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公开(公告)号：CN112663603B
公开(公告)日：2023-03-17
申请号：CN202011625580.5
申请日：2020-12-31
Applicant: 西南交通大学
Abstract: 本发明公开了一种用于桥梁桩基施工钢护筒的定位装置，包括套筒、底盘、缓冲结构；底盘，包括环状盘主体、供环状盘主体固定于地面的固定结构；套筒，包括设置于环状盘主体空心处供钢护筒套在内部的筒主体；缓冲结构，包括至少一对对称设置并连接套筒与底盘的缓冲连接件。本发明解决了桥梁桩基施工过程中的钢护筒倾斜、定位不准问题；使用缓冲连接件解决了桥梁桩基施工过程中的震动问题，避免了钢护筒因震动而发生的变形破坏。解决了钢护筒减震定位装置的安装拆卸问题，便于拆装携带。
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公开(公告)号：CN111597621A
公开(公告)日：2020-08-28
申请号：CN202010455265.6
申请日：2020-05-26
Applicant: 西南交通大学
IPC: G06F30/13 , G06N3/00 , G06F16/29 , G06F111/06
Abstract: 本发明公开了一种基于GIS和差分进化算法的铁路线路双层优化方法，该优化方法包括四个步骤：先利用GIS技术构建线路起终点间的数字高程模型和环境约束对象；再结合工程费用组成、数字高程模型和环境约束对象确定总投资目标函数；然后根据交点分布确定相应的优化策略参数，即设计变量、设计变量取值范围和优化循环终止条件；最后初始化方案种群，并按照平面优化过程中嵌套纵断面优化过程的双层优化模型，进行方案种群的差分进化，满足循环终止条件后，选择总投资目标函数值最小的线路方案作为最终优化线路。本发明的目的在于提供一种在GIS环境中，实现铁路线路智能优化设计的有效途径，指明了群智进化算法解决铁路线路优化问题的步骤。
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公开(公告)号：CN118564261A
公开(公告)日：2024-08-30
申请号：CN202410470404.0
申请日：2024-04-18
Applicant: 中铁隧道局集团有限公司 , 中铁城市发展投资集团有限公司 , 中铁隧道局集团路桥工程有限公司 , 北京中铁隧建筑有限公司 , 西南交通大学
Inventor： 代刚 , 冯建平 , 王炼 , 刁国君 , 杜大波 , 刘磊 , 曾勇 , 冯冀蒙 , 陈良军 , 韩永利 , 陈凤熔 , 张玉强 , 刘争刚 , 张亚军 , 郑文龙 , 张桂翔 , 苏超 , 徐识航
Abstract: 本发明公开了隧道断层破碎带超前注浆加固时机的确定方法，解决了现有技术中不能准确、高效确定超前注浆加固时机的技术问题。确定方法包括步骤：Step100:在有限元软件中绘制隧道开挖模型；Step200:然后将围岩数据、初期支护数据和断层破碎带数据输入到隧道开挖模型中；Step300:将隧道开挖模型按照现场开挖施工方案进行开挖模拟；Step400:在开挖模拟过程中，记录掘进距离数据和随掘进距离变化而产生的掌子面突出量数据；Step500:开挖模拟结束后，绘制掌子面突出量随掘进距离变化的曲线图；Step600:根据所述曲线图找出的掌子面突出量随掘进距离变化的突变点所对应的掘进距离值即为隧道断层破碎带超前注浆加固时机。
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公开(公告)号：CN118327624A
公开(公告)日：2024-07-12
申请号：CN202410470339.1
申请日：2024-04-18
Applicant: 中铁隧道局集团有限公司 , 中铁隧道局集团路桥工程有限公司 , 中铁城市发展投资集团有限公司 , 北京中铁隧建筑有限公司 , 西南交通大学
Inventor： 张玉强 , 冯建平 , 何剑 , 刁国君 , 陈骏攀 , 陈良军 , 曾勇 , 冯冀蒙 , 韩永利 , 陈凤熔 , 刘争刚 , 张亚军 , 李智勇 , 王国强 , 刘慧辉 , 苏超 , 徐识航
Abstract: 本发明公开了隧道超挖回填结构以及隧道超挖回填方法，解决了现有技术中回填方案存在的费工费时、回填质量难以保证、总体成本高、耐久性较差、初期支护工字钢承重高的技术问题。隧道超挖回填结构，包括：钢拱架，所述钢拱架沿隧道线路方向间隔排列；钢筋，所述钢筋两端与前后相邻的两个钢拱架连接并在两个钢拱架之间间隔排列；丝网，所述丝网铺设并绑扎固定于所述加密钢筋上；薄膜层，所述薄膜层由涂抹于丝网上的混凝土凝固而成；注浆孔，所述注浆孔贯穿所述薄膜层和所述薄膜层后方的初期支护结构；灌浆层，所述灌浆层由填充于由初期支护结构所围城的超挖区域内的泡沫混凝土凝固而成。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN116011278A
