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公开(公告)号：CN112181955B
公开(公告)日：2022-12-09
申请号：CN202010905124.X
申请日：2020-09-01
Applicant: 西南交通大学 , 大秦铁路股份有限公司
Inventor： 杨岗 , 林建辉 , 陈春俊 , 刘志坚 , 乔小龙 , 王凯 , 白艳涛 , 王健慧 , 苏燕辰 , 李艳萍 , 闫占强 , 李鹏飞 , 杜军 , 赵宝 , 田文 , 李烨斌 , 温少君 , 路红卫 , 黄一楠
IPC: G06F16/215 , G06F16/182 , G06F16/25 , G06F16/28 , G06F16/84
Abstract: 本发明涉及计算机软件技术领域，公开了一种用于重载铁路综合大数据平台信息共享的数据规范治理方法，包括有数据接入、数据预处理、异常数据筛选清洗、数据标准化和数据发布等环节，并在数据标准化环节中，通过采用数据同趋化和无量纲化综合处理技术手段，对不同性质数据问题进行标准化处理，并把从不同系统接入的数据与重载铁路大数据平台业务主数据进行结合，可使不同源数据之间实现关联标准化，为重载铁路综合大数据平台的数据共享提供统一的路径，保证重载铁路业务数据的一致性和规范化，从而可有效解决重载铁路大数据处理过程中遇到的数据不规范问题，实现重载铁路大数据价值的最大化以及确保大数据平台信息共享的及时性，达成信息共享目的。
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公开(公告)号：CN112181955A
公开(公告)日：2021-01-05
申请号：CN202010905124.X
申请日：2020-09-01
Applicant: 西南交通大学 , 大秦铁路股份有限公司
Inventor： 杨岗 , 林建辉 , 陈春俊 , 刘志坚 , 乔小龙 , 王凯 , 白艳涛 , 王健慧 , 苏燕辰 , 李艳萍 , 闫占强 , 李鹏飞 , 杜军 , 赵宝 , 田文 , 李烨斌 , 温少君 , 路红卫 , 黄一楠
IPC: G06F16/215 , G06F16/182 , G06F16/25 , G06F16/28 , G06F16/84
Abstract: 本发明涉及计算机软件技术领域，公开了一种用于重载铁路综合大数据平台信息共享的数据规范治理方法，包括有数据接入、数据预处理、异常数据筛选清洗、数据标准化和数据发布等环节，并在数据标准化环节中，通过采用数据同趋化和无量纲化综合处理技术手段，对不同性质数据问题进行标准化处理，并把从不同系统接入的数据与重载铁路大数据平台业务主数据进行结合，可使不同源数据之间实现关联标准化，为重载铁路综合大数据平台的数据共享提供统一的路径，保证重载铁路业务数据的一致性和规范化，从而可有效解决重载铁路大数据处理过程中遇到的数据不规范问题，实现重载铁路大数据价值的最大化以及确保大数据平台信息共享的及时性，达成信息共享目的。
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公开(公告)号：CN114475734B
公开(公告)日：2023-11-28
申请号：CN202210190602.2
申请日：2022-02-28
Applicant: 中南大学 , 北京全路通信信号研究设计院集团有限公司 , 中国铁路太原局集团有限公司 , 大秦铁路股份有限公司科学技术研究所 , 长沙南睿轨道交通电气设备有限公司
Abstract: 本发明公开了一种无线远程机车控制方法及系统，判断是否满足联控条件，若满足，则设置主从节点、车号、股道、联控模式；判断设置的主从节点、车号、股道、联控模式是否有效，若有效，则进入联控等待状态，配置被控机车网络标识，对主模式联控请求数据进行处理后，将处理后的主模式联控请求发送至被控机车；被控机车核定主节点参数，并设置从节点参数，根据车号和股道号生成被控机车从节点唯一的网络标签并自锁，被控机车从单机控制状态进入联控状态并自锁，并将设定结果反馈至主节点；当主节点与从节点联控组网信息有效时，建立联控模式，并锁定主节点与从节点的链接关系，主节点与从节点进行数据传输。本发明可以提升货运线路智能化水平。
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公开(公告)号：CN114633780B
公开(公告)日：2022-11-25
申请号：CN202111652604.0
申请日：2021-12-30
Applicant: 中南大学 , 国家铁路局装备技术中心 , 大秦铁路股份有限公司科学技术研究所 , 长沙南睿轨道交通电气设备有限公司
Abstract: 本发明公开了一种重载列车及其纵向动力学牵引运行优化控制系统，通过对机车无线重联系统增加模型预测功能，实现对重载组合列车运行调速时、尤其是长大列车在变坡点工况切换时可能会产生较大的纵向冲动抑制，克服这类影响重载组合列车安全平稳运行的重大安全隐患。在重载组合列车分布式动力编组模式下，通过模型预测重联机车相同工况下主从控机车牵引及再生制动力的差异需求，合理调整主从控机车牵引及再生制动的功率大小，并逐步过渡到列车不同工况下的异步控制，从而达到优化长大组合列车动力学性能，减小重载列车纵向冲动目的，保障列车的运行。
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公开(公告)号：CN114633780A
公开(公告)日：2022-06-17
申请号：CN202111652604.0
申请日：2021-12-30
Applicant: 中南大学 , 国家铁路局装备技术中心 , 大秦铁路股份有限公司科学技术研究所 , 长沙南睿轨道交通电气设备有限公司
