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公开(公告)号：CN115972959A
公开(公告)日：2023-04-18
申请号：CN202310056211.6
申请日：2023-01-17
Applicant: 许继电源有限公司
Abstract: 本发明属于共享充电领域，具体涉及一种共享充电桩系统及充电控制方法，包括管理终端、多个智能锁柱和多个共享充电终端；其中智能锁柱与车位一一对应；共享充电终端是可移动的，实现充电桩的自由移动可实现充电桩的合理分布提高充电桩利用率，并使用共享充电桩管理系统实现充电桩的租借使用，具备的智能锁止结构可以对共享充电终端实现防盗防倾倒的功能，不必担心安全问题。解决了充电桩利用率不高，以及分布不合理，拆建成本高，以及车位与充电桩绑定等问题，最大化的提高公共资源利用率，解决电动汽车车主里程焦虑，实现电动汽车的充电自由。
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公开(公告)号：CN115078921A
公开(公告)日：2022-09-20
申请号：CN202210473151.3
申请日：2022-04-29
Applicant: 许继电源有限公司 , 许继集团有限公司 , 许继电气股份有限公司
Abstract: 本发明公开了一种船舶岸电系统绝缘监测方法及监测系统，方法包括：以周期T分别依次向靠港船舶岸电系统每一个相线注入高频交流信号；实时监测各相线对地电压和频率；对比采集到的频率及对地电压，判断是否发生绝缘故障，并定位故障的具体相位。监测系统包括：控制模块，用于向靠港船舶岸电系统以周期T分别向每个相线注入高频交流信号；监控采样模块，用于实时监测各相线对地电压和频率；判断模块，用于对比采集到的频率及对地电压，判断是否发生绝缘故障，并定位故障的具体相位。本发明能够显著提高绝缘电阻测量精度的准确性和可靠性。
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公开(公告)号：CN114801802A
公开(公告)日：2022-07-29
申请号：CN202210237490.1
申请日：2022-03-11
Applicant: 许继电源有限公司 , 许继电气股份有限公司 , 许继集团有限公司
Abstract: 本申请实施例提供一种岸电电缆智能连接控制系统及方法，能够提高岸电应用运行效率，降低岸电用电安全风险隐患。所述系统包括自行走车基、电缆卷筒组件、岸电插拔机械臂与船电收放机械臂。所述方法包括：所述自行走车基移动至相应岸电电桩，得到岸电插拔机械臂抓取岸电电缆插头插入相应岸电桩插座；所述自行走车基移动至靠岸船舶，所述船电收放机械臂将所述船电电缆插头释放至船舶受电端；岸电电缆与船电电缆连通对所述船舶受电端供电；结束供电时，所述船电收放机械臂收回所述船电电缆插头，所述自行走车基返回至所述岸电电桩，所述岸电插拔机械臂从所述岸电桩插座上拔出所述岸电电缆插头。
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公开(公告)号：CN111628527B
公开(公告)日：2022-04-26
申请号：CN202010536335.0
申请日：2020-06-12
Applicant: 许继电源有限公司 , 许继集团有限公司 , 许继电气股份有限公司 , 西安许继电力电子技术有限公司
Abstract: 一种岸电电源系统的复合环流抑制方法和装置，可以解决岸电电源并联系统中的环流问题。所述的复合环流抑制方法包括基于平均电流控制和集中控制相结合的环流抑制方法，它在控制过程中通过电流均分的控制方法控制岸电电源输出电压的幅值、频率和相位；集中控制通过协调控制器，统一生成dq坐标系调制波下发到各变频电源中央控制器，各中央控制器接收到dq轴调制波Umd、Umq除以各变频电源直流母线电压平均值后与电流均分控制生成的补偿量叠加来实现并联岸电系统环流抑制的目的。保证了岸电电源系统的稳定运行，且本发明实现简单，具有成本低、可靠性高、易扩容等优点。
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公开(公告)号：CN112260269A
公开(公告)日：2021-01-22
申请号：CN202011047969.6
申请日：2020-09-29
Abstract: 一种内河港口多泊位、多电压等级的岸电电源系统及其控制方法，通过设置高压输出支路和低压输出支路分别提供不同等级的岸电电源输出，可以为不同种类、不同用电电压等级的船舶提供供电电压。在变压器出线单元配置微机线路保护装置，并配置零序互感器，检测接地故障电流，提高了线路的稳定性和安全性。在低压输出线路上设置无功补偿装置及绝缘监测装置。实现了内河港口为船舶提供多泊位、多电压等级的岸电电源，保证了供电的安全性，提高电网的功率因数，降低供电变压器及输送线路的损耗，提高供电效率，改善船舶用电环境。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN112027814A
公开(公告)日：2020-12-04
