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公开(公告)号：CN111102330A
公开(公告)日：2020-05-05
申请号：CN201811391670.5
申请日：2018-11-21
Applicant: 财团法人工业技术研究院
Abstract: 一种电动车变速装置及其方法，电动车变速方法的步骤包含有：检测换档指令；判断该换档指令是否冲突，若冲突，则回到该检测换档指令的步骤，若未冲突，则至下一步骤；至一同步位置，一拨叉带动一同步器，以使该同步器由一原始档位移动至一同步位置，该拨叉于一同步时间内不作动；以及至一目标档位，该拨叉再次带动该同步器，而使该同步器移动至该目标档位。
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公开(公告)号：CN106641131A
公开(公告)日：2017-05-10
申请号：CN201510796258.1
申请日：2015-11-18
Applicant: 财团法人工业技术研究院
IPC: F16H3/46
CPC classification number: B60K1/00 , B60K2001/001 , F16D25/0638 , F16D25/10 , F16D2023/123 , F16H3/66 , F16H2200/0034 , F16H2200/2007 , F16H2200/2035 , F16H3/46
Abstract: 一种电动车用两速变速箱，包括一电动机、一第一变速机构以及一第二变速机构。电动机包括一转子以及一主轴。转子用以带动第一变速机构的第一太阳齿轮及第一行星齿轮相对于第一环齿轮旋转，以产生一第一传动比。转子用以带动第二变速机构的第二太阳齿轮及第二行星齿轮相对于第二环齿轮旋转，以产生一第二传动比，第一传动比与第二传动比不同。当第一离合器被致动而与主轴处于接合状态时，第二离合器与主轴分离，电动机输出对应于第一传动比之第一扭力至主轴。当第二离合器被致动而与主轴处于接合状态时，第一离合器与主轴分离，电动机输出对应于第二传动比的第二扭力至主轴。
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公开(公告)号：CN109695667A
公开(公告)日：2019-04-30
申请号：CN201711114725.3
申请日：2017-11-13
Applicant: 财团法人工业技术研究院
IPC: F16H3/093
Abstract: 一种双轴离合变速装置，其包含有：一驱动单元；一输入轴，其耦接该驱动单元，该输入轴具有一输入齿轮；一输出轴，其一端穿过该输入轴与该驱动单元，该输出轴具有至少一奇数输出齿轮与至少一偶数输出齿轮；一壳体，其具有一壳体齿轮；至少一奇数离合单元，其设于该壳体的内部，该奇数离合单元具有一奇数离合轴与一奇数离合齿轮，该奇数离合齿轮啮合该奇数输出齿轮；以及至少一偶数离合单元，其设于该壳体的内部，该偶数合单元具有一偶数离合轴与一偶数离合齿轮，该偶数离合齿轮啮合该偶数输出齿轮。
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公开(公告)号：CN106641131B
公开(公告)日：2018-11-06
申请号：CN201510796258.1
申请日：2015-11-18
Applicant: 财团法人工业技术研究院
IPC: F16H3/46
Abstract: 一种电动车用两速变速箱，包括一电动机、一第一变速机构以及一第二变速机构。电动机包括一转子以及一主轴。转子用以带动第一变速机构的第一太阳齿轮及第一行星齿轮相对于第一环齿轮旋转，以产生一第一传动比。转子用以带动第二变速机构的第二太阳齿轮及第二行星齿轮相对于第二环齿轮旋转，以产生一第二传动比，第一传动比与第二传动比不同。当第一离合器被致动而与主轴处于接合状态时，第二离合器与主轴分离，电动机输出对应于第一传动比之第一扭力至主轴。当第二离合器被致动而与主轴处于接合状态时，第一离合器与主轴分离，电动机输出对应于第二传动比的第二扭力至主轴。
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公开(公告)号：CN106979304A
公开(公告)日：2017-07-25
申请号：CN201610093885.3
申请日：2016-02-19
Applicant: 财团法人工业技术研究院
IPC: F16H37/08
Abstract: 一种具有双离合器的电动车用两速变速箱，包括一电动机、一中间轴、一第一离合器、一第二离合器、一第一组齿轮以及一第二组齿轮。电动机包括一主轴。第一离合器及第二离合器共轴配置在中间轴上。第一组齿轮分别设置主轴与第一离合器上，以产生一第一传动比。第二组齿轮分别设置于主轴与第二离合器上，以产生一第二传动比，第一传动比与第二传动比不同。当第一离合器被致动而与中间轴处于接合状态时，第二离合器与中间轴分离，电动机的转子输出对应于第一传动比的一第一扭力至中间轴。当第二离合器被致动而与中间轴处于接合状态时，第一离合器与中间轴分离，电动机输出对应于第二传动比的一第二扭力至中间轴。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN106979281A
