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公开(公告)号：CN114801802A
公开(公告)日：2022-07-29
申请号：CN202210237490.1
申请日：2022-03-11
Applicant: 许继电源有限公司 , 许继电气股份有限公司 , 许继集团有限公司
Abstract: 本申请实施例提供一种岸电电缆智能连接控制系统及方法，能够提高岸电应用运行效率，降低岸电用电安全风险隐患。所述系统包括自行走车基、电缆卷筒组件、岸电插拔机械臂与船电收放机械臂。所述方法包括：所述自行走车基移动至相应岸电电桩，得到岸电插拔机械臂抓取岸电电缆插头插入相应岸电桩插座；所述自行走车基移动至靠岸船舶，所述船电收放机械臂将所述船电电缆插头释放至船舶受电端；岸电电缆与船电电缆连通对所述船舶受电端供电；结束供电时，所述船电收放机械臂收回所述船电电缆插头，所述自行走车基返回至所述岸电电桩，所述岸电插拔机械臂从所述岸电桩插座上拔出所述岸电电缆插头。
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公开(公告)号：CN118722293A
公开(公告)日：2024-10-01
申请号：CN202310338531.0
申请日：2023-03-31
Applicant: 许继电源有限公司
Abstract: 本发明涉及一种车辆共享充电系统及车辆共享充电桩，属于电动汽车充电领域。本发明的共享充电桩包括地锁装置、充电桩桩体和直流充电终端以及交流充电接线盒，充电桩桩体包括能够连接充电终端的电源接口，地锁装置设置在充电桩桩体侧，包括放置充电终端的底座以于固定充电连接装置的锁止位，对安装在底座的充电连接装置进行锁止，并在该充电连接装置租借时解除锁止状态，充电终端包括有与锁止位互锁的锁止装置，并设有连接充电桩桩体的接口和连接车辆的充电连接线，该充电桩装置能够解决区域内配电容量不足等问题，在配电容量扩容后仅需增加直流充电终端或交流充电接线盒即可实现充电设备扩容。
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公开(公告)号：CN114019412A
公开(公告)日：2022-02-08
申请号：CN202111275717.3
申请日：2021-10-29
Applicant: 许继电源有限公司 , 许继集团有限公司 , 许继电气股份有限公司
Abstract: 本发明公开了一种交流充电桩短路检测装置，包括：MCU模块、输出控制及状态回采模块和检测模块；MCU模块分别与输出控制及状态回采模块和检测模块电连接；输出控制及状态回采模块的输入端与短路检测装置的输入端口连接，其输出端与短路检测装置的输出端口连接；检测模块与短路检测装置的输出端口，获取交流充电桩输出前输出侧的阻抗值，以判断交流充电桩外部是否短路。通过检测模块中的NMOS管特性及检测继电器切换，实现对充电桩输出前输出侧L/N之间阻抗的判断，确定外部是否短路，并且检测继电器与输出控制回路之间通过互锁避免了继电器切换异常等带来的问题。
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公开(公告)号：CN114019412B
公开(公告)日：2024-06-21
申请号：CN202111275717.3
申请日：2021-10-29
Applicant: 许继电源有限公司 , 许继集团有限公司 , 许继电气股份有限公司
Abstract: 本发明公开了一种交流充电桩短路检测装置，包括：MCU模块、输出控制及状态回采模块和检测模块；MCU模块分别与输出控制及状态回采模块和检测模块电连接；输出控制及状态回采模块的输入端与短路检测装置的输入端口连接，其输出端与短路检测装置的输出端口连接；检测模块与短路检测装置的输出端口，获取交流充电桩输出前输出侧的阻抗值，以判断交流充电桩外部是否短路。通过检测模块中的NMOS管特性及检测继电器切换，实现对充电桩输出前输出侧L/N之间阻抗的判断，确定外部是否短路，并且检测继电器与输出控制回路之间通过互锁避免了继电器切换异常等带来的问题。
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公开(公告)号：CN115972959A
公开(公告)日：2023-04-18
申请号：CN202310056211.6
申请日：2023-01-17
Applicant: 许继电源有限公司
Abstract: 本发明属于共享充电领域，具体涉及一种共享充电桩系统及充电控制方法，包括管理终端、多个智能锁柱和多个共享充电终端；其中智能锁柱与车位一一对应；共享充电终端是可移动的，实现充电桩的自由移动可实现充电桩的合理分布提高充电桩利用率，并使用共享充电桩管理系统实现充电桩的租借使用，具备的智能锁止结构可以对共享充电终端实现防盗防倾倒的功能，不必担心安全问题。解决了充电桩利用率不高，以及分布不合理，拆建成本高，以及车位与充电桩绑定等问题，最大化的提高公共资源利用率，解决电动汽车车主里程焦虑，实现电动汽车的充电自由。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN115078921A
公开(公告)日：2022-09-20
申请号：CN202210473151.3
申请日：2022-04-29
Applicant: 许继电源有限公司 , 许继集团有限公司 , 许继电气股份有限公司
