基于自主绕障的异构型多智能体网联协同调度规划方法

    公开(公告)号:CN115016506B

    公开(公告)日:2024-06-14

    申请号:CN202210854751.4

    申请日:2022-07-18

    Abstract: 本发明公布了一种基于自主绕障的异构型多智能体网联协同调度规划方法,包括:进行多智能体网联协同调度规划的系统配置和运输任务管理;系统中每一台即将执行运输任务的智能体进行协同路径搜索,得到相应的路径列表;智能体进行运动规划得到执行路径;根据执行路径计算得到行驶速度;智能体在运行的过程中,进行自主绕障;时间窗调整。本发明通过采用时间窗算法和引入智能体的自主绕障技术,实现智能体之间冲突的协同解决和自主绕障,相较于现有技术,本发明更加高效、灵活、鲁棒且系统可容纳的智能体数目更多。

    基于道路边界与曲率约束的最优参考路径生成方法及系统

    公开(公告)号:CN117193300A

    公开(公告)日:2023-12-08

    申请号:CN202311173536.9

    申请日:2023-09-12

    Abstract: 本发明公开一种基于真实道路场景约束下的最优参考路径生成方法及系统,方法包括以下步骤:在车道级导航结果的基础上,根据车道中心采样出原始的路径点,截取掉曲率小于设定值的路段,将剩余的路径分段优化;基于人类的驾驶习惯优化路径的安全性,考虑车身的形状,通过对初始路径的路径点初步移动,车体距道路两侧边界的距离差不超过设定值,得到初步优化后的路径;对初步优化后的路径上的路径点进行曲线拟合,在给定最小误差范围ε内优化路径的平滑性,通过L0范数的优化来减少参数的数量并确保曲率的平滑性,生成易于车辆跟踪且满足可行驶性的要求参考路径;能规划出安全、合理的,满足安全约束与曲率约束的参考路径。

    一种基于方向性特征选取的轻量级位姿估计方法及系统

    公开(公告)号:CN117078754A

    公开(公告)日:2023-11-17

    申请号:CN202311026264.X

    申请日:2023-08-15

    Abstract: 本发明提供一种基于方向性特征选取的轻量级位姿估计方法及系统,方法包括以下步骤:对原始激光点云进行地面点云分割,筛除地面点云得到空间中的点云;基于同心区域模型的极坐标栅格表示方法,对空间中的点云进行分块后获取区块内点云的平面性指标、法向量以及退化方向;获取当前环境的特征得分,根据所述当前环境的特征得分、平面性和法向量得到每一个单位空间的重要性得分;根据单位空间的重要性得分筛选特征集合,得分高的点云集合加入到特征子集中;将筛选后的特征输入激光里程计模块,进行位姿估计,本发明通过对激光点云特征进行方向性选择,可以在保证几乎相同精度的条件下,减少一半左右的算法时间消耗,提升算法的实时性。

    基于自主绕障的异构型多智能体网联协同调度规划方法

    公开(公告)号:CN115016506A

    公开(公告)日:2022-09-06

    申请号:CN202210854751.4

    申请日:2022-07-18

    Abstract: 本发明公布了一种基于自主绕障的异构型多智能体网联协同调度规划方法,包括:进行多智能体网联协同调度规划的系统配置和运输任务管理;系统中每一台即将执行运输任务的智能体进行协同路径搜索,得到相应的路径列表;智能体进行运动规划得到执行路径;根据执行路径计算得到行驶速度;智能体在运行的过程中,进行自主绕障;时间窗调整。本发明通过采用时间窗算法和引入智能体的自主绕障技术,实现智能体之间冲突的协同解决和自主绕障,相较于现有技术,本发明更加高效、灵活、鲁棒且系统可容纳的智能体数目更多。

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