申请号：CN202010886473.1
申请日：2020-08-28
Applicant: 许继电源有限公司 , 许继电气股份有限公司 , 许继集团有限公司
Abstract: 本发明公开了一种电缆卷筒控制方法及电缆卷筒控制装置，其中方法包括：定位计算岸上电缆卷筒和趸船接电箱的相对距离；计算电缆的实际长度；测量电缆所受的拉力；判断电缆受力情况，若电缆所受拉力超出正常范围，则根据电缆的实际长度与相对距离的偏差控制电缆的收放。本发明引入串级控制系统，以电缆的受力情况作为电缆长度调节的给定值，能够根据电缆受力情况调整电缆长度，克服电缆受力突变产生的扰动，弥补GPS精度不足的问题。
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公开(公告)号：CN111628527A
公开(公告)日：2020-09-04
申请号：CN202010536335.0
申请日：2020-06-12
Applicant: 许继电源有限公司 , 许继集团有限公司 , 许继电气股份有限公司 , 西安许继电力电子技术有限公司
Abstract: 一种岸电电源系统的复合环流抑制方法和装置，可以解决岸电电源并联系统中的环流问题。所述的复合环流抑制方法包括基于平均电流控制和集中控制相结合的环流抑制方法，它在控制过程中通过电流均分的控制方法控制岸电电源输出电压的幅值、频率和相位；集中控制通过协调控制器，统一生成dq坐标系调制波下发到各变频电源中央控制器，各中央控制器接收到dq轴调制波Umd、Umq除以各变频电源直流母线电压平均值后与电流均分控制生成的补偿量叠加来实现并联岸电系统环流抑制的目的。保证了岸电电源系统的稳定运行，且本发明实现简单，具有成本低、可靠性高、易扩容等优点。
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公开(公告)号：CN110957624A
公开(公告)日：2020-04-03
申请号：CN201911071580.2
申请日：2019-11-05
Applicant: 许继电源有限公司
Abstract: 本发明涉及连接器技术领域，提供了一种岸电连接器及其辅助插拔装置。岸电连接器的辅助插拔装置，包括底座，在使用时与岸电连接器的插座相对固定；驱动座，在使用时与岸电连接器的插头连接；驱动装置，包括连接在底座与驱动座之间的直线输出部件，用于带动驱动座及插头做插拔运动。依靠直线输出部件来带动驱动座移动，操作人员可以通过提升直线输出部件输出功率来适配各种规格不同的插头，能够有效解决仅依靠人工操作连接器时插拔速度慢的问题；并且技术人员通过设计现有技术中成熟的控制模块来控制直线输出部件，可以实现在危险情况下岸电连接器的自动插拔，保证了岸电连接器在使用时的安全性。
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公开(公告)号：CN118722293A
公开(公告)日：2024-10-01
申请号：CN202310338531.0
申请日：2023-03-31
Applicant: 许继电源有限公司
Abstract: 本发明涉及一种车辆共享充电系统及车辆共享充电桩，属于电动汽车充电领域。本发明的共享充电桩包括地锁装置、充电桩桩体和直流充电终端以及交流充电接线盒，充电桩桩体包括能够连接充电终端的电源接口，地锁装置设置在充电桩桩体侧，包括放置充电终端的底座以于固定充电连接装置的锁止位，对安装在底座的充电连接装置进行锁止，并在该充电连接装置租借时解除锁止状态，充电终端包括有与锁止位互锁的锁止装置，并设有连接充电桩桩体的接口和连接车辆的充电连接线，该充电桩装置能够解决区域内配电容量不足等问题，在配电容量扩容后仅需增加直流充电终端或交流充电接线盒即可实现充电设备扩容。
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公开(公告)号：CN116388241A
公开(公告)日：2023-07-04
申请号：CN202111582215.5
申请日：2021-12-22
Applicant: 国网电动汽车服务有限公司 , 许继电源有限公司 , 许继电气股份有限公司 , 许继集团有限公司
Inventor： 陈晓楠 , 牛高远 , 刘玉振 , 孟凡提 , 吴效威 , 赵宇 , 闫雪鹰 , 贾甜 , 刘苗苗 , 王璐璐 , 吕海超 , 齐晓祥 , 陈伟明 , 李谦 , 张小广 , 张逸群 , 李茁 , 王延明 , 胡占磊 , 张亚平 , 许红英 , 温刚 , 边慧萍 , 李红岩 , 张臻 , 马晓轩 , 张海涛
Abstract: 本发明涉及一种电动汽车充放电站能量控制系统及其控制方法，该系统包括充放电单元、交流母线、公网单元和监控及服务单元，在包含普通充电桩和V2G充电桩的充放电站能量控制系统内，充电高峰时段，如果变压器容量不足导致线路负荷持续升高，则经过车主授权及车‑桩‑后台流程配合，与V2G充电桩相连的车辆可作为储能单元进行即时放电，在设定的SOC以内，为交流母线提供反向交流电能，实现能量的站内回收利用，有效地缓解了电力系统线路负担。
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