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公开(公告)号：CN113775752A
公开(公告)日：2021-12-10
申请号：CN202110933104.8
申请日：2021-08-12
Applicant: 西安法士特汽车传动有限公司
IPC: F16H61/26 , F16H61/34 , F16H57/02 , F16H57/023
Abstract: 本发明涉及汽车变速器技术的领域，公开了一种变速器选换挡装置及装配方法、以及变速器，选换挡装置包括摇臂、支撑组件、选档连杆和换挡组件，所述摇臂的一端与变速器的变速轴连接，另一端与选档连杆连接；所述支撑组件用于安装换挡组件，所述换挡组件包括第一连接杆和第二连接杆，所述第二连接杆转动连接于底块上方，第二连接杆的一端与第一连接杆连接，另一端与换挡机械手连接；所述第一连接杆的一端与第二连接杆连接，另一端与摇臂连接。本发明不仅可以实现变速器的选换挡操作，而且结构简单，成本较低，适用性和灵活性较强。
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公开(公告)号：CN108896781A
公开(公告)日：2018-11-27
申请号：CN201811010605.3
申请日：2018-08-31
Applicant: 西安法士特汽车传动有限公司
IPC: G01P3/44
Abstract: 本发明提供一种便携式商用车副箱中间轴转速快速测量机构及方法，包括转速卡环、转速测量码盘、转速测量盖和转速传感器；所述副箱中间轴一端通过轴承与后盖壳体连接，副箱中间轴设置有用于安装中间轴止动环对副箱中间轴进行止动的卡槽，转速卡环与卡槽固定连接，转速卡环与转速测量码盘固定连接，两者均与副箱中间轴同轴；转速测量盖与后盖壳体固定连接，转速传感器设置在转速测量盖上；当整车正常运行时，转速测量码盘随副箱中间轴做旋转运动，且转速测量码盘的外缘凸键切割转速传感器的磁感线。可有效分析出转速波动异常点，并通过异常点确认起因，能够第一时间对现场故障进行追踪，而无需将变速器从整车拆下并进行分解以确认故障源。
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公开(公告)号：CN108896781B
公开(公告)日：2024-09-13
申请号：CN201811010605.3
申请日：2018-08-31
Applicant: 西安法士特汽车传动有限公司
IPC: G01P3/44
Abstract: 本发明提供一种便携式商用车副箱中间轴转速快速测量机构及方法，包括转速卡环、转速测量码盘、转速测量盖和转速传感器；所述副箱中间轴一端通过轴承与后盖壳体连接，副箱中间轴设置有用于安装中间轴止动环对副箱中间轴进行止动的卡槽，转速卡环与卡槽固定连接，转速卡环与转速测量码盘固定连接，两者均与副箱中间轴同轴；转速测量盖与后盖壳体固定连接，转速传感器设置在转速测量盖上；当整车正常运行时，转速测量码盘随副箱中间轴做旋转运动，且转速测量码盘的外缘凸键切割转速传感器的磁感线。可有效分析出转速波动异常点，并通过异常点确认起因，能够第一时间对现场故障进行追踪，而无需将变速器从整车拆下并进行分解以确认故障源。
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公开(公告)号：CN113775752B
公开(公告)日：2023-03-24
申请号：CN202110933104.8
申请日：2021-08-12
Applicant: 西安法士特汽车传动有限公司
IPC: F16H61/26 , F16H61/34 , F16H57/02 , F16H57/023
Abstract: 本发明涉及汽车变速器技术的领域，公开了一种变速器选换挡装置及装配方法、以及变速器，选换挡装置包括摇臂、支撑组件、选档连杆和换挡组件，所述摇臂的一端与变速器的变速轴连接，另一端与选档连杆连接；所述支撑组件用于安装换挡组件，所述换挡组件包括第一连接杆和第二连接杆，所述第二连接杆转动连接于底块上方，第二连接杆的一端与第一连接杆连接，另一端与换挡机械手连接；所述第一连接杆的一端与第二连接杆连接，另一端与摇臂连接。本发明不仅可以实现变速器的选换挡操作，而且结构简单，成本较低，适用性和灵活性较强。
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公开(公告)号：CN115560979A
公开(公告)日：2023-01-03
申请号：CN202211152856.1
申请日：2022-09-21
Applicant: 西安法士特汽车传动有限公司
IPC: G01M13/02 , G01M17/007
Abstract: 本发明涉及变速器测试技术领域，尤其涉及一种变速器前端试验台架，包括三角支架、支撑焊接底座、调整底板、移动焊接底座、轴承座总成、电机移动安装板、第一移动机构、第二移动机构、测速传感器和配电箱，移动焊接底座通过第一移动机构滑动设置于调整底板上，轴承座总成安装于移动焊接底座上，电机移动安装板通过第二移动机构滑动设置于移动焊接底座上，测速传感器设置于移动焊接底座上，测速传感器与配电箱连接。本发明将三角支架中心部分改为悬空结构，使得不用从台架上拆下变速器即可完成试验惯量盘的拆卸更换或者轴承座维护，同时使用第一移动机构和第二移动机构进行移动和调整，第一移动机构可以轴向调节轴承座整体位置。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN219795883U
