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公开(公告)号：CN113964923B
公开(公告)日：2024-04-19
申请号：CN202111082585.2
申请日：2021-09-15
Applicant: 许继电源有限公司 , 许继电气股份有限公司 , 许继集团有限公司
Abstract: 本发明涉及一种基于切档控制的大功率充电机装置及其切档控制方法，通过设置切档模块，该切档模块分别连接四个输出整流模块的电压和电流输出端子，当输出需求电压较高时，通过控制切档模块中开关的通断，使得输出电压和输出电流均为各输出整流模块的电压和电流之和；当输出需求电压较低时，通过控制切档模块中开关的通断，使得输出电压和输出电流降低。本发明的技术方案能够使得大功率充电机装置在高压段具有较大的电流输出能力，在低压段也可以实现大电流输出，不仅可以满足不同电压等级的需求，而且充电功率也得到较大提升。
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公开(公告)号：CN114069773A
公开(公告)日：2022-02-18
申请号：CN202111256383.5
申请日：2021-10-27
Applicant: 许继电源有限公司 , 许继集团有限公司 , 许继电气股份有限公司
Abstract: 本发明涉及一种交直流输入储能充电系统及其控制方法，该系统包括多个交直流输入储能充电装置，通过交流输入端输入的交流电源或直流输入端输入的直流电源对系统中的储能单元进行补电，通过交直流双输入单元中的AC/DC或DC/DC变换后对电动工程车进行快速补电，系统主控制器监测切换单元中各开关的状态，并控制各开关的通断，实现各种工作模式的切换，系统主控制器与交直流双输入单元和储能单元通过通讯连接，控制交直流双输入单元的启停及储能单元的充放电。本发明所提供的技术方案解决了工程车的充电时间长、补电地点远的问题，同时，该补电设备可以跟随施工现场的转移灵活移动，具有很高的灵活性。
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公开(公告)号：CN110601334B
公开(公告)日：2021-11-05
申请号：CN201910726517.1
申请日：2019-08-07
Applicant: 许继电源有限公司
Abstract: 本发明提供了一种充电站及其能量调度管理方法，将一天的用电时段分为用电低谷时段、用电平常时段和用电高峰时段，在不同的时段设置了不同的用电调度管理策略，从而对充电站的能量调度管理控制更加精准，及时根据充电站能量水平、充电站的负荷水平调整充电站的能量调度管理策略，使充电站的运行效率达到最优，既能满足充电站的正常运行，又能保证充电站负荷用电需求，促进了电网的智能化发展，实现充电站的高效、经济运行。
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公开(公告)号：CN108321864B
公开(公告)日：2021-05-14
申请号：CN201810032435.2
申请日：2018-01-12
Applicant: 许继电源有限公司 , 许继电气股份有限公司 , 许继集团有限公司 , 国网山东省电力公司电力科学研究院
Inventor： 齐晓祥 , 李彩生 , 乔海强 , 胡明珠 , 张亚平 , 牛高远 , 张臻 , 单栋梁 , 刘向立 , 李红岩 , 韩鑫儒 , 孟凡提 , 杨昌富 , 胡林 , 凌凯 , 王永辉 , 何雨萌 , 吴昊
Abstract: 本发明涉及多端互补输入输出能量协调分配的充电系统及控制方法。通过连接公共直流母线的多端输入能量，多个充电单元的输出功率按车辆需求自适应动态分配，当车辆充电时，能量协调控制单元根据充电负荷控制单元上传的充电需求功率及变压器的用电负荷状态，对AC/DC整流单元的输出功率进行控制，对DC/DC充电单元的输出功率进行控制，对储能单元的电能流向及功率进行控制，对光伏单元的输出功率进行控制，从而完成在充电过程中的充电负荷与整流负荷、分布式能量(储能、光伏)协同调控功能，提高了充电网络的稳定性及充电效率。
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公开(公告)号：CN107985089B
公开(公告)日：2020-09-25
申请号：CN201711042372.0
申请日：2017-10-30
Applicant: 许继电源有限公司 , 许继电气股份有限公司 , 许继集团有限公司 , 国家电网公司
IPC: B60L53/62 , G01R19/165
Abstract: 本发明涉及一种充电系统接地保护检测方法及装置，在车辆充电过程中，检测充电连接确认点电压；判断充电连接确认点电压是否在设定电压范围内：若在范围内，则充电机的PE线与车辆的PE线连接异常；否则正常。本发明兼容原有的无保护接地连续性功能的充电控制板，无需另外设计检测电路系统，以充电连接确认点的电压信号作为保护判断的依据，方便调试，并能够根据实际情况进行调节。整体来说，本发明为充电机与电动汽车的充电服务提供更加可靠的保护服务，提高了车辆充电时的安全可靠性，避免意外情况下出现人体触电的危险。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN108321912A
