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公开(公告)号：CN118254883A
公开(公告)日：2024-06-28
申请号：CN202211698098.3
申请日：2022-12-28
Applicant: 苏州时代新安能源科技有限公司
IPC: B62D25/08
Abstract: 本申请实施方式的提供了一种车辆前部结构及车辆，所述车辆前部结构包括前挡构件、前轮梁、第一转接梁和第一杆。所述前挡构件包括前挡板和前窗组件，沿车辆的高度方向，所述前挡板的顶端与所述前窗组件的底端相连接，所述前窗组件用于安装车辆的前挡风玻璃。所述前轮梁沿车辆的宽度方向设置于所述前挡板两侧，所述前轮梁包括平直部和弯折部，所述平直部沿车辆的长度方向延伸，所述弯折部与所述平直部的一端相连接，所述弯折部朝向远离所述前挡板的一侧弯折。所述第一转接梁沿所述高度方向延伸，并连接所述前轮梁与所述前窗组件，所述第一杆与所述平直部的远离所述弯折部的一端相连接，并沿所述宽度方向连接两侧的所述前轮梁。
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公开(公告)号：CN118144484A
公开(公告)日：2024-06-07
申请号：CN202211553810.0
申请日：2022-12-06
Applicant: 苏州时代新安能源科技有限公司
IPC: B60G7/04
Abstract: 本申请提供一种悬架缓冲装置及车辆。悬架缓冲装置包括：缓冲块安装支架，包括安装基座、换向连接部和缓冲块固定部，所述换向连接部在自身延伸方向上的一端与所述安装基座固定连接，另一端与所述缓冲块固定部固定连接，所述安装基座、换向连接部和所述缓冲块固定部形成盒型结构，所述安装基座的延伸方向与所述缓冲块固定部的延伸方向相交。本申请提供的安装基座提供了高强度安装点，提高了安装强度；换向连接部使悬架缓冲装置在悬架和车架之间的狭小空间内安装后，安装基座能贴合于车架，同时安装于缓冲块固定部的缓冲块能竖直朝下，满足缓冲功能需求。
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公开(公告)号：CN221340822U
公开(公告)日：2024-07-16
申请号：CN202323022176.0
申请日：2023-11-09
Applicant: 苏州时代新安能源科技有限公司
Abstract: 本申请公开了一种轮罩组件以及车辆，轮罩组件，包括轮罩、轮罩加强板以及连接件。轮罩加强板连接于轮罩，连接件连接于轮罩加强板并用于与车辆的下车架连接。本申请实施例的技术方案中，通过设置轮罩加强板，提高了轮罩的结构强度，并且，在轮罩加强板上设置连接件，将轮罩与下车架进行连接，增加了车身与下车架之间的连接点的数量，并且将连接点设置在轮罩上，能够提高整车模态以及扭转性能，有效提升了车辆行驶的稳定性。
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公开(公告)号：CN221340803U
公开(公告)日：2024-07-16
申请号：CN202323045132.X
申请日：2023-11-10
Applicant: 苏州时代新安能源科技有限公司
Abstract: 本申请公开了一种车身结构以及车辆。车身结构包括车架、车身本体以及第一连接件。车架包括车框架以及第一横梁，车框架围合形成有中空腔，第一横梁位于中空腔并与车框架连接。车身本体设置于车架，车身本体覆盖车框架并与车框架连接。第一连接件连接于第一横梁与车身本体之间。根据本申请实施例的车身结构在车身本体受到侧面撞击时，能够将冲击载荷传递给车框架的同时还能够通过第一连接件传递给第一横梁，使得车身本体在侧碰时能够减小变形，提高了车身结构的刚度和抗变性能，进而提高了车身结构的侧碰性能以及安全性能。
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公开(公告)号：CN221340793U
公开(公告)日：2024-07-16
申请号：CN202323260374.0
申请日：2023-11-30
Applicant: 苏州时代新安能源科技有限公司
Abstract: 本申请提供一种新能源汽车底盘用横梁结构及一体化车架总成，包括梁主体部，包括缺口、在梁主体部的长度方向上位于缺口两侧的第一安装部，第一安装部包括第一安装面和由第一安装面向沿第一方向凹陷向第一安装部内的第一凹槽；转接部，转接部包括沿第一方向相背对的抵接面和第二安装面；第二安装设置有沿第一方向凹陷向转接部内的第二凹槽；其中，转接部连接于缺口，且第一安装面与第二安装面重合。通过将转接部焊接连接于缺口处，以使转接部与梁主体部形成一体结构承担受力，并让梁主体部的第一安装面与转接部的第二安装面重合，以使位于第一安装面上的第一凹槽能够与位于第二安装面上的第二安装面连通形成密封凹槽。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN220562823U
