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公开(公告)号：CN106762809B
公开(公告)日：2020-01-21
申请号：CN201611251541.7
申请日：2016-12-30
Applicant: 西安航天动力研究所
Abstract: 为了解决由诱导轮汽蚀引发的汽蚀振荡问题，本发明提供了一种抑制汽蚀振荡的诱导轮，包括轮毂和设置在轮毂外的螺旋形叶片；在诱导轮汽蚀区的叶片上从叶尖向轮毂方向开设有环形槽。本发明仅对现有诱导轮的局部结构作出改进即可抑制汽蚀振荡，无需额外增加零件，结构简单易实现。
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公开(公告)号：CN109098857B
公开(公告)日：2019-08-20
申请号：CN201810972378.6
申请日：2018-08-24
Applicant: 西安航天动力研究所
IPC: F02C7/04
Abstract: 本发明属于液体火箭发动机涡轮泵领域，具体涉及一种火箭发动机涡轮进口管结构，目的在于保证涡轮静子入口气流均匀的同时解决发动机涡轮泵轴向尺寸较大的问题。该涡轮进口管结构包括导流体、进口管外壳和涡轮静子，进口管外壳为回转体结构，包括扩张段以及与扩张段大端连接的水平段；导流体包括内壳和外壳，内壳为空心锥形结构，外壳为空心圆台形结构，外壳与内壳同轴设置，内壳外壁与外壳内壁形成一个过流面积逐渐收缩的通道，外壳与内壳通过设在二者之间的多个支板连接在一起；导流体设在进口管外壳内，其中外壳的小端与进口管外壳扩张段小端固连在一起，内壳的大端与进口管外壳扩张段大端通过设在二者之间的涡轮静子固连在一起。
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公开(公告)号：CN113339282A
公开(公告)日：2021-09-03
申请号：CN202110762723.5
申请日：2021-07-06
Applicant: 西安航天动力研究所
Abstract: 本发明涉及一种转速测量系统，具体涉及一种非接触式预压泵转速测量系统，用于解决采用高强度钛合金材料的预压泵无法通过非接触式方法测量预压泵转速的不足之处。该非接触式预压泵转速测量系统包括壳体、预压泵转子、涡轮和转速传感器，所述壳体两端分别设置入口端和出口端，所述预压泵转子与壳体同轴，所述涡轮套装在预压泵转子上，涡轮内壁与预压泵转子叶片固定；所述壳体外壁与涡轮对应的位置上设置有传感器支座，所述转速传感器固定在传感器支座内；所述涡轮围带上圆周均布有多个磁块安装槽，磁块安装槽内设置有磁块。本发明在不影响预压泵结构强度和汽蚀性能的前提下，实现了对大流量、高强度、高抗汽蚀性能预压泵的非接触式转速测量。
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公开(公告)号：CN110030114B
公开(公告)日：2020-11-20
申请号：CN201910223088.6
申请日：2019-03-22
Applicant: 西安航天动力研究所
Abstract: 一种抑制低频振荡高效燃气掺混结构，适用于包含气液掺混流动状态的管路系统中，其能够消除引起液流系统低频脉动的激励源，从而达到抑制液流系统低频振荡的目的。本发明的燃气掺混结构是环形结构，该环形部件上包含两排等直径的圆形通孔。本发明的燃气掺混结构的实质在于，掺混孔为圆形小孔且数量多，圆形孔的孔心距与圆形孔径满足一定规律，避免各个气泡脱离以后形成连续的气膜，从根本上消除了液流系统低频脉动的激励源。本发明的燃气掺混结构已经在产品上进行过验证试验，取得了很好的效果，有效抑制了管路内液流系统的低频振荡，提高了产品的可靠性，可在类似的包含气液掺混流动状态的管路系统中推广应用。
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公开(公告)号：CN111927784A
公开(公告)日：2020-11-13
申请号：CN202010759229.9
申请日：2020-07-31
Applicant: 西安航天动力研究所
Abstract: 本发明公开了一种二级离心泵结构，包括泵壳体以及燃料通道；泵壳体内设有一级泵腔以及二级泵腔；一级泵腔内安装一级泵轮，二级泵腔安装二级泵轮；燃料通道开设于泵壳体内，包括第一流道、环形集液腔以及第二流道；第一流道的入口与所述一级泵腔连通，第一流道的出口与环形集液腔连通；第二流道的入口与环形集液腔连通，第二流道的出口与所述二级泵腔连通。本发明的二级离心泵结构泵通过内部开设燃料通道，利用燃料通道将一级泵腔内的部分燃料引入二级泵腔内，并通过二级泵轮旋转进行增压，从而使二级泵腔内的燃料从二级出口输出，实现了二级单独输出的目的，同时确保了整个离心泵的尺寸满足当前使用需求。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN106762809A
