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公开(公告)号：CN102192107A
公开(公告)日：2011-09-21
申请号：CN201110052046.4
申请日：2011-03-04
Applicant: 西门子公司
Inventor： C.贝克
CPC classification number: F03D80/40 , F03D9/14 , F03D80/60 , F03D80/70 , F05B2260/205 , F05B2260/98 , Y02E10/721 , Y02E10/726 , Y02E60/17
Abstract: 具有液体介质分送系统的风力涡轮机。本发明描述了一种包括塔架（1）、机舱（3）、主轴（41）、轮毂（4）以及叶片（5）的风力涡轮机（100），其中所述风力涡轮机（100）还包括用于在该风力涡轮机（100）内输送液体介质的液体介质分送系统，所述液体介质分送系统包括：位于塔架（1）内的第一分送子系统（10）、位于机舱（3）内的第二分送子系统（30）、位于轮毂（4）内的第三分送子系统（50）、把第一分送子系统（10）连接到第二分送子系统（30）的塔架－机舱接口（20，20a）以及把第二分送子系统（30）连接到第三分送子系统（50）的机舱－轮毂接口（40）。此外本发明还描述了一种在风力涡轮机（100）内输送液体介质的方法。
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公开(公告)号：CN106796032B
公开(公告)日：2019-07-09
申请号：CN201480082526.7
申请日：2014-10-06
Applicant: 西门子公司
Inventor： J.E.波蒂洛比尔鲍 , R.拉雅拉姆 , C.贝克 , O.戴斯
IPC: F23R3/00
CPC classification number: F23R3/60 , F23R3/002 , F23R2900/00014
Abstract: 提供了包含燃烧器管道的燃烧室和方法，所述燃烧器管道在结构上被构造成阻抑可在高频燃烧动力状态下形成的振动模式。所述燃烧室可以包括载体（12）以及多个管道（16），所述多个管道（16）被设置在所述载体中。所述管道中的一些（用字母X标记）包括主体，所述主体相对于其余管道的相应主体具有不同的结构特征。具有所述不同的结构特征的管道可以在所述载体上被选择性地组合以形成此类管道的至少一个集合，此类管道的至少一个集合有效地阻抑所述燃烧室中预先设定的振动模式。
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公开(公告)号：CN104213986A
公开(公告)日：2014-12-17
申请号：CN201410235334.7
申请日：2014-05-29
Applicant: 西门子公司
Abstract: 本发明涉及一种用于将燃料空气混合物加入燃烧室的喷射器(8)。所述喷射器(8)包括一条纵轴线(44)和一些弯曲的，尤其弧形的流动通道(48)。在这里每个流动通道(48)包括一个燃料进口(43)、一些空气进口(42)和一个燃料空气混合物出口(9)，其中，燃料进口(43)与燃料分配器(41)相连并有一条垂直或平行于喷射器(8)纵轴线(44)延伸的中心线(55)。燃料空气混合物出口(9)有一条垂直于喷射器(8)纵轴线(44)延伸的中心线。空气进口(42)各有一条平行于喷射器(8)纵轴线(44)延伸的中心线(54)。
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公开(公告)号：CN104024737A
公开(公告)日：2014-09-03
申请号：CN201280065621.7
申请日：2012-10-19
Applicant: 西门子公司
CPC classification number: F23R3/28 , F23R3/286 , F23R3/346 , F23R2900/00014
Abstract: 本发明涉及一种用于燃气轮机(1)的燃烧室(10、20)，包括至少一个燃烧区(23、24)，以及至少一个用于在燃烧区(23、24)内燃烧燃料/空气混合物的燃烧器装置(11、28)，其中，燃烧器装置(11、28)包括至少一个汇入燃烧区(23、24)内用于制备燃料/空气混合物的预混合通道(29)，以及在预混合通道(29)内汇入一个包括在燃烧器装置(11、28)内的空气供给装置(32)和至少一个燃料供给装置(33)。这种燃烧室能够特别有效地抑制燃烧室压力波动。为此目的，空气供给装置(32)分段式设计，从而可赋予所述分段式空气供给装置的汇入预混合通道(29)内的出口(34、34a、34b、34c)以不同的延迟时间(τ1、τ2、τ3)。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN102691871B
公开(公告)日：2017-03-01
申请号：CN201210075514.4
申请日：2012-03-21
Applicant: 西门子公司
CPC classification number: F01M11/0458 , F01M11/02 , F01M11/10 , F01M2011/14 , F03D80/70 , F05B2260/98 , F16N31/00 , F16N39/06 , F16N2200/00 , F16N2250/00 , Y02E10/722 , Y02E10/726
