公开(公告)号：CN109263946A

公开(公告)日：2019-01-25

申请号：CN201811275086.3

申请日：2018-10-30

Applicant: 佛山市神风航空科技有限公司

Inventor： 王志成 ,  何德文 ,  罗哲远

IPC: B64C27/28 ,  B64C27/52 ,  B64C3/38 ,  B64C25/36

CPC classification number: B64C27/28 ,  B64C3/385 ,  B64C25/36 ,  B64C27/52

Abstract: 一种双翼飞机，属于航空技术领域，尤其涉及一种多翼飞机，包括机体、座舱、前固定机翼、前旋转机翼、后翼、铰链、垂直尾翼、起落架、小电机、小旋翼、大旋翼、大电机、控制系统、电源、转轴、轴承、齿轮、附加电机、固定轴、舵机。机头前安装一个大电机和大旋翼，机体两侧安装四只机翼，前两只为前翼，后两只为后翼，后翼为一体，前翼比后翼大，前翼是由前固定机翼和前旋转机翼组成，前固定机翼固定在机体上，前旋转机翼通过转轴与前固定机翼连接，通过附加电机转动，使转动机翼可以转动，前翼有固定轴，可以固定前旋转机翼，后翼通过铰链和机体连接，通过舵机转动和调节后翼相对角度，达到使飞机上升和下降的效果。

公开(公告)号：CN108750092A

公开(公告)日：2018-11-06

申请号：CN201810487632.3

申请日：2018-05-21

Applicant: 诺一技术有限公司

Inventor： 屠增培 ,  张建明 ,  侯霖明 ,  李炜 ,  张枨枨 ,  汪志杰 ,  王文涛 ,  童康康 ,  高峰

IPC: B64C27/22 ,  B64D27/02 ,  B64C25/36 ,  B64D27/26 ,  B64D35/02 ,  B64D35/08

CPC classification number: B64C27/22 ,  B64C25/36 ,  B64C2201/042 ,  B64C2201/044 ,  B64D27/02 ,  B64D27/26 ,  B64D35/02 ,  B64D35/08 ,  B64D2027/026 ,  B64D2027/262

Abstract: 本发明一种混合动力复合式无人直升机，包括机身，还包括固定在机身下部的起落架组件、机身两侧对称布设的短翼组件、机身中部的主螺旋桨组件和机身后部的尾桨组件，起落架组件包括架体和与架体下部螺栓连接的可拆式行走轮组件，短翼组件包括短翼本体、短翼本体中部的推进螺旋桨和短翼本体内布设的推进电机，主螺旋桨组件包括与机身上部转动连接的主螺旋桨主体、布设在机身内前部的发动机和布设在发动机前部的辅助发电机，尾桨组件包括布设在机身尾端的尾桨主体和机身尾端内部的尾桨电机；本发明提供一种具有可快速拆装的短翼的混合动力复合式无人直升机。

公开(公告)号：CN108438207A

公开(公告)日：2018-08-24

申请号：CN201810243638.6

申请日：2018-03-23

Applicant: 张国芳

Inventor： 张国芳

IPC: B64C11/00 ,  B64C11/16 ,  B64C25/36 ,  B64D47/08 ,  A62C3/08

CPC classification number: B64C11/00 ,  A62C3/08 ,  B64C11/16 ,  B64C25/36 ,  B64D47/08

Abstract: 本发明公开了一种医用直升机救援装置，包括机身，所述机身上设有螺旋桨装置，所述螺旋桨装置包括主轴、调节轴、桨叶，所述主轴转动设置于机身上，所述主轴为中空结构，所述主轴内套设有调节轴，所述主轴内侧壁上沿轴向设有导向槽，所述调节轴外侧壁沿轴向设有与所述导向槽相配合滑动的导向条，所述主轴外侧壁上均布有三个桨叶连杆，每个所述桨叶连杆上分别转动连接有一个桨叶，所述调节轴的外侧壁上均布有三个支杆，所述支杆的外端与桨叶之间设有第二调节杆。本发明的螺旋桨装置通过第一气缸通过驱动调节柄来带动调节轴的轴向位置，从而带动第二调节杆对桨叶的倾角进行调节，调节功能使用便捷，结构简单，可靠性高，使用寿命长。