公开(公告)日：2018-07-24
申请号：CN201810333552.2
申请日：2018-04-13
Applicant: 许继电源有限公司 , 许继电气股份有限公司 , 许继集团有限公司 , 国网山东省电力公司电力科学研究院
Abstract: 本发明涉及一种群控充电系统及矩阵开关模块，充电系统包括N个充电机模块、N个矩阵开关模块及M个充电桩模块，N≥1，M≥1；各矩阵开关模块均包括一个输入端口和M个输出端口，各矩阵开关模块的输入端口与对应的充电机模块相连，且各个输出端口与各充电桩模块一一对应相连，各个矩阵开关模块均包括一个半导体器件开关管以及与各个输出端口相连的开关支路，开关支路中串设有开关，矩阵开关模块的输入端口通过半导体器件开关管与各个开关支路相连。本发明将矩阵开关模块的输入端口通过半导体器件开关管与各个开关支路相连，通过控制半导体器件开关实现输出回路零电流开通及零电压关断，有效保护了开关，延长了开关的使用寿命，提高了充电可靠性。
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公开(公告)号：CN107985089A
公开(公告)日：2018-05-04
申请号：CN201711042372.0
申请日：2017-10-30
Applicant: 许继电源有限公司 , 许继电气股份有限公司 , 许继集团有限公司 , 国家电网公司
IPC: B60L11/18 , G01R19/165
CPC classification number: Y02T10/7005 , B60L53/60 , G01R19/16576
Abstract: 本发明涉及一种充电系统接地保护检测方法及装置，在车辆充电过程中，检测充电连接确认点电压；判断充电连接确认点电压是否在设定电压范围内：若在范围内，则充电机的PE线与车辆的PE线连接异常；否则正常。本发明兼容原有的无保护接地连续性功能的充电控制板，无需另外设计检测电路系统，以充电连接确认点的电压信号作为保护判断的依据，方便调试，并能够根据实际情况进行调节。整体来说，本发明为充电机与电动汽车的充电服务提供更加可靠的保护服务，提高了车辆充电时的安全可靠性，避免意外情况下出现人体触电的危险。
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公开(公告)号：CN107825969A
公开(公告)日：2018-03-23
申请号：CN201710868035.0
申请日：2017-09-22
Applicant: 许继电源有限公司 , 许继电气股份有限公司 , 许继集团有限公司 , 国家电网公司
Abstract: 本发明涉及电动汽车充电枪头电子锁控制方法、装置以及电子锁装置，当系统电源失电或者整车控制器没有一路与电子锁解锁相关的有源开出时，控制模块输出电子锁解锁控制信号。因此，当系统电源失电或者整车控制器没有一路与电子锁解锁相关的有源开出时，仍旧能够对电子锁进行控制，不管此时电动汽车是否充电完成，都可以控制电子锁解锁，保证电动汽车与电网断开连接，使充电枪头能够从电动汽车上顺利拔出，进而使用户能够继续使用电动汽车，提升用户体验。
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公开(公告)号：CN104539030B
公开(公告)日：2017-12-05
申请号：CN201410750811.3
申请日：2014-12-09
Applicant: 许继电气股份有限公司 , 许继电源有限公司
IPC: H02J7/02
Abstract: 本发明公开了一种功率动态分配的直流快速双充系统及控制方法，利用一组AC/DC变换将三相交流电转换为直流电压，并输出直流电压与两个充电桩相连接；解决了两台车辆同时充电的问题，实现了电动汽车的直流快速充电，且可以实现功率的动态分配，对电动汽车行业的发展起到极好的推动作用。另外，在充电时，两个充电桩一个采用正序投入倒序切出，另一个采用倒序投入正序切出的控制方式，两个充电桩采用同一组ATS切换单元，达到了功率单元效率利用最大化、切换频率低及系统寿命长的效果。
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公开(公告)号：CN104333113B
公开(公告)日：2017-12-05
申请号：CN201410606211.X
申请日：2014-10-31
Applicant: 许继电气股份有限公司 , 许继电源有限公司
IPC: H02J9/04
Abstract: 本发明涉及一种电源电路，包括第一电源单元、第二电源单元、开关单元、控制单元，第一电源单元通过开关单元连接第二电源单元；控制单元控制连接开关单元，用于控制第二电源单元在设定状态时连通或者断开第一电源单元。本发明提供两个辅助电源，第一电源单元：给任何情况下都需要电能的电路供电，第二电源单元：给在有的情况下不需要电能的电路供电，第一电源和第二电源通过开关单元连接，控制单元控制连接开关单元，实现了在有的情况下，不给不需要电能的电路供电的目的，极大地减少了电能的使用，节约了能源。
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