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公开(公告)号：CN105862607B
公开(公告)日：2017-09-19
申请号：CN201610352627.2
申请日：2016-05-24
Applicant: 西安公路研究院
Abstract: 本发明公开了一种连续刚构桥合拢段顶推用顶板顶推体系及其施工方法，该顶板顶推体系包括两组分别布设在连续刚构桥的两个悬臂梁段端部的顶板预埋底座、支撑于两组顶板预埋底座之间的刚性支撑构造和对刚性支撑构造进行顶推的顶推机构；每组顶板预埋底座均包括左右两个均布设于同一个悬臂梁段上的顶板预埋底座；刚性支撑构造为纵向顶推用支撑构造或斜向顶推用支撑构造；刚性支撑构造的一端为固定端且其另一端为顶推端。该施工方法包括步骤：一、顶板预埋底座施工；二、顶推机构安装；三、刚性支撑构造安装。本发明设计合理、施工简便且使用效果好，能简便、快速完成合拢段两侧悬臂梁段的顶推过程，并能满足悬臂梁段的横向偏差与扭转偏差纠正需求。
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公开(公告)号：CN116770737A
公开(公告)日：2023-09-19
申请号：CN202310533847.5
申请日：2023-05-12
Applicant: 西安公路研究院有限公司
IPC: E01D22/00 , E01D19/00 , E01D2/04 , E01D101/28
Abstract: 本发明公开了一种高强钢丝锚具及安装工艺，包括第一锚板、第二锚板和高强钢丝，第一锚板和第二锚板锚固在桥梁上，高强钢丝的两端均通过固线装置固线，且一固线装置固定安装在第一锚板上并形成固定锚头，另一固线装置滑动安装在第二锚板上并形成张拉锚头。本发明的有益效果是：通过植入箱梁混凝土内的锚固锚栓，将锚板固定至箱梁底面，而两个锚板上对应安装有固定锚头和张拉锚头，通过安装张拉系统，将高强钢丝张拉到设计吨位力后，锁紧张拉螺栓，其张拉力范围广，其张拉力可达到有5吨～40吨；每束高强钢丝可一次性张拉完成，应力均匀，预应力损失小；同时锚具厚度较薄，加固产生附加荷载小，造价低。
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公开(公告)号：CN115752674A
公开(公告)日：2023-03-07
申请号：CN202211427742.3
申请日：2022-11-15
Applicant: 西安公路研究院有限公司
Abstract: 本发明涉及一种桥梁质量检测方法以，特别是一种不同质量的动态载荷对桥梁的影响检测方法，其特征是：至少包括：桥梁(1)的一端至少包括在一个车辆称重单元，称重单元或是一种积分式称重单元(2)，用于获取车辆重量信息，还包括桥梁桥墩或拱顶上的第一拱顶振动传感器(3)和第一应变量传感器(4)，第一拱顶振动传感器(3)用于获取车辆通过桥梁时产生的振动信息。本发明通过对不同车辆经过桥梁时产生的频谱共振信息和车辆对桥梁的应变信息，结合大数据，给出不同质量的动态载荷对桥梁的影响量，为桥梁的管理提供依据。
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公开(公告)号：CN105862607A
公开(公告)日：2016-08-17
申请号：CN201610352627.2
申请日：2016-05-24
Applicant: 西安公路研究院
Abstract: 本发明公开了一种连续刚构桥合拢段顶推用顶板顶推体系及其施工方法，该顶板顶推体系包括两组分别布设在连续刚构桥的两个悬臂梁段端部的顶板预埋底座、支撑于两组顶板预埋底座之间的刚性支撑构造和对刚性支撑构造进行顶推的顶推机构；每组顶板预埋底座均包括左右两个均布设于同一个悬臂梁段上的顶板预埋底座；刚性支撑构造为纵向顶推用支撑构造或斜向顶推用支撑构造；刚性支撑构造的一端为固定端且其另一端为顶推端。该施工方法包括步骤：一、顶板预埋底座施工；二、顶推机构安装；三、刚性支撑构造安装。本发明设计合理、施工简便且使用效果好，能简便、快速完成合拢段两侧悬臂梁段的顶推过程，并能满足悬臂梁段的横向偏差与扭转偏差纠正需求。
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公开(公告)号：CN117746634A
公开(公告)日：2024-03-22
申请号：CN202311786859.5
申请日：2023-12-22
Applicant: 西安公路研究院有限公司
Abstract: 本发明涉及一种高速公路交通标志评估技术领域，具体涉及一种高速公路交通标志的布设评估方法及系统，通过对高速公路交通标志的布设要求进行分析，得到不同的交通标志评估指标；并根据得到的交通标志评估指标对实际高速公路上的交通标志工况进行评估得到包含不同评估值的评估值集，再根据得到的评估值集与评估指标的最优评估值集合最劣评估值集进行处理得到当前高速公路交通标志与最优评估值集的接近程度，通过设定评估限值与接近程度比较来判断当前高速公路交通标志布设是否满足要求，评估方式简单高效，并且能够保证评估准确可靠，满足实际评估需求。
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公开(公告)号：CN222362332U