公开(公告)号：CN108146620A

公开(公告)日：2018-06-12

申请号：CN201711057865.1

申请日：2017-10-26

Applicant: 霍尼韦尔国际公司

Inventor： J.尚皮翁 ,  E.康拉德 ,  J.T.比勒 ,  T.雷尼耶

IPC: B64C25/36

CPC classification number: B60B25/08 ,  B60B25/10 ,  B60B25/12 ,  B60B25/14 ,  B60B25/18 ,  B60B25/20 ,  B60B2310/54 ,  B60B2310/616 ,  B60B2320/50 ,  B60B2360/102 ,  B60B2360/104 ,  B60B2900/311 ,  B60B2900/3312 ,  B60B2900/711 ,  B60Y2200/51 ,  B64C25/36

Abstract: 一种车辆车轮包括：第一环形部件；第二环形部件，所述第二环形部件配置为可与所述第一环形部件隔开并且机械地连接至所述第一环形部件且围绕所述车轮的旋转轴线与所述第一环形部件对齐；以及板。在一些示例中，当所述第一环形部件和所述第二环形部件机械地连接时，所述第一环形部件和所述第二环形部件配置为接收轮胎并且沿着所述第一环形部件和所述第二环形部件的环形表面限定出凹槽，所述凹槽配置为接收所述板。此外，在一些示例中，当所述板接收在所述凹槽中时，所述板阻止所述第一环形部件与所述第二环形部件之间围绕所述车轮的所述旋转轴线的相对旋转。

公开(公告)号：CN108116157A

公开(公告)日：2018-06-05

申请号：CN201711214951.9

申请日：2017-11-28

Applicant: 赛峰起落架系统公司

Inventor： X·德莱日

IPC: B60B21/12 ,  B64C25/36

CPC classification number: B60B25/14 ,  B60B3/02 ,  B60B25/08 ,  B60B25/20 ,  B60B2360/104 ,  B60Y2200/51 ,  B64C25/36

Abstract: 本发明涉及一种由两个铝合金部分制成的飞行器轮辋(1)，飞行器轮辋(1)包括主要部分和可移除部分，主要部分包括轮毂(2)、在轮毂和用于接收轮胎的环形外部部分(4)之间延伸的盘(3)，并且被成形为在其一侧处呈现轮辋(5)，其另一侧被成形为接收可移除部分(6)，可移除部分(6)形成可移除轮辋，可移除轮辋在轮胎被放置到适当位置之后被配装到环形外部部分上，轮辋包括用于阻止可移除凸缘相对于轮辋旋转移动的阻止装置(10)，阻止装置包括至少一个键(10)，该键具有接合在可移除凸缘中的匹配插口中的头部(11)，和借助于至少一个钢销钉(14)紧固的根部(12)，钢销钉被冷缩配装在轮辋中，并且平行于轮的旋转轴线延伸，以便从轮辋突出并接收键的根部。

公开(公告)号：CN107738744A

公开(公告)日：2018-02-27

申请号：CN201711008373.3

申请日：2017-10-25

Applicant: 宝鸡欧亚化工设备制造厂

Inventor： 职爽 ,  雷晓军

IPC: B64C25/36 ,  B60S1/68

CPC classification number: B64C25/36 ,  B60S1/68

Abstract: 本发明公开了一种用于旋翼机机轮的刮泥板，包括底板，底板两侧分别设置有侧板，底板两端分别设置有固定条，底板内面沿长度方向设置有两个海绵条，两个海绵条之间均匀分布有多个凸片，底板底面与两个海绵条对应位置处分别设置有凸条，两个凸起部内设置有与两个海绵条连通的沟槽，底板底面与凸片对应位置处分别设置有通孔，相邻通孔之间的底板上均设置有刮泥框，刮泥框上设置有多个滚动轴，滚动轴上设置有一圈毛刷，两个固定条外缘沿长度方向设置有插槽，两个插槽之间插有挡板。本发明设置有海绵条和凸条，清理机轮上的泥水灰尘等杂质，沟槽可吸收水分保持海绵条的湿润和清洁力；设置有凸片，其突起颗粒能够深层次清理机轮轮胎纹路里的杂质。