公开(公告)日：2023-04-25
申请号：CN202211554363.0
申请日：2022-12-06
Applicant: 中电建路桥集团有限公司 , 西南交通大学
Inventor： 周孝武 , 史晨锦 , 薛超 , 侯圆 , 曾勇 , 帅博寒 , 胡奎 , 马志飞 , 宁波 , 孙铭浩 , 孙朝杰 , 夏子又 , 李梦然 , 苏超 , 徐识航 , 杨长 , 曾梓越 , 胥岚月
IPC: G06F30/23 , E02D33/00 , E02D5/34 , G06F119/08
Abstract: 本发明公开了一种简单、高效的变截面灌注桩的缺陷检测方法、计算机设备和存储介质。变截面灌注桩的缺陷检测方法，包括以下步骤：获取模型数据，所述模型数据包括桩基长度、桩基直径、混凝土和周边岩土体的比热容、导热系数和密度以及混凝土绝热状态下的水化热曲线；由所述模型数据计算得到桩基内待安装温度传感器的测点处的温度的计算值；在桩基的两段桩体上均设有测点；将测点处的温度的实测值与计算值的差值与预设的误差阈值进行对比，若差值超过误差阈值，则判断基桩在该测点处有缺陷。
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公开(公告)号：CN114810153A
公开(公告)日：2022-07-29
申请号：CN202210373087.1
申请日：2022-04-11
Applicant: 中铁隧道局集团有限公司 , 中铁隧道局集团路桥工程有限公司 , 北京中铁隧建筑有限公司 , 西南交通大学
Inventor： 方世民 , 刁国君 , 夏曾银 , 李长江 , 梁世龙 , 何占江 , 李明忠 , 何杰明 , 冀翔 , 张姜飞 , 陈念 , 高昱 , 谢亮 , 李挺武 , 李保仪 , 王宇 , 王世明 , 曾杨 , 邓雄 , 张绘朋 , 李迎非 , 曾勇 , 秦张越 , 李梦然 , 龚雷
Abstract: 本发明公开了用于管棚的纠偏定位装置以及纠偏定位方法，纠偏定位装置包括：基座，所述基座与管棚施工所用钻机的钻杆连接并形成朝向管棚内壁的安装面；伸缩结构，所述伸缩结构一端安装于所述安装面上，另一端与管棚的内壁相接触或形成间隙；防护结构，所述防护结构用于对伸缩结构进行防护，所述防护结构设于伸缩结构的靠近钻头的一侧；其中，所述伸缩结构包括伸缩组件，所述伸缩组件包括伸缩杆以及驱动伸缩杆伸缩的动力机构。本发明采用动力驱动的伸缩组件，可以远程控制，使用更加方便，效率更高，易于精准控制纠偏方向，不存在粘附岩土的间隙；具有对伸缩结构进行防护的防护结构，有效防止卵石颗粒与伸缩结构直接相撞而造成伸缩结构损坏。
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公开(公告)号：CN112663603A
公开(公告)日：2021-04-16
申请号：CN202011625580.5
申请日：2020-12-31
Applicant: 西南交通大学
Abstract: 本发明公开了一种用于桥梁桩基施工钢护筒的定位装置，包括套筒、底盘、缓冲结构；底盘，包括环状盘主体、供环状盘主体固定于地面的固定结构；套筒，包括设置于环状盘主体空心处供钢护筒套在内部的筒主体；缓冲结构，包括至少一对对称设置并连接套筒与底盘的缓冲连接件。本发明解决了桥梁桩基施工过程中的钢护筒倾斜、定位不准问题；使用缓冲连接件解决了桥梁桩基施工过程中的震动问题，避免了钢护筒因震动而发生的变形破坏。解决了钢护筒减震定位装置的安装拆卸问题，便于拆装携带。
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公开(公告)号：CN109117536A
公开(公告)日：2019-01-01
申请号：CN201810859193.4
申请日：2018-07-31
Applicant: 西南交通大学
IPC: G06F17/50
Abstract: 本发明公开了一种轨道不平顺评价参数的检测方法，包括以下步骤：(1)在多体动力学仿真软件中建立车辆轨道模型；(2)通过仿真计算各级平不顺下轨道线路允许速度轨道线路不平顺下垂向、纵向加速度值；(3)通过仿真计算分析各不平顺评定项目垂向、横向加速度均方根值；(4)根据各级所得各评定项目垂向、横向加速度均方根值的大小对各级所得各评定项目垂向、横向加速度均方根值进行权重分配得到各级初权重系数；(5)将各级初权重系数放大评定项目总个数倍得到各项目局部不平顺评价权重系数；(6)将上步骤(5)所得各级局部不平顺评价权重系数代入局部不平顺幅值超限评分法对轨道不平顺进行评价。本发明相对于现有技术评价结果更加理想。
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