公开(公告)日：2025-01-17
申请号：CN202421152695.0
申请日：2024-05-24
Applicant: 西安公路研究院有限公司 , 西安华泽道路材料有限公司 , 陕西高速公路工程咨询有限公司
Abstract: 本实用新型提供一种环氧树脂连续混合及投放系统，涉及公路施工设备技术领域，储存子系统包括：第一储罐和第二储罐，分别储存环氧树脂组分和环氧固化剂组分；温度控制子系统包括加热外体和置于加热外体内、对外设有出入口的第一循环加热管和第二循环加热管；第一储罐和第二储罐分别通过第一泵送装置和第二泵送装置连接至温度控制子系统的第一循环加热管和第二循环加热管入口处；第一循环加热管和第二循环加热管的出口分别通过第一计量器和第二计量器连接至物料混合子系统，物料混合子系统将混合后的环氧树脂组分和环氧固化剂组分泵送至拌合设备。本实用新型完成环氧沥青结合料的连续性及自动化混合、投放，同时提高施工效率和质量。
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公开(公告)号：CN221072210U
公开(公告)日：2024-06-04
申请号：CN202322755232.5
申请日：2023-10-13
Applicant: 西安公路研究院有限公司
Abstract: 本实用新型公开了一种桥梁检测修补装置，包括机体，所述机体一端安装有裂缝检测主机，所述裂缝检测主机两端均设置有柱体，所述柱体一端固定有第一电机，所述第一电机轴端连接有丝杆，所述丝杆位于柱体内部，所述丝杆上环套有滑块，所述滑块一端连接耳板，所述耳板上安装转轴，所述转轴上连接旋转板，所述旋转板一端连接换能器，所述裂缝检测主机上连接有挡板，所述裂缝检测主机一侧设置有接口，所述接口上连接信息传输线，所述信息传输线与换能器一端相连，所述机体上设置有热熔釜，所述热熔釜一端安装有第二电机。解决了只能对桥梁路面进行裂缝检测，无法对桥梁侧壁进行裂缝检测的问题，增强其功能性。
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公开(公告)号：CN220666036U
公开(公告)日：2024-03-26
申请号：CN202322235200.2
申请日：2023-08-17
Applicant: 西安公路研究院有限公司
IPC: E01F13/04
Abstract: 本实用新型公开了一种桥梁限高装置，涉及公路桥梁技术领域，而本实用新型包括两个十字杆，十字杆作为连接各个结构的载体，所述十字杆的外表面固定连接有四个加强板两个所述十字杆的相对面上部共同设有两个限制板，所述十字杆和限制板的外表面设有警示贴，位于上方的所述限制板的一端中部固定连接有警示牌，且两个限制板之间固定设有加强组件，所述十字杆的外表面两侧均开设有T形槽，其中一个所述十字杆的下端活动插设有驱动组件，本实用新型所提供的一种桥梁限高装置，限高结构方便安装和拆卸并且强度较高，从而便于放置并且使用年限较长，并且限高结构的高度调节较为便利，可以应对不同的道路桥梁情况，泛用性较高。
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公开(公告)号：CN205775885U
公开(公告)日：2016-12-07
申请号：CN201620480053.2
申请日：2016-05-24
Applicant: 西安公路研究院
Abstract: 本实用新型公开了一种连续刚构桥合拢段顶推用顶板顶推体系，包括两组分别布设在所施工连续刚构桥的两个悬臂梁段端部的顶板预埋底座、支撑于两组顶板预埋底座之间的刚性支撑构造和对刚性支撑构造进行顶推的顶推机构；每组顶板预埋底座均包括左右两个布设于同一个悬臂梁段上的顶板预埋底座，刚性支撑构造为纵向顶推用支撑构造或斜向顶推用支撑构造；刚性支撑构造的一端为固定端且其另一端为顶推端，顶推端支顶的顶板预埋底座为顶推侧底座；顶推机构布设在刚性支撑构造的顶推端与顶推侧底座之间。本实用新型结构简单、设计合理且施工简便、使用效果好，能简便、快速完成合拢段两侧悬臂梁段的顶推过程，并能满足梁体横向偏差与扭转偏差纠正需求。
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公开(公告)号：CN205775884U
公开(公告)日：2016-12-07
申请号：CN201620479995.9
申请日：2016-05-24
Applicant: 西安公路研究院
IPC: E01D21/06
Abstract: 本实用新型公开了一种连续刚构桥合拢段顶推用底板反力架，包括左右两个对称布设的纵向支撑件、位于两个纵向支撑件后侧的后侧连接钢板、两个分别布设于两个纵向支撑件前端的前侧连接钢板和连接于两个纵向支撑件之间的顶推件，后侧连接钢板与所施工连续刚构桥的悬臂梁段上的底板预埋底座进行紧固连接；两个纵向支撑件的后端均固定在后侧连接钢板的前侧壁上，顶推件位于后侧连接钢板前侧，顶推件为槽钢且其后侧壁固定在后侧连接钢板的前侧壁上；两个纵向支撑件呈平行布设且二者布设于同一水平面上。本实用新型结构简单、设计合理且施工简便、使用效果好，现场不需要焊接，拆装简便、连接可靠且重复利用率高，顶推过程中产生的附加弯矩较小。
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