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公开(公告)号：CN119294020B
公开(公告)日：2025-03-28
申请号：CN202411815198.9
申请日：2024-12-11
Applicant: 西南交通大学
IPC: G06F30/18 , G06Q10/047 , G06Q50/40 , G06Q50/26
Abstract: 本发明提供了一种基于站场设备物理属性的行车线路规划方法及系统，涉及铁路站场规划技术领域，包括：获取站场设计数据，站场设计数据包括设备符号和设备坐标，通过识别设备符号对站场设备进行分类，得到直轨、弯轨和道岔；根据道岔的设备坐标和设备符号的几何信息识别每个道岔相关的子轨道，并将直轨中的子轨道剔除，得到直行轨；以所有弯轨、直行轨和子轨道构建轨道集合，根据轨道之间的首尾重合关系得到每条轨道的关联轨道，判断每条轨道与其关联轨道是否冲突；将每条轨道与其关联轨道进行连接，删除冲突轨道之间的连线，构建得到拓扑图，基于拓扑图进行行车线路规划。本方法根据轨道的类型排除了错误的拓扑连接关系，避免了错误线路产生。
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公开(公告)号：CN119294020A
公开(公告)日：2025-01-10
申请号：CN202411815198.9
申请日：2024-12-11
Applicant: 西南交通大学
IPC: G06F30/18 , G06Q10/047 , G06Q50/40 , G06Q50/26
Abstract: 本发明提供了一种基于站场设备物理属性的行车线路规划方法及系统，涉及铁路站场规划技术领域，包括：获取站场设计数据，站场设计数据包括设备符号和设备坐标，通过识别设备符号对站场设备进行分类，得到直轨、弯轨和道岔；根据道岔的设备坐标和设备符号的几何信息识别每个道岔相关的子轨道，并将直轨中的子轨道剔除，得到直行轨；以所有弯轨、直行轨和子轨道构建轨道集合，根据轨道之间的首尾重合关系得到每条轨道的关联轨道，判断每条轨道与其关联轨道是否冲突；将每条轨道与其关联轨道进行连接，删除冲突轨道之间的连线，构建得到拓扑图，基于拓扑图进行行车线路规划。本方法根据轨道的类型排除了错误的拓扑连接关系，避免了错误线路产生。
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公开(公告)号：CN112883640A
公开(公告)日：2021-06-01
申请号：CN202110155061.5
申请日：2021-02-04
Applicant: 西南交通大学
Abstract: 本发明公开数字孪生车站系统、基于该系统的作业调度方法及应用。其中所述作业调度方法包括：将处理后的物理车站静态数据和动态数据输入训练完成的预测模型，获得作业预测参数；将所述作业预测参数输入数字孪生车站仿真模型，进行作业流程模拟，获得仿真作业指标；基于仿真作业指标做出调度决策。本发明构建了物理车站与虚拟车站协同交互的数字孪生车站系统，形成物理系统和数字系统之间的实时连接和动态反馈，可对车站作业进行高效准确的预测、模拟及决策调度。
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公开(公告)号：CN112883640B
公开(公告)日：2023-06-09
申请号：CN202110155061.5
申请日：2021-02-04
Applicant: 西南交通大学
IPC: G06F30/27 , G06N5/01 , G06Q10/0631 , G06Q50/26
Abstract: 本发明公开数字孪生车站系统、基于该系统的作业调度方法及应用。其中所述作业调度方法包括：将处理后的物理车站静态数据和动态数据输入训练完成的预测模型，获得作业预测参数；将所述作业预测参数输入数字孪生车站仿真模型，进行作业流程模拟，获得仿真作业指标；基于仿真作业指标做出调度决策。本发明构建了物理车站与虚拟车站协同交互的数字孪生车站系统，形成物理系统和数字系统之间的实时连接和动态反馈，可对车站作业进行高效准确的预测、模拟及决策调度。
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