公开(公告)日：2017-07-25
申请号：CN201610093699.X
申请日：2016-02-19
Applicant: 财团法人工业技术研究院
IPC: F16H3/00 , F16H3/087 , F16H57/023
CPC classification number: F16H3/091 , B60K1/00 , F16D13/385 , F16D13/52 , F16D13/76 , F16D25/00 , F16D25/0638 , F16D25/10 , F16H3/089 , F16H37/0813 , F16H2200/0034 , F16H3/006 , F16H3/087 , F16H57/023 , F16H2057/02034 , F16H2057/02043 , F16H2057/02086 , F16H2057/02091 , F16H2057/0235
Abstract: 一种具有双离合器的两速变速箱，包括一电动机、一中间轴、一第一离合器、一第二离合器、一第一组齿轮以及一第二组齿轮。电动机包括一主轴。第一离合器与第二离合器共轴配置在中间轴上。第一组齿轮经由中间轴的一第一轴部连结至第一离合器，以产生一第一传动比。第二组齿轮经由中间轴的一第二轴部连结至第二离合器，以产生一第二传动比，第一传动比与第二传动比不同。当第一离合器被致动而与第一轴部处于接合状态时，第二离合器与第二轴部分离，电动机经由第一组齿轮输出对应于第一传动比的一第一扭力。当第二离合器被致动而与第二轴部处于接合状态时，第一离合器与第一轴部分离，电动机经由第二组齿轮输出对应于第二传动比的一第二扭力。
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公开(公告)号：CN107917174B
公开(公告)日：2020-11-10
申请号：CN201610985951.8
申请日：2016-11-09
Applicant: 财团法人工业技术研究院
IPC: F16H48/20
Abstract: 本发明公开了一种主动式扭力分配方法，该方法包含有如下步骤：检测转角；检测两侧轮转速；比较理论轮速与检测轮速；若判定转向不足，则至一控制单元增加外侧轮的扭力，同时降低内侧轮的扭力；以及若判定转向过度，则至一控制单元增加内侧轮扭力，同时降低外侧轮扭力；于该检测两轮转速的步骤与该比较理论轮速与检测轮速的步骤之间还具有判断轮转速是否介于设定范围；若是，则至一判断转角是否大于设定值；若是，则至一依轮速与方向转角计算两侧车轮的理论轮速范围。
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公开(公告)号：CN109695692A
公开(公告)日：2019-04-30
申请号：CN201711130769.5
申请日：2017-11-15
Applicant: 财团法人工业技术研究院
Abstract: 一种干涉式扭力分配差速器包括一差速器壳体、一第一差速齿轮与一干涉式扭力分配模块。第一差速齿轮设于差速器壳体中。干涉式扭力分配模块设于差速器壳体外，并具有一第二差速齿轮、一第一制动源与一第二制动源。第二差速齿轮连接第一差速齿轮。第一制动源与第二制动源分别设于第二差速齿轮的两侧，且第一制动源或第二制动源具有多段夹紧力以进行扭力分配。
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公开(公告)号：CN109695669A
公开(公告)日：2019-04-30
申请号：CN201711115416.8
申请日：2017-11-13
Applicant: 财团法人工业技术研究院
IPC: F16H3/24 , F16H57/023 , F16H61/26 , F16H63/32
Abstract: 一种双轴拨动变速装置，其包含有：一驱动单元；一输入轴，其耦接该驱动单元，该输入轴具有至少一奇数输入齿轮与至少一偶数输入齿轮；一输出轴，其一端穿过该输入轴与该驱动单元，该输出轴的另一端具有一输出齿轮；一传输轴，其具有至少一奇数输出齿轮、至少一偶数输出齿轮与一传输齿轮，该奇数输出齿轮啮合相对应之该奇数输入齿轮，该偶数输出齿轮啮合相对应之该偶数输入齿轮，该传输齿轮啮合该输出齿轮；以及至少一拨叉，其设于该奇数输入齿轮与该偶输输入齿轮之间，以选择性拨动该奇数输入齿轮与该偶数输入齿轮。
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公开(公告)号：CN107917174A
公开(公告)日：2018-04-17
申请号：CN201610985951.8
申请日：2016-11-09
Applicant: 财团法人工业技术研究院
IPC: F16H48/20
Abstract: 本发明公开了一种主动式扭力分配装置及其方法，该装置包含有：一差速器；以及一第一制动单元，其设于该差速器；其中该差速器的两端输出一第一扭力与一第二扭力，该第一制动单元调整该第一扭力或该第二扭力的输出。
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