Abstract: 本发明涉及具有自动液体润滑剂更换装置的风力涡轮机。具体地，描述了一种风力涡轮机2），其包括：布置在风力涡轮机（2）的机舱（8）中的组件（4、6），该组件（4、6）需要液体润滑剂来润滑；以及自动液体润滑剂更换装置（14、14’），其具有：新鲜液体润滑剂的源（66）；用于将新鲜液体润滑剂从源（66）供应到组件（4、6）的供应管线24）；用于废弃液体润滑剂的废弃液体润滑剂收集单元（52）；以及用于将废弃液体润滑剂从组件4、6）输送到废弃液体润滑剂收集单元（52）的移除管线（26）。此外，本发明描述用于这种风力涡轮机（2）的控制设备（28）和操作这种风力涡轮机2）的方法。
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公开(公告)号：CN104024737B
公开(公告)日：2016-04-06
申请号：CN201280065621.7
申请日：2012-10-19
Applicant: 西门子公司
CPC classification number: F23R3/28 , F23R3/286 , F23R3/346 , F23R2900/00014
Abstract: 本发明涉及一种用于燃气轮机(1)的燃烧室(10、20)，包括至少一个燃烧区(23、24)，以及至少一个用于在燃烧区(23、24)内燃烧燃料/空气混合物的燃烧器装置(11、28)，其中，燃烧器装置(11、28)包括至少一个汇入燃烧区(23、24)内用于制备燃料/空气混合物的预混合通道(29)，以及在预混合通道(29)内汇入一个包括在燃烧器装置(11、28)内的空气供给装置(32)和至少一个燃料供给装置(33)。这种燃烧室能够特别有效地抑制燃烧室压力波动。为此目的，空气供给装置(32)分段式设计，从而可赋予所述分段式空气供给装置的汇入预混合通道(29)内的出口(34、34a、34b、34c)以不同的延迟时间(τ1、τ2、τ3)。
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公开(公告)号：CN106796032A
公开(公告)日：2017-05-31
申请号：CN201480082526.7
申请日：2014-10-06
Applicant: 西门子公司
Inventor： J.E.波蒂洛比尔鲍 , R.拉雅拉姆 , C.贝克 , O.戴斯
IPC: F23R3/00
CPC classification number: F23R3/60 , F23R3/002 , F23R2900/00014
Abstract: 提供了包含燃烧器管道的燃烧室和方法，所述燃烧器管道在结构上被构造成阻抑可在高频燃烧动力状态下形成的振动模式。所述燃烧室可以包括载体（12）以及多个管道（16），所述多个管道（16）被设置在所述载体中。所述管道中的一些（用字母X标记）包括主体，所述主体相对于其余管道的相应主体具有不同的结构特征。具有所述不同的结构特征的管道可以在所述载体上被选择性地组合以形成此类管道的至少一个集合，此类管道的至少一个集合有效地阻抑所述燃烧室中预先设定的振动模式。
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公开(公告)号：CN102192107B
公开(公告)日：2015-07-22
申请号：CN201110052046.4
申请日：2011-03-04
Applicant: 西门子公司
Inventor： C.贝克
CPC classification number: F03D80/40 , F03D9/14 , F03D80/60 , F03D80/70 , F05B2260/205 , F05B2260/98 , Y02E10/721 , Y02E10/726 , Y02E60/17
Abstract: 具有液体介质分送系统的风力涡轮机。本发明描述了一种包括塔架（1）、机舱（3）、主轴（41）、轮毂（4）以及叶片（5）的风力涡轮机（100），其中所述风力涡轮机（100）还包括用于在该风力涡轮机（100）内输送液体介质的液体介质分送系统，所述液体介质分送系统包括：位于塔架（1）内的第一分送子系统（10）、位于机舱（3）内的第二分送子系统（30）、位于轮毂（4）内的第三分送子系统（50）、把第一分送子系统（10）连接到第二分送子系统（30）的塔架－机舱接口（20，20a）以及把第二分送子系统（30）连接到第三分送子系统（50）的机舱－轮毂接口（40）。此外本发明还描述了一种在风力涡轮机（100）内输送液体介质的方法。
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公开(公告)号：CN102691871A
公开(公告)日：2012-09-26
申请号：CN201210075514.4
申请日：2012-03-21
Applicant: 西门子公司
CPC classification number: F01M11/0458 , F01M11/02 , F01M11/10 , F01M2011/14 , F03D80/70 , F05B2260/98 , F16N31/00 , F16N39/06 , F16N2200/00 , F16N2250/00 , Y02E10/722 , Y02E10/726
Abstract: 本发明涉及具有自动液体润滑剂更换装置的风力涡轮机。具体地，描述了一种风力涡轮机（2），其包括：布置在风力涡轮机（2）的机舱（8）中的组件（4、6），该组件（4、6）需要液体润滑剂来润滑；以及自动液体润滑剂更换装置（14、14’），其具有：新鲜液体润滑剂的源（66）；用于将新鲜液体润滑剂从源（66）供应到组件（4、6）的供应管线（24）；用于废弃液体润滑剂的废弃液体润滑剂收集单元（52）；以及用于将废弃液体润滑剂从组件（4、6）输送到废弃液体润滑剂收集单元（52）的移除管线（26）。此外，本发明描述用于这种风力涡轮机（2）的控制设备（28）和操作这种风力涡轮机（2）的方法。
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