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公开(公告)号：CN108750092A
公开(公告)日：2018-11-06
申请号：CN201810487632.3
申请日：2018-05-21
Applicant: 诺一技术有限公司
CPC classification number: B64C27/22 , B64C25/36 , B64C2201/042 , B64C2201/044 , B64D27/02 , B64D27/26 , B64D35/02 , B64D35/08 , B64D2027/026 , B64D2027/262
Abstract: 本发明一种混合动力复合式无人直升机，包括机身，还包括固定在机身下部的起落架组件、机身两侧对称布设的短翼组件、机身中部的主螺旋桨组件和机身后部的尾桨组件，起落架组件包括架体和与架体下部螺栓连接的可拆式行走轮组件，短翼组件包括短翼本体、短翼本体中部的推进螺旋桨和短翼本体内布设的推进电机，主螺旋桨组件包括与机身上部转动连接的主螺旋桨主体、布设在机身内前部的发动机和布设在发动机前部的辅助发电机，尾桨组件包括布设在机身尾端的尾桨主体和机身尾端内部的尾桨电机；本发明提供一种具有可快速拆装的短翼的混合动力复合式无人直升机。
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公开(公告)号：CN107893696A
公开(公告)日：2018-04-10
申请号：CN201711175100.8
申请日：2017-11-22
Applicant: 诺一技术有限公司
Abstract: 本发明公开了一种用于3W-342航空发动机的冷却系统，包括风扇和集风罩，所述集风罩安装在发动机气缸上方，集风罩包括挡板和围板，所述挡板呈“几”字形且两侧沉部偏心布设，挡板的突出部预留有四个连接通孔，挡板的两侧沉部均开设有进风口，所述进风口上方均安装有风扇；所述围板的上部边沿沿挡板的边缘延伸呈环绕状形成出风口，围板的外侧均预留有三个孔洞；围板沿挡板突出部的部位短于其余部位并开设有缺口，所述缺口包括拱形缺口和弧形缺口，所述拱形缺口位于弧形缺口的前方；风扇由单独的电源供电且通过温度控制器控制其工作。本发明将空气直接导向气缸，使气缸周围产生连续的冷却气流，从而确保为发动机提供最大程度的冷却。
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公开(公告)号：CN107893696B
公开(公告)日：2020-04-28
申请号：CN201711175100.8
申请日：2017-11-22
Applicant: 诺一技术有限公司
Abstract: 本发明公开了一种用于3W‑342航空发动机的冷却系统，包括风扇和集风罩，所述集风罩安装在发动机气缸上方，集风罩包括挡板和围板，所述挡板呈“几”字形且两侧沉部偏心布设，挡板的突出部预留有四个连接通孔，挡板的两侧沉部均开设有进风口，所述进风口上方均安装有风扇；所述围板的上部边沿沿挡板的边缘延伸呈环绕状形成出风口，围板的外侧均预留有三个孔洞；围板沿挡板突出部的部位短于其余部位并开设有缺口，所述缺口包括拱形缺口和弧形缺口，所述拱形缺口位于弧形缺口的前方；风扇由单独的电源供电且通过温度控制器控制其工作。本发明将空气直接导向气缸，使气缸周围产生连续的冷却气流，从而确保为发动机提供最大程度的冷却。
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