公开(公告)日：2017-05-31
申请号：CN201611251541.7
申请日：2016-12-30
Applicant: 西安航天动力研究所
Abstract: 为了解决由诱导轮汽蚀引发的汽蚀振荡问题，本发明提供了一种抑制汽蚀振荡的诱导轮，包括轮毂和设置在轮毂外的螺旋形叶片；在诱导轮汽蚀区的叶片上从叶尖向轮毂方向开设有环形槽。本发明仅对现有诱导轮的局部结构作出改进即可抑制汽蚀振荡，无需额外增加零件，结构简单易实现。
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公开(公告)号：CN111911538A
公开(公告)日：2020-11-10
申请号：CN202010550564.8
申请日：2020-06-16
Applicant: 西安航天动力研究所
IPC: F16C35/00 , F16C37/00 , F04D29/056
Abstract: 本发明公开了一种涡轮泵用带冷却内流道的轴承座结构，包括：轴承座左段、衬套和轴承座右段；其中，轴承座左段的右端通过电子束焊与轴承座右段进行焊接，轴承座左段套设于衬套，轴承座左段与衬套的定位台阶相连接；轴承座右段为回转结构，轴承座右段与轴承座左段通过电子束焊进行焊接，轴承座右段与轴承座左段为同轴结构；衬套为回转结构，衬套的大端通过电子束焊与轴承座左段进行焊接，衬套与轴承座左段为同轴结构，衬套与轴承座左段之间的空间形成轴承冷却介质入口流道。本发明在保障了轴承腔压力和轴承冷却流量的同时，解决了发动机涡轮泵存在的带冷却内孔的轴承座刚度偏低导致涡轮泵临界转速裕度偏小的问题。
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公开(公告)号：CN110030114A
公开(公告)日：2019-07-19
申请号：CN201910223088.6
申请日：2019-03-22
Applicant: 西安航天动力研究所
Abstract: 一种抑制低频振荡高效燃气掺混结构，适用于包含气液掺混流动状态的管路系统中，其能够消除引起液流系统低频脉动的激励源，从而达到抑制液流系统低频振荡的目的。本发明的燃气掺混结构是环形结构，该环形部件上包含两排等直径的圆形通孔。本发明的燃气掺混结构的实质在于，掺混孔为圆形小孔且数量多，圆形孔的孔心距与圆形孔径满足一定规律，避免各个气泡脱离以后形成连续的气膜，从根本上消除了液流系统低频脉动的激励源。本发明的燃气掺混结构已经在产品上进行过验证试验，取得了很好的效果，有效抑制了管路内液流系统的低频振荡，提高了产品的可靠性，可在类似的包含气液掺混流动状态的管路系统中推广应用。
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公开(公告)号：CN109098857A
公开(公告)日：2018-12-28
申请号：CN201810972378.6
申请日：2018-08-24
Applicant: 西安航天动力研究所
IPC: F02C7/04
Abstract: 本发明属于液体火箭发动机涡轮泵领域，具体涉及一种火箭发动机涡轮进口管结构，目的在于保证涡轮静子入口气流均匀的同时解决发动机涡轮泵轴向尺寸较大的问题。该涡轮进口管结构包括导流体、进口管外壳和涡轮静子，进口管外壳为回转体结构，包括扩张段以及与扩张段大端连接的水平段；导流体包括内壳和外壳，内壳为空心锥形结构，外壳为空心圆台形结构，外壳与内壳同轴设置，内壳外壁与外壳内壁形成一个过流面积逐渐收缩的通道，外壳与内壳通过设在二者之间的多个支板连接在一起；导流体设在进口管外壳内，其中外壳的小端与进口管外壳扩张段小端固连在一起，内壳的大端与进口管外壳扩张段大端通过设在二者之间的涡轮静子固连在一起。
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公开(公告)号：CN108386442A
公开(公告)日：2018-08-10
申请号：CN201810102802.1
申请日：2018-02-01
Applicant: 西安航天动力研究所
CPC classification number: F16C3/023 , B23P15/14 , F16C2226/36
Abstract: 本发明具体涉及一种深盲孔内花键轴及其加工方法，主要解决现有盲孔内花键轴普遍存在内花键加工精度不高以及加工难度大的问题，深盲孔内花键轴包括轴左段和轴右段，轴左段为空心轴且设有内花键，轴右段轴向设有盲孔；轴左段内孔设置有内螺纹，内螺纹一侧设置有第一圆柱定位面，第一圆柱定位面与轴左段端面的拐角设置有倒角；轴右段设有外螺纹，外螺纹一侧设置有向外凸的第二圆柱定位面，第二圆柱定位面与轴右段端面的拐角设置有凹槽；轴左段和轴右段螺纹连接并通过电子束焊接为一体，轴左段与轴右段的电子束焊缝圆柱面上设置有组合槽。同时，本发明还提供了上述深盲孔内花键轴的加工方法。
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