11
申请号：CN202211081122.9
申请日：2022-09-06
Applicant: 自然资源部第一海洋研究所 , 青岛海腾汇海海洋科技信息技术有限公司
IPC: G01K13/02 , G06F30/20 , G06F17/18 , G06F119/08
Abstract: 本申请属于环境监测技术领域，具体公开了基于遥感的已运营核电厂温排水本底水温确定方法及系统，系统包括：站点选取模块、模型构建模块、本底水温计算模块和温升计算模块；站点选取模块与模型构建模块连接，站点选取模块用于选取水温参考站和水温推算站；模型构建模块与本底水温计算模块连接，模型构建模块用于构建水温参考站和水温推算站水温值之间的线性关系模型；本底水温计算模块与温升计算模块连接，本底水温计算模块用于基于线性关系模块计算水温推算站的本底水温；温升计算模块用于计算水温推算站的温升水温值。根据水温参考站的水温推算实时的各水温推算站的环境本底水温，准确性较高，得到实际温升水温值更准确。
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公开(公告)号：CN115099072A
公开(公告)日：2022-09-23
申请号：CN202211015467.4
申请日：2022-08-24
Applicant: 自然资源部第一海洋研究所
IPC: G06F30/20 , G06F17/13 , G06F17/12 , G06F119/14
Abstract: 本发明公开了一种海洋生态动力学模型参数非线性优化方法，包括：获取状态变量集合与待优化参数集；构建海洋生态动力学模型；获取代价函数方程组；对海洋生态动力学模型进行求解获得各状态变量的数值解；获取有约束情况下的代价函数方程组的哈密顿函数，基于哈密顿函数获取伴随方程；基于伴随方程对待优化参数集进行调整，获得最优参数集。本发明属于海洋数值模型优化领域，以海洋生态动力学模型精度提高为目的，通过确定优化目标，选择优化方法，最后给出优化的参数集，使得各状态变量相对误差绝对值的平均值更小，在已测不同状态变量数据量级变化较大的情况下仍然可筛选各模型参数，降低模型误差，提升了模拟精度和模型应用能力。
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公开(公告)号：CN114459732B
公开(公告)日：2022-06-28
申请号：CN202210370847.3
申请日：2022-04-11
Applicant: 自然资源部第一海洋研究所
Abstract: 本发明公开一种滩涂水沙动力环境综合观测装置，包括：不锈钢透水结构框架、多普勒海流计、浊度仪和温深仪；不锈钢透水结构框架由4根不锈钢架、中间圆框架和底座圆框架焊接组成；其中，在不锈钢透水结构框架的顶部焊接圆环，所述圆环连接第一绳索，第一绳索连接多普勒海流计；第一C型环抱卡箍和第二C型环抱卡箍的一端分别焊接在不锈钢透水结构框架上，且位于中间圆框架和底座圆框架中间；第一C型环抱卡箍的另一端连接浊度仪，第二C型环抱卡箍的另一端连接温深仪。采用本发明的技术方案，实现无人值守的全天候海流、温度和浊度观测，基本实现无盲区滩涂海域数据获取，可在常规和极端海况条件下获取数据。
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公开(公告)号：CN114459732A
公开(公告)日：2022-05-10
申请号：CN202210370847.3
申请日：2022-04-11
Applicant: 自然资源部第一海洋研究所
Abstract: 本发明公开一种滩涂水沙动力环境综合观测装置，包括：不锈钢透水结构框架、多普勒海流计、浊度仪和温深仪；不锈钢透水结构框架由4根不锈钢架、中间圆框架和底座圆框架焊接组成；其中，在不锈钢透水结构框架的顶部焊接圆环，所述圆环连接第一绳索，第一绳索连接多普勒海流计；第一C型环抱卡箍和第二C型环抱卡箍的一端分别焊接在不锈钢透水结构框架上，且位于中间圆框架和底座圆框架中间；第一C型环抱卡箍的另一端连接浊度仪，第二C型环抱卡箍的另一端连接温深仪。采用本发明的技术方案，实现无人值守的全天候海流、温度和浊度观测，基本实现无盲区滩涂海域数据获取，可在常规和极端海况条件下获取数据。
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公开(公告)号：CN118776985A
公开(公告)日：2024-10-15
申请号：CN202411274287.7
申请日：2024-09-12
Applicant: 自然资源部第一海洋研究所 , 自然资源部海洋咨询中心
Abstract: 本发明属于无人船技术领域，尤其是一种海洋环境调查无人机及其方法，针对现有技术中在进行深水取样时由于伸缩杆的长度有限因此导致取样深度不深的问题，现提出以下方案，包括整体呈扁管状结构的船主体，所述船主体的下表面中间预留有向上凹陷且贯穿船主体首尾的腹腔沟，反应在船主体的内部即为隆起平台，且船主体的左右两侧分别固定有互相平行呈长条形结构的侧挡盖；所述腹腔沟的槽底靠近船主体的尾部设置有驱动机构和转向机构。本发明可以在取样的时候将更多的抽吸管下放入水中，并且在抽吸前可以通过换向阀先将抽吸管内不需要的层次海水排出，之后再对需要采样的层次海水进行抽吸，配重环能够保证抽吸位置位于船主体位置的正下方。
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