用于在作功缸中防脏污的组件

    公开(公告)号:CN103492248B

    公开(公告)日:2016-10-12

    申请号:CN201280019565.3

    申请日:2012-04-05

    CPC classification number: F16D25/12 B60T11/165 F16D25/088 F16D2025/081

    Abstract: 用于机动车中的操作踏板的操作杆的运输保护的装置,包括一主动缸,在该主动缸的一端上布置有一止挡环,该止挡环用于一在缸壳体中处于弹簧的压力下的活塞。设置有一基本上被轴向操作的活塞杆,该活塞杆的杆脚穿过所述止挡环的中央钻孔并且加载活塞头。在所述活塞杆的杆脚和所述活塞之间布置有一用于共同的径向旋转的旋转保险装置。此外,在所述活塞和所述止挡环之间布置有一限制所述活塞的所述径向旋转的止动装置。

    在车辆操纵元件上进行力模拟的设备

    公开(公告)号:CN107121054B

    公开(公告)日:2021-12-07

    申请号:CN201710096452.8

    申请日:2017-02-22

    Abstract: 本发明涉及一种用于在车辆的操纵元件上进行力模拟的设备,优选是油门踏板力模拟器,所述设备提供关于规定的力‑行程特性的触觉反馈,其中,在壳体中能轴向运动地支承的移动元件与操纵元件连接。在踏板力模拟器中也可以准确地确定移动元件的位置的设备包括用于确定所述移动元件位置的集成式行程测量单元,所述行程测量单元包括定位在内部或在所述壳体外定位在所述壳体上的传感器,其中,在所述移动元件上固定了与所述传感器作用连接的靶。

    主动缸和用于装配主动缸的方法

    公开(公告)号:CN103492742A

    公开(公告)日:2014-01-01

    申请号:CN201280020480.7

    申请日:2012-04-10

    Abstract: 主动缸,尤其用于摩擦离合器的液压操纵系统,尤其是内燃机驱动的机动车中的摩擦离合器的液压操纵系统,所述主动缸包括带有活塞(202)的缸(201),该活塞带有活塞杆,该活塞在壳体(204)中能够在运动轴线(205)方向上运动,其中,构造有一止挡罩(207),该止挡罩具有孔口,活塞杆能够穿过该孔口运动,其中,所述止挡罩在外侧与壳体连接并且在运动轴线的一个方向上限制所述活塞杆的运动性。这里讨论的主动缸能够以有利的方式实现活塞杆在壳体中的简单装配,同时形成相应的止挡区域。与公知的解决方案相比,该主动缸在运动轴线方向上构造得更短,因为可以放弃使用固定夹和出于强度原因的相应壳体延长。

    主动缸和用于装配主动缸的方法

    公开(公告)号:CN103492742B

    公开(公告)日:2016-06-29

    申请号:CN201280020480.7

    申请日:2012-04-10

    Abstract: 主动缸,尤其用于摩擦离合器的液压操纵系统,尤其是内燃机驱动的机动车中的摩擦离合器的液压操纵系统,所述主动缸包括带有活塞(202)的缸(201),该活塞带有活塞杆,该活塞在壳体(204)中能够在运动轴线(205)方向上运动,其中,构造有一止挡罩(207),该止挡罩具有孔口,活塞杆能够穿过该孔口运动,其中,所述止挡罩在外侧与壳体连接并且在运动轴线的一个方向上限制所述活塞杆的运动性。这里讨论的主动缸能够以有利的方式实现活塞杆在壳体中的简单装配,同时形成相应的止挡区域。与公知的解决方案相比,该主动缸在运动轴线方向上构造得更短,因为可以放弃使用固定夹和出于强度原因的相应壳体延长。

    用于在作功缸中防脏污的组件

    公开(公告)号:CN103492248A

    公开(公告)日:2014-01-01

    申请号:CN201280019565.3

    申请日:2012-04-05

    CPC classification number: F16D25/12 B60T11/165 F16D25/088 F16D2025/081

    Abstract: 用于机动车中的操作踏板的操作杆的运输保护的装置,包括一主动缸,在该主动缸的一端上布置有一止挡环,该止挡环用于一在缸壳体中处于弹簧的压力下的活塞。设置有一基本上被轴向操作的活塞杆,该活塞杆的杆脚穿过所述止挡环的中央钻孔并且加载活塞头。在所述活塞杆的杆脚和所述活塞之间布置有一用于共同的径向旋转的旋转保险装置。此外,在所述活塞和所述止挡环之间布置有一限制所述活塞的所述径向旋转的止动装置。

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