公开(公告)号：CN118661041A

公开(公告)日：2024-09-17

申请号：CN202380020635.5

申请日：2023-01-27

Applicant: 舍弗勒技术股份两合公司

Inventor： S·奥特曼 ,  C·塞特

IPC: F16D65/18

Abstract: 本发明涉及一种用于机动车辆的制动设备的多活塞断开接合系统(1)。该多活塞断开接合系统(1)包括环形壳体(2)，该环形壳体具有主轴线(5)，主轴线(5)限定了轴向方向(6)。环形壳体(2)包括多个壳体部分(16)，在每个壳体部分(16)中定位有压力室(9)，该压力室可以填充有流体。压力室(9)借助于流动通道(4)彼此流体连接。多活塞断开接合系统(1)具有多个液压致动组件(3)，壳体部分(16)与每个致动组件(3)相关联。每个致动组件(3)具有包括活塞(18)的活塞单元(17)，活塞(18)在压力室(9)中布置成能够沿轴向方向(6)移动，并且该活塞能够在施加液压压力时执行致动冲程，以用于将致动力引入到制动装置中。所述环形壳体(2)在所述轴向方向(6)上形成为具有主壳体(24)和壳体盖(25)的两部分。电动马达(4)结合在壳体(24)中。

公开(公告)号：CN118805039A

公开(公告)日：2024-10-18

申请号：CN202380024852.1

申请日：2023-02-28

Applicant: 舍弗勒技术股份两合公司

Inventor： S·奥特曼 ,  C·塞特

IPC: F16D55/40 ,  F16D65/18 ,  F16D121/04 ,  F16D125/06

Abstract: 本发明涉及一种用于电动最终驱动装置的制动装置(1)，该制动装置包括：‑移动装置(2)，该移动装置用于使制动装置(1)的连接装置(3)移动，借助该连接装置，制动装置(1)能够摩擦连接至车辆车轮或电动最终驱动装置的传动装置，以便使车辆车轮或传动装置减速，‑其中，移动装置(2)包括至少一个活塞单元(14)，借助所述至少一个活塞单元，制动装置(1)的连接装置(3)能够移动；以及‑供给装置(4)，该供给装置用于向移动装置(2)供给可加压流体，‑其中，供给装置(4)具有流体传导单元(5)，该流体传导单元将可加压流体传导至所述至少一个活塞单元(14)，以便能够将可加压流体供给至所述至少一个活塞单元(14)，‑其中，流体传导单元(5)包括流体传导通道(6)和入口(7)，并且‑其中，流体传导通道(6)形成为凹槽，并且将入口(7)流体地连接至所述至少一个活塞单元(14)。本发明还涉及一种用于驱动电动车辆或混合动力车辆的一个或更多个车辆车轮的电动最终驱动装置。

公开(公告)号：CN108138865A

公开(公告)日：2018-06-08

申请号：CN201680057533.0

申请日：2016-10-10

Applicant: 舍弗勒技术股份两合公司

Inventor： M·海特鲍姆 ,  F·弗里奇 ,  C·塞特

IPC: F16D25/08

Abstract: 用于操纵摩擦离合器的液压分离系统的从动缸(1)，该从动缸具有壳体和至少一个构造在该壳体中的压力室(3)，在所述压力室中以能在轴向上移动的方式接收有活塞(4)，用于操纵分离轴承(5)，其中，所述分离轴承具有位于径向内部的轴承内环和位于径向外部的轴承外环并且通过预载弹簧(6)预紧，所述预载弹簧布置在所述压力室的径向外部，所述从动缸具有支撑环(7)，所述支撑环与所述分离轴承处于作用连接中并且所述预载弹簧在轴向上支撑在所述支撑环上，其中，所述支撑环具有至少一个保持器件(8)，防脏物装置(9)在轴向上固定在所述保持器件上，用于防止脏物进入到所述压力室中。所述支撑环由金属薄板构成。

公开(公告)号：CN106460961A

公开(公告)日：2017-02-22

申请号：CN201580031820.X

申请日：2015-06-09

Applicant: 舍弗勒技术股份两合公司

Inventor： C·塞特 ,  T·赫尔曼 ,  F·弗里奇

IPC: F16D25/12

CPC classification number: F16D25/12 ,  F16D2025/081 ,  F16D2300/18 ,  F16D25/14

Abstract: 本发明涉及一种主动缸，所述主动缸具有以能在轴向上移动的方式被支承在壳体中的活塞，其中，为了对所述活塞进行位置确定，所述主动缸包括：具有布置在所述壳体中或者布置在所述壳体上的传感器的传感装置；和紧固在所述活塞上的磁铁，其特征在于，所述磁铁以使所述活塞在机械上稳固的构件形式来构造，并且形成所述活塞的一部分。

公开(公告)号：CN108138865B

公开(公告)日：2019-10-18

申请号：CN201680057533.0

申请日：2016-10-10

Applicant: 舍弗勒技术股份两合公司

Inventor： M·海特鲍姆 ,  F·弗里奇 ,  C·塞特

IPC: F16D25/08

Abstract: 用于操纵摩擦离合器的液压分离系统的从动缸(1)，该从动缸具有壳体和至少一个构造在该壳体中的压力室(3)，在所述压力室中以能在轴向上移动的方式接收有活塞(4)，用于操纵分离轴承(5)，其中，所述分离轴承具有位于径向内部的轴承内环和位于径向外部的轴承外环并且通过预载弹簧(6)预紧，所述预载弹簧布置在所述压力室的径向外部，所述从动缸具有支撑环(7)，所述支撑环与所述分离轴承处于作用连接中并且所述预载弹簧在轴向上支撑在所述支撑环上，其中，所述支撑环具有至少一个保持器件(8)，防脏物装置(9)在轴向上固定在所述保持器件上，用于防止脏物进入到所述压力室中。所述支撑环由金属薄板构成。

公开(公告)号：CN106460961B

公开(公告)日：2019-02-22

申请号：CN201580031820.X

申请日：2015-06-09

Applicant: 舍弗勒技术股份两合公司

Inventor： C·塞特 ,  T·赫尔曼 ,  F·弗里奇

IPC: F16D25/12

Abstract: 本发明涉及一种主动缸，所述主动缸具有以能在轴向上移动的方式被支承在壳体中的活塞，其中，为了对所述活塞进行位置确定，所述主动缸包括：具有布置在所述壳体中或者布置在所述壳体上的传感器的传感装置；和紧固在所述活塞上的磁铁，其特征在于，所述磁铁以使所述活塞在机械上稳固的构件形式来构造，并且形成所述活塞的一部分。