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公开(公告)号：CN111102330A
公开(公告)日：2020-05-05
申请号：CN201811391670.5
申请日：2018-11-21
Applicant: 财团法人工业技术研究院
Abstract: 一种电动车变速装置及其方法，电动车变速方法的步骤包含有：检测换档指令；判断该换档指令是否冲突，若冲突，则回到该检测换档指令的步骤，若未冲突，则至下一步骤；至一同步位置，一拨叉带动一同步器，以使该同步器由一原始档位移动至一同步位置，该拨叉于一同步时间内不作动；以及至一目标档位，该拨叉再次带动该同步器，而使该同步器移动至该目标档位。
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公开(公告)号：CN109695667A
公开(公告)日：2019-04-30
申请号：CN201711114725.3
申请日：2017-11-13
Applicant: 财团法人工业技术研究院
IPC: F16H3/093
Abstract: 一种双轴离合变速装置，其包含有：一驱动单元；一输入轴，其耦接该驱动单元，该输入轴具有一输入齿轮；一输出轴，其一端穿过该输入轴与该驱动单元，该输出轴具有至少一奇数输出齿轮与至少一偶数输出齿轮；一壳体，其具有一壳体齿轮；至少一奇数离合单元，其设于该壳体的内部，该奇数离合单元具有一奇数离合轴与一奇数离合齿轮，该奇数离合齿轮啮合该奇数输出齿轮；以及至少一偶数离合单元，其设于该壳体的内部，该偶数合单元具有一偶数离合轴与一偶数离合齿轮，该偶数离合齿轮啮合该偶数输出齿轮。
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公开(公告)号：CN109695692A
公开(公告)日：2019-04-30
申请号：CN201711130769.5
申请日：2017-11-15
Applicant: 财团法人工业技术研究院
Abstract: 一种干涉式扭力分配差速器包括一差速器壳体、一第一差速齿轮与一干涉式扭力分配模块。第一差速齿轮设于差速器壳体中。干涉式扭力分配模块设于差速器壳体外，并具有一第二差速齿轮、一第一制动源与一第二制动源。第二差速齿轮连接第一差速齿轮。第一制动源与第二制动源分别设于第二差速齿轮的两侧，且第一制动源或第二制动源具有多段夹紧力以进行扭力分配。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN111102330B
公开(公告)日：2021-07-06
申请号：CN201811391670.5
申请日：2018-11-21
Applicant: 财团法人工业技术研究院
Abstract: 一种电动车变速装置及其方法，电动车变速方法的步骤包含有：检测换档指令；判断该换档指令是否冲突，若冲突，则回到该检测换档指令的步骤，若未冲突，则至下一步骤；至一同步位置，一拨叉带动一同步器，以使该同步器由一原始档位移动至一同步位置，该拨叉于一同步时间内不作动；以及至一目标档位，该拨叉再次带动该同步器，而使该同步器移动至该目标档位。
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公开(公告)号：CN109695667B
公开(公告)日：2021-07-06
申请号：CN201711114725.3
申请日：2017-11-13
Applicant: 财团法人工业技术研究院
IPC: F16H3/093
Abstract: 一种双轴离合变速装置，其包含有：一驱动单元；一输入轴，其耦接该驱动单元，该输入轴具有一输入齿轮；一输出轴，其一端穿过该输入轴与该驱动单元，该输出轴具有至少一奇数输出齿轮与至少一偶数输出齿轮；一壳体，其具有一壳体齿轮；至少一奇数离合单元，其设于该壳体的内部，该奇数离合单元具有一奇数离合轴与一奇数离合齿轮，该奇数离合齿轮啮合该奇数输出齿轮；以及至少一偶数离合单元，其设于该壳体的内部，该偶数合单元具有一偶数离合轴与一偶数离合齿轮，该偶数离合齿轮啮合该偶数输出齿轮。
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公开(公告)号：CN109695692B
公开(公告)日：2020-06-02
申请号：CN201711130769.5
申请日：2017-11-15
Applicant: 财团法人工业技术研究院
IPC: F16H48/12 , F16H48/38 , F16H57/023
Abstract: 一种干涉式扭力分配差速器包括一差速器壳体、一第一差速齿轮与一干涉式扭力分配模块。第一差速齿轮设于差速器壳体中。干涉式扭力分配模块设于差速器壳体外，并具有一第二差速齿轮、一第一制动源与一第二制动源。第二差速齿轮连接第一差速齿轮。第一制动源与第二制动源分别设于第二差速齿轮的两侧，且第一制动源或第二制动源具有多段夹紧力以进行扭力分配。
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公开(公告)号：CN110864110A
公开(公告)日：2020-03-06
申请号：CN201811075463.9
申请日：2018-09-14
Applicant: 财团法人工业技术研究院
Abstract: 一种变速箱及其驻车机构，包括棘爪、以及用以带动该棘爪的凸轮组，且该凸轮组包含枢轴、枢接该枢轴第一凸轮与第二凸轮，其中，该枢轴带动该第一凸轮与第二凸轮转动，以带动该棘爪啮合一用以轴接一轴件的齿轮，而止动该轴件，故借由该凸轮组作为驱动元件，使该驻车机构的构造简单，以易于制作及拆装。
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公开(公告)号：CN110864110B
公开(公告)日：2022-03-08
申请号：CN201811075463.9
申请日：2018-09-14
Applicant: 财团法人工业技术研究院
Abstract: 一种变速箱及其驻车机构，包括棘爪、以及用以带动该棘爪的凸轮组，且该凸轮组包含枢轴、枢接该枢轴第一凸轮与第二凸轮，其中，该枢轴带动该第一凸轮与第二凸轮转动，以带动该棘爪啮合一用以轴接一轴件的齿轮，而止动该轴件，故借由该凸轮组作为驱动元件，使该驻车机构的构造简单，以易于制作及拆装。
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