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公开(公告)号：CN117896679B
公开(公告)日：2024-07-16
申请号：CN202410080522.0
申请日：2024-01-18
Applicant: 西南交通大学
Abstract: 本发明提供了一种自适应关键车辆节点选择的消息传播方法与装置，属于车联网技术领域。本发明适用于蜂窝车联网C‑V2X场景，首先通过基站侧汇聚和处理车辆信息以构建概率图，然后基于概率图设计关键节点选择策略，该策略以信息年龄作为车辆节点消息接收的时效性评价指标，能够快速准确地选择尽可能少的关键车辆节点参与消息传播，最终消息覆盖车辆节点数量和消息接收的时效性均可达到预先设定的指标要求。该方法通过设定消息覆盖率阈值和时效性参数值，自适应地选择关键车辆节点进行消息传播以保证实际车联网应用的消息覆盖率和时效性要求。
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公开(公告)号：CN117896679A
公开(公告)日：2024-04-16
申请号：CN202410080522.0
申请日：2024-01-18
Applicant: 西南交通大学
Abstract: 本发明提供了一种自适应关键车辆节点选择的消息传播方法与装置，属于车联网技术领域。本发明适用于蜂窝车联网C‑V2X场景，首先通过基站侧汇聚和处理车辆信息以构建概率图，然后基于概率图设计关键节点选择策略，该策略以信息年龄作为车辆节点消息接收的时效性评价指标，能够快速准确地选择尽可能少的关键车辆节点参与消息传播，最终消息覆盖车辆节点数量和消息接收的时效性均可达到预先设定的指标要求。该方法通过设定消息覆盖率阈值和时效性参数值，自适应地选择关键车辆节点进行消息传播以保证实际车联网应用的消息覆盖率和时效性要求。
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公开(公告)号：CN216310695U
公开(公告)日：2022-04-15
申请号：CN202122728395.5
申请日：2021-11-09
Applicant: 西南交通大学
Inventor： 陈柯汛
Abstract: 本实用新型公开了一种基于人工智能数据处理的计算机，涉及人工智能数据处理技术领域，包括计算机主体，所述计算机主体内部的底部固定连接有冷却液箱，所述冷却液箱的顶部连接有冷却管，所述计算机主体内部底部的一侧固定连接有伺服电机，所述伺服电机的输出端固定连接有第一皮带轮，所述第一皮带轮的一侧连接有转动机构。本实用新型通过设置第一皮带轮、第一齿轮、第一转杆、风箱、连接杆、转块、推杆、推块换气扇和第二齿轮，能够对计算机主体的内部进行散热处理，避免因为长时间进行复杂运算易于积热导致计算机主体工作不稳定，从而倒至内部元件损坏的情况，有利于对内部进行散热保护计算机主体内部元件，从而增加了计算机主体的使用寿命。
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