Abstract: 本发明公开了一种船舶岸电系统绝缘监测方法及监测系统，方法包括：以周期T分别依次向靠港船舶岸电系统每一个相线注入高频交流信号；实时监测各相线对地电压和频率；对比采集到的频率及对地电压，判断是否发生绝缘故障，并定位故障的具体相位。监测系统包括：控制模块，用于向靠港船舶岸电系统以周期T分别向每个相线注入高频交流信号；监控采样模块，用于实时监测各相线对地电压和频率；判断模块，用于对比采集到的频率及对地电压，判断是否发生绝缘故障，并定位故障的具体相位。本发明能够显著提高绝缘电阻测量精度的准确性和可靠性。
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公开(公告)号：CN118618082A
公开(公告)日：2024-09-10
申请号：CN202310229562.2
申请日：2023-03-10
Applicant: 许继电源有限公司
Abstract: 本发明涉及一种车辆共享充电桩及车辆共享充电系统，属于电动汽车充电技术领域。该充电桩包括智能锁柱和共享充电终端，智能锁柱放置于车位侧，智能锁柱包括有放置充电终端的底座以及固定充电终端的智能锁止单元，底座上设置有与共享充电终端的电源接口连接为共享充电终端提供电源的电源接口，智能锁止单元对安装在该智能锁柱底座的共享充电终端进行锁止，并在该共享充电终端租借时断开锁止状态，共享充电终端设有充电的插枪，本发明的充电桩设置简单，成本较低，通过有序充电，在不同时间段及不同数量电动汽车充电场景下的电源分配及控制，解决小区配电容量不足等问题。
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公开(公告)号：CN114825267A
公开(公告)日：2022-07-29
申请号：CN202210254216.5
申请日：2022-03-15
Applicant: 许继电源有限公司 , 许继电气股份有限公司 , 许继集团有限公司
Abstract: 本发明公开了一种双电制岸电供电系统及其故障检测方法，包括：变压器、IT系统模块、ITN系统模块和绝缘监测模块；变压器的输出端为星型四相输出；IT系统模块和ITN系统模块输入端分别与变压器的输出端线路连接，IT系统模块输出端分别与若干个船侧用电负载连接，ITN系统模块输出端分别与若干个岸侧用电负载连接；绝缘监测模块分别与变压器的输出端每相线路和IT系统模块、ITN系统模块的每个支路连接，获取每相线路的相状态信息和支路的支路状态信息，进行故障判断。通过可以同时向船侧用电负载供电的IT系统模块和岸侧用电负载供电的ITN系统模块，实现了岸侧与船侧负载兼容供电，满足了供电需求，提高了港口供电系统可靠性。
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公开(公告)号：CN114123168A
公开(公告)日：2022-03-01
申请号：CN202111291247.X
申请日：2021-10-28
Applicant: 许继电源有限公司 , 国网浙江省电力有限公司 , 许继电气股份有限公司 , 许继集团有限公司
Inventor： 王永锋 , 刘玉振 , 王佰超 , 王翼 , 陈彦奎 , 石伟 , 王刚 , 刘荔 , 杜贤来 , 马占宾 , 赵改 , 牛高远 , 黄军伟 , 于越 , 邢建旭 , 卢峰 , 刘海峰 , 郑松松
IPC: H02J3/00 , H02J9/06 , H02G11/02 , H01R13/72 , H01R13/629
Abstract: 本发明涉及一种船用岸电箱控制系统及其控制方法，该系统包括智能移动电缆卷筒单元、绝缘检测单元、自动相序转换单元、电量测量与保护单元、岸电船电自动切换单元、系统控制单元、人机接口单元和通信单元，利用智能移动电缆卷筒单元中机械臂自动插拔的方式实现了电缆的可靠连接，解决了滑环式电缆卷筒接触不可靠的问题；实现了船电和岸电切换过程中“断电切换”和“短时并联切换”两种船电岸电切换模式的融合。本发明所提供的技术方案，可提高岸电设备自动化和信息化程度，减少运行人员过度的参与看护、可通过智能终端设备远程自动操作设备，自动记录运行数据提高运行过程中的数据完整性，节省岸电运行人员体力，提高岸电运行效率。
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公开(公告)号：CN114056161A
公开(公告)日：2022-02-18
申请号：CN202111249910.X
申请日：2021-10-26
Applicant: 许继电源有限公司 , 许继电气股份有限公司 , 许继集团有限公司
Abstract: 本发明涉及一种充电桩有序充电系统以及控制方法，该系统包括充电功率控制单元、充电控制终端和充电集群调度平台；所述充电功率控制单元从充电桩中获取充电桩充电数据，并将所述充电桩充电数据上传至充电控制终端；所述充电控制终端接收每个充电功率控制单元发送的充电桩充电数据以及采集台区负荷数据，并将其上传至所述充电集群调度平台；所述充电集群调度平台接收每个充电控制终端发送的充电桩充电数据和台区负荷数据并生成充电计划下发。本发明通过有序充电控制系统及控制方法控制充电桩进行有序充电，实现电动汽车充电负荷与配电网供电能力相匹配，可保障电动汽车电能供给和电网运行安全，提升电网设备利用率，促进清洁能源消纳。
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