公开(公告)日：2024-03-08
申请号：CN202321860754.5
申请日：2023-07-14
Applicant: 苏州时代新安能源科技有限公司
Abstract: 本实用新型涉及一种连接件、组合体和车辆，连接件包括壳体和支撑体，壳体具有容纳腔，壳体的表面设置有与容纳腔连通的连接孔，支撑体具有预定的长度、宽度和厚度，支撑体设置于容纳腔中且在自身厚度方向上的两端抵接于壳体，支撑体具有沿厚度方向延伸的转接孔，转接孔在厚度方向上的正投影覆盖连接孔设置。本实用新型实施例提供的一种连接件、组合体和车辆，能够提高连接件在连接过程中的安全性，提高自身的支撑强度，避免连接件的损伤。
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公开(公告)号：CN220314639U
公开(公告)日：2024-01-09
申请号：CN202321420954.9
申请日：2023-06-06
Applicant: 苏州时代新安能源科技有限公司
IPC: B60G11/10
Abstract: 本申请公开了一种弹簧钢板用的安装支架及车体结构，安装支架包括支架以及安装部；支架包括第一侧板、第二侧板以及底板；第一侧板以及第二侧板均至少有两个，至少两个第一侧板在第一方向X间隔设置在所述底板上，至少两个第二侧板在第二方向Y间隔设置在所述底板上；第一方向X与所述第二方向Y相交；弹簧钢板连接于所述安装部；第二侧板包括本体部、第一翻边以及第二翻边；至少两个第二侧板与所述第二翻边之间形成可容置外部待连接物的容置空间，并至少通过第一侧板和第二翻边与外部待连接物连接。本申请形成的容置空间可以使得安装支架在进行装配时快速定位，提高装配效率，且本申请的安装支架结构设计合理，受力稳定。
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公开(公告)号：CN219277190U
公开(公告)日：2023-06-30
申请号：CN202320134251.3
申请日：2023-01-13
Applicant: 苏州时代新安能源科技有限公司
IPC: B60H1/32
Abstract: 本申请提供了一种冷凝器安装结构及车辆。冷凝器安装结构用于将冷凝器安装于车架，冷凝器安装结构包括：第一支架，沿第一方向，第一支架安装于车架的第一侧，第一支架上设有至少一个第一连接件，第一连接件与冷凝器的第一端连接；第二支架，沿第一方向，第二支架安装于车架的第二侧，第二侧与第一侧相背，第二支架上设有至少一个第二连接件，第二连接件与冷凝器的第二端连接，第一端与第二端相背；沿第一方向，第一连接件的投影与第二连接件的投影错开。本申请的冷凝器安装结构及车辆，其中，冷凝器安装结构可以实现冷凝器在车架上的倾斜安装，从而解决了冷凝器布置在车辆内时无法进行倾斜安装的问题。
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公开(公告)号：CN222832904U
公开(公告)日：2025-05-06
申请号：CN202421747922.4
申请日：2024-07-23
Applicant: 苏州时代新安能源科技有限公司
IPC: B62D21/09
Abstract: 本申请涉及一种车辆用扩容支架组件及车辆，其中，扩容支架组件包括支架本体和转接部件，支架本体包括呈管状的搭接梁；转接部件用于将扩容支架组件装配至车架，转接部件沿第一方向延伸设置，转接部件具有与搭接梁相适配的第一搭接孔，第一搭接孔的延伸方向平行于第二方向，第二方向垂直于第一方向，第一搭接孔的至少部分内部区域穿接有搭接梁，搭接梁与第一搭接孔相固接。根据本申请实施例，无需在搭接梁与转接部件之间设置较长的焊接路径，也能够使支架本体与转接部件具有较高的连接强度，进而可以简化转接件的折弯方案，降低转接件自身的生产工艺难度及生产成本，并降低转接部件与支架本体的焊接难度。
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公开(公告)号：CN222820153U
公开(公告)日：2025-05-02
申请号：CN202421633648.8
申请日：2024-07-11
Applicant: 苏州时代新安能源科技有限公司
IPC: B62D25/16
Abstract: 本申请涉及一种挡泥板支撑组件。挡泥板支撑组件，用于车辆。挡泥板支撑组件包括车架以及挡泥板安装支架。挡泥板安装支架包括连接件、中间转接臂以及挡泥板转接架。连接件与车架相连。连接件包括安装孔。中间转接臂包括第一转接段以及第二转接段。至少部分的第一转接段沿安装孔的轴向插入安装孔内，并且第一转接段与连接件相连。第二转接段沿安装孔的径向延伸，并且第二转接段为悬臂结构。挡泥板转接架与第二转接段相连。本申请实施例提供的挡泥板支撑组件，挡泥板支撑组件的通用性良好，可以满足挡泥板支撑组件的不同布置要求。
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