公开(公告)日：2023-10-03
申请号：CN202321005893.X
申请日：2023-04-27
Applicant: 西安法士特汽车传动有限公司
IPC: F16C35/06 , F16H57/022
Abstract: 本实用新型公开了一种紧固螺纹环结构，在螺纹环上开设有锁紧槽，锁紧槽与垂直分布的锁紧孔和螺纹环定向槽连通，锁紧孔内部的紧定件能够对紧定销施加推力，紧定销在推力的作用下朝着锁紧槽移动，进而向锁紧槽的端部施加推力，使得螺纹环本体的侧壁发生变形，向外侧位移，进而加固了螺纹环本体外侧壁的螺纹与待配合螺纹之间的紧密性，提高了两者之间的锁紧效果，避免出现松动的现象，本实用新型公开来的螺纹环结构不需要外在结构件的辅助便可以实现放松效果，减少了结构件的配合，安装更方便，同时节省了安装空间，适用的安装场合更多。
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公开(公告)号：CN219649856U
公开(公告)日：2023-09-08
申请号：CN202320385797.6
申请日：2023-03-03
Applicant: 西安法士特汽车传动有限公司
IPC: B25H3/00
Abstract: 本实用新型提供一种惯量盘存放装置，包括底板和间隔竖直设置于底板上的多级竖板，相邻竖板之间均水平向间隔贯穿固定设置有两个轴柱，所述轴柱均滑动套设有多个隔套；本申请通过多级竖板将不同大小和种类的惯量盘进行分类，便于存取和归置，轴柱用于惯量盘的承重，隔套卡接惯量盘的外缘，同时使得惯量盘能够受重力顺滑的进行存放，本申请结构简单，操作方便，能够存放不同种类和大小的惯量盘，适用性和通用性强。
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公开(公告)号：CN219015636U
公开(公告)日：2023-05-12
申请号：CN202223407919.1
申请日：2022-12-19
Applicant: 西安法士特汽车传动有限公司
IPC: G01M13/02
Abstract: 本实用新型公开了一种重型变速器试验台架移动装置，包括支撑限位板、顶杆和定位移动滑块；所述支撑限位板上安装若干定位移动滑块，所述定位移动滑块嵌入铁地板内，所述顶杆的一端穿过支撑限位板，所述支撑限位板与顶螺纹连接。本实用新型操作简单、方便快捷、降低劳动强度，用以替代人工使用撬棍和垫铁的移动工作，同时工装结合试验间现有条件，可实现试验台架横向和纵向快速移动，有效保证试验台架的移动距离，扩充了现有试验台架的功能，可实现大扭矩取力器疲劳寿命试验。
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公开(公告)号：CN208860865U
公开(公告)日：2019-05-14
申请号：CN201821428473.1
申请日：2018-08-31
Applicant: 西安法士特汽车传动有限公司
IPC: G01P3/44
Abstract: 本实用新型提供一种便携式商用车副箱中间轴转速快速测量机构，包括转速卡环、转速测量码盘、转速测量盖和转速传感器；所述副箱中间轴一端通过轴承与后盖壳体连接，副箱中间轴设置有用于安装中间轴止动环对副箱中间轴进行止动的卡槽，转速卡环与卡槽固定连接，转速卡环与转速测量码盘固定连接，两者均与副箱中间轴同轴；转速测量盖与后盖壳体固定连接，转速传感器设置在转速测量盖上；当整车正常运行时，转速测量码盘随副箱中间轴做旋转运动，且转速测量码盘的外缘凸键切割转速传感器的磁感线。可有效分析出转速波动异常点，并通过异常点确认起因，能够第一时间对现场故障进行追踪，而无需将变速器从整车拆下并进行分解以确认故障源。(ESM)同样的发明创造已同日申请发明专利
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公开(公告)号：CN222733834U
公开(公告)日：2025-04-08
申请号：CN202421438013.2
申请日：2024-06-21
Applicant: 西安法士特汽车传动有限公司
IPC: G01M13/028 , G01M13/026
Abstract: 本实用新型公开了一种对变速器总成内的中间轴制动装置进行试验的动力装置，包括支架总成，还包括通过移动组件安装在支架总成上的动力组件，以及传感器单元，动力组件包括电机、传动轴、轴承座、码盘、飞轮过渡、飞轮和压盘；移动组件包括移动平板和丝杠总成，丝杠总成用于带动动力组件沿传动轴轴线方向移动；传感器单元包括温度传感器和振动传感器，还包括转速传感器。本实用新型能够在变速器整箱状态下对变速器中间轴进行驱动以进行后续实验，解决没有专业的测试台架开展中间轴制动装置的相关测试问题，解决AMT变速器试验时安装离合器时距离需要不断调整的问题，从而减少大量工装的设计、工装不断的更换工作量及离合器与变速器壳体匹配工作等等。
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