Abstract: 本发明公开了一种重载列车及其纵向动力学牵引运行优化控制系统，通过对机车无线重联系统增加模型预测功能，实现对重载组合列车运行调速时、尤其是长大列车在变坡点工况切换时可能会产生较大的纵向冲动抑制，克服这类影响重载组合列车安全平稳运行的重大安全隐患。在重载组合列车分布式动力编组模式下，通过模型预测重联机车相同工况下主从控机车牵引及再生制动力的差异需求，合理调整主从控机车牵引及再生制动的功率大小，并逐步过渡到列车不同工况下的异步控制，从而达到优化长大组合列车动力学性能，减小重载列车纵向冲动目的，保障列车的运行。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN114475734A
公开(公告)日：2022-05-13
申请号：CN202210190602.2
申请日：2022-02-28
Applicant: 中南大学 , 北京全路通信信号研究设计院集团有限公司 , 中国铁路太原局集团有限公司 , 大秦铁路股份有限公司科学技术研究所 , 长沙南睿轨道交通电气设备有限公司
Abstract: 本发明公开了一种无线远程机车控制方法及系统，判断是否满足联控条件，若满足，则设置主从节点、车号、股道、联控模式；判断设置的主从节点、车号、股道、联控模式是否有效，若有效，则进入联控等待状态，配置被控机车网络标识，对主模式联控请求数据进行处理后，将处理后的主模式联控请求发送至被控机车；被控机车核定主节点参数，并设置从节点参数，根据车号和股道号生成被控机车从节点唯一的网络标签并自锁，被控机车从单机控制状态进入联控状态并自锁，并将设定结果反馈至主节点；当主节点与从节点联控组网信息有效时，建立联控模式，并锁定主节点与从节点的链接关系，主节点与从节点进行数据传输。本发明可以提升货运线路智能化水平。
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公开(公告)号：CN113942544B
公开(公告)日：2022-08-02
申请号：CN202111034051.2
申请日：2021-09-03
Applicant: 中南大学 , 国家铁路局装备技术中心 , 大秦铁路股份有限公司科学技术研究所 , 长沙南睿轨道交通电气设备有限公司
Abstract: 本发明公开了一种机车无线重联远程分布动力牵引运行控制系统、重联机车，通过在原机车的列车控制与管理系统上增加一套差异化重联控制单元，结合列车控制与管理系统、制动控制单元、列车安全监控装置、机车逻辑控制单元、机车第三方设备，并与之融合，实现重载组合列车中各机车无线重联分布动力牵引控制运行，并适应重载组合列车差异化机车的列车重联牵引控制运行或不同铁路机车重联运行。
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公开(公告)号：CN113942544A
公开(公告)日：2022-01-18
申请号：CN202111034051.2
申请日：2021-09-03
Applicant: 中南大学 , 国家铁路局装备技术中心 , 大秦铁路股份有限公司科学技术研究所 , 长沙南睿轨道交通电气设备有限公司
Abstract: 本发明公开了一种机车无线重联远程分布动力牵引运行控制系统、重联机车，通过在原机车的列车控制与管理系统上增加一套差异化重联控制单元，结合列车控制与管理系统、制动控制单元、列车安全监控装置、机车逻辑控制单元、机车第三方设备，并与之融合，实现重载组合列车中各机车无线重联分布动力牵引控制运行，并适应重载组合列车差异化机车的列车重联牵引控制运行或不同铁路机车重联运行。
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公开(公告)号：CN118072231B
公开(公告)日：2024-07-12
申请号：CN202410501374.5
申请日：2024-04-25
Applicant: 成都西南交通大学设计研究院有限公司 , 西南交通大学 , 四川金码科技有限公司
Abstract: 本发明公开了一种基于视频处理的临近铁路顶进施工管道变形监测方法，属于变形监测技术领域，包括以下步骤：S1、在预设时间内，拍摄临近铁路顶进过程中施工管道视频，并将施工管道视频拆分为若干帧施工管道图像；S2、构建合格图像筛选模型，利用合格图像筛选模型从若干帧施工管道图像中提取合格施工管道图像集；S3、根据合格施工管道图像集，确定施工管道变形监测结果。本发明可以确保施工管道监测的图像来源准确，图像质量高，减少不必要因素对变形监测的干扰，提高监测效率和精度。
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公开(公告)号：CN118072231A
公开(公告)日：2024-05-24
申请号：CN202410501374.5
申请日：2024-04-25
Applicant: 成都西南交通大学设计研究院有限公司 , 西南交通大学 , 四川金码科技有限公司
Abstract: 本发明公开了一种基于视频处理的临近铁路顶进施工管道变形监测方法，属于变形监测技术领域，包括以下步骤：S1、在预设时间内，拍摄临近铁路顶进过程中施工管道视频，并将施工管道视频拆分为若干帧施工管道图像；S2、构建合格图像筛选模型，利用合格图像筛选模型从若干帧施工管道图像中提取合格施工管道图像集；S3、根据合格施工管道图像集，确定施工管道变形监测结果。本发明可以确保施工管道监测的图像来源准确，图像质量高，减少不必要因素对变形监测的干扰，提高监测效率和精度。
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