公开(公告)号：CN105050836B

公开(公告)日：2017-10-27

申请号：CN201380046514.4

申请日：2013-07-01

Applicant: 美捷特(橘郡)有限公司

Inventor： 加里·托马斯·史密斯

IPC: B60C23/00 ,  B60C23/04 ,  B60C23/12

CPC classification number: B60C23/0498 ,  B60C2200/02 ,  B64C25/36 ,  G01K1/12 ,  G01K13/08

Abstract: 公开了联接到飞机轮子的轮缘的热压力测量组件。壳体构造成紧固到轮面。电子器件包封件定位在壳体内。电子器件定位于电子器件包封件内且配置成处理从测量胎压和温度的远程传感器所接收到的信号。内部绝热体定位于所述壳体的内部。内部绝热体构造成将电子器件的温度降低到足以允许使用额定至125摄氏度的低温电子器件。

公开(公告)号：CN107264781A

公开(公告)日：2017-10-20

申请号：CN201710208345.X

申请日：2017-03-31

Applicant: 赛峰起落架系统英国有限公司

Inventor： N·福斯特 ,  S·埃文斯

IPC: B64C25/10 ,  F16C33/04

CPC classification number: B64C25/10 ,  B64C25/34 ,  B64C25/36 ,  B65G23/04 ,  B65G39/06 ,  E21B19/22 ,  F16C13/006 ,  F16C33/203 ,  F16C33/205 ,  F16C33/208 ,  F16C2208/02 ,  F16C2326/43 ,  F16C33/04 ,  F16C2208/04 ,  F16C2208/80

Abstract: 一种飞行器起落架组件(10)，该飞行器起落架组件包括经由联接件联接的结构构件(12、14)，该结构构件包括轴承(22)。该轴承包括本体(24)，该本体限定第一轴承表面(B1)，该第一轴承表面设置成接触该联接件的第一相对面。第一轴承表面由第一类型的纤维增强聚合物的第一管状层(23)形成，该第一管状层具有轴线并且含有第一类型的合成纤维，且该第一类型的合成纤维围绕且沿着该轴承的轴线而卷绕。该轴承本体进一步包括第二类型的纤维增强聚合物的第二管状层(30)，该第二管状层含有围绕且沿着该轴承的轴线而卷绕的第二类型的合成纤维。

公开(公告)号：CN106143879A

公开(公告)日：2016-11-23

申请号：CN201610312208.6

申请日：2016-05-12

Applicant: 梅西耶-布加蒂-道提公司

Inventor： N·拉蒂格

IPC: B64C25/36

CPC classification number: F16H13/04 ,  B64C25/405 ,  F16H55/32 ,  Y02T50/823 ,  B64C25/36

Abstract: 一种辊(1)，包括：·刚性加强件(4)，限定用来使辊绕旋转轴线X旋转的毂(5)；和绕毂(5)有规律地排列并且平行于该轴线X延伸的多个条杆(6)·套管(10)，每个套管接合于这些条杆(6)中的相应条杆上并且各包括外刚性环(11)，外刚性环(11)包围由可变形材料制成的套管主体(12)。

公开(公告)号：CN106114827A

公开(公告)日：2016-11-16

申请号：CN201610506600.4

申请日：2016-06-30

Applicant: 北京北摩高科摩擦材料有限责任公司

Inventor： 冯华 ,  刘晓华 ,  吴润 ,  王岩

IPC: B64C25/36 ,  B60B27/00 ,  B60B21/00

CPC classification number: B64C25/36 ,  B60B21/00 ,  B60B27/001 ,  B60B27/0052

Abstract: 本发明属于飞机起飞着陆系统，尤其涉及一种飞机主机轮。所述飞机主机轮包括机轮组件和刹车装置，所述机轮组件包括轮毂、轮缘、半卡环、导轨、圆锥滚子轴承、调节衬套、挡油环、隔热屏、气门嘴组件和热熔塞；所述刹车装置包括汽缸座组件、活塞组件、刹车壳体、刹车盘和隔热板。所述轮毂为单腹板结构，便于轮胎拆卸，且提供一个很大的可装所述刹车装置的容腔；所述轮毂采用铝合金具有承载能力大、使用寿命长等优势；所述刹车壳体具有重量轻、强度高、耐高温、结构简单、使用维护方便等优点；所述刹车装置采用液压刹车和气压刹车两套单独作用的活塞，使在任一元件失效或丧失任一刹车能源的情况下，仍能刹停飞机。