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公开(公告)号：CN104680488A
公开(公告)日：2015-06-03
申请号：CN201510043234.9
申请日：2015-01-28
Applicant: 辽宁工程技术大学
IPC: G06T5/00
Abstract: 本发明涉及一种基于中值滤波的DSM在星载SAR影像正射纠正中的应用方法，中值滤波是一种非线性平滑滤波，依赖于快速排序算法，是一种领域运算，首先确定一个以某个像素为中心点的领域，然后将领域中的各个像素的灰度值进行排序，取其中间值作为中心点像素灰度的新值，所述领域被称为窗口，当窗口在图像中上下左右进行移动后，利用中值滤波算法对图像进行平滑处理，采用中值滤波的方法，将光学卫星影像的DSM进行平滑滤波处理，消除扭曲变形现象。
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公开(公告)号：CN104637023A
公开(公告)日：2015-05-20
申请号：CN201310564966.3
申请日：2013-11-14
Applicant: 辽宁工程技术大学
IPC: G06Q50/30
CPC classification number: G06Q50/30
Abstract: 本发明公开了一种对铁路运营现状安全性评价的方法，其特征在于首先介绍了地铁运营的复杂性系统特点，接着从人、机、环、管四个方面构建了地铁运营安全评价指标体系。考虑因素间的相关性，利用网络分析法对所有指标逐一赋权。其次，按照经典模糊综合评价建立了Vague集的地铁运营安全评价模型，先给出安全等级的评价集，再计算出各指标相应的vague集评价值，按照隶属度最大原则对地铁运营安全情况作出综合评判。主要包括地铁运营安全综合评价指标体系的构建、基于ANP的评标指标体系相应赋权、基于Vague集的地铁运营安全综合评价。本发明可有效解决地铁运营安全评价的问题。可广泛用于地铁、轨道的运营现状安全性评价。
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公开(公告)号：CN104614095A
公开(公告)日：2015-05-13
申请号：CN201510037823.6
申请日：2015-01-27
Applicant: 辽宁工程技术大学
IPC: G01K13/00
Abstract: 本发明公开了一种确定火灾中既有地铁车站混凝土结构温度分布的方法，其特征在于，使用flac3d构建火源产生的除混凝土结构以外的热对流和热辐射叠加温场；根据温度不同材料性质不同的客观事实，在模拟过程中随温度升高实时调整材料参数，使模拟结果更加准确；模拟了从4°C到1000°C期间的三个设定位置火源使结构温场的变化；其包括如下步骤：车站模型的建立，火灾温场的建立，模型参数的设置，温场监测剖面的设置，结果分析；本发明可用于复杂地铁车站在活在过程中对其混凝土结构温度进行分析。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN103544387A
公开(公告)日：2014-01-29
申请号：CN201310491053.3
申请日：2013-10-20
Applicant: 辽宁工程技术大学
Abstract: 本发明公开了一种确定火灾中地铁车站结构受力情况的方法，其特征在于，于细胞自动机(AC)-气团模型对其扩散进行了模拟，将气体的宏观扩散等效视为多个气团，使用细胞自动机生成气团的运动模型，将气团的特征表示为Qi(Vi0，xi，yi)，参考高斯模型确定影响半径D用以区分浓度梯度扩散Sd和自由扩散Sf，确定了风在街区内的强度分布，并构造了边界接触条件，假设了模拟的市内环境，使用该模型在风速u=0.75m/s状态下模拟氨气扩散，并研究了不同时刻风进入街区对扩散的影响；其包括如下步骤：确定影响半径D，气团自动机模型，气团运动速度变化量的改变量的确定，风场分布的确定，边界接触条件，设定模型建立参数，进行模拟；本发明可用于市内街道布局复杂情况下有风作用的气体扩散分布模拟。
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公开(公告)号：CN103208032B
公开(公告)日：2016-04-13
申请号：CN201310087878.9
申请日：2013-03-20
Applicant: 辽宁工程技术大学
Abstract: 本发明公开了一种基于小波和混沌优化LSSVM的周期来压预测方法，其特征在于该方法利用小波分解技术将所选的样本集数据分解成不同频率的分量。基于混沌理论对分量相空间进行重构。各重构分量分别使用LSSVM模型进行训练，其中LSSVM预测模型的参数由混沌粒子群算法进行优化。最后，将各个LSSVM模型得到的预测分量进行小波重组得到完整的周期来压荷载预测波形。主要包括周期荷载的小波分解、基于混沌理论的荷载相空间重构、最小二乘支持向量机的构建、参数的混沌粒子群优化。本发明可在重构波的某周期，荷载的时序序列有一定混沌性的条件下，预测周期来压荷载波。可广泛用于预测支架将要承受的周期来压荷载。
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公开(公告)号：CN105095579A
公开(公告)日：2015-11-25
申请号：CN201510431917.1
申请日：2015-07-21
Applicant: 辽宁工程技术大学
IPC: G06F17/50
Abstract: 本发明公开了一种模拟高层建筑火灾的方法，其特征在于，为了解超高层建筑发生火灾后变形特征及失稳后的非连续坍塌过程，了解其中影响变形和坍塌的原因，使用基于颗粒流的PFC3D作为模拟平台，设置火灾区域并模拟坍塌过程，所构建的超高层建筑为核心筒-框架结构，提出火灾区域中构件属性设置方法及模拟步骤，其中考虑了钢筋和混凝土共同作用的结果；其包括如下步骤：建筑基本模型构建、火灾中混凝土结构模型构建、火灾中钢筋模型构建、火灾温场设置及模拟步骤；本发明可用于核心筒-框架结构超高层建筑发生火灾后倒塌过程分析。
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公开(公告)号：CN104992252A
公开(公告)日：2015-10-21
申请号：CN201510427311.0
申请日：2015-07-20
Applicant: 辽宁工程技术大学
Abstract: 本发明公开了一种确定某类工作的人的极限工作时间的方法，其特征在于，为了了解在保证可靠性的前提下，操作者最长可持续的工作时间(极限工作时间，LWT)，提出了一种结合SPCC和ARIMA的方法来进行确定，用连续时间中单位时间间隔内的次品率衡量人的可靠度，并形成次品率时序序列(DRTS);其包括如下步骤：一方面使用该数列基于ARIMA构建SPCC，并确定样本的UCL、LCL和极限时间范围；另一方面使用ARIMA和SVM配合RTA对需要确定LWT的某一操作者的DRTS进行预测；最后将预测曲线置于SPCC中来确定该操作者LWT的范围；本发明可用于确定某类工作的人的极限工作时间。
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公开(公告)号：CN103205972B
公开(公告)日：2015-08-26
申请号：CN201310087872.1
申请日：2013-03-19
Applicant: 辽宁工程技术大学
Abstract: 本发明公开了一种分析基坑变形与坑外地面沉降关系的方法，特征在于，根据基坑围护结构的三种基本变性特征，可以确定变形与坑外土体沉降的关系式，包括围护结构变形模式的分解、收集现场坑外土体沉降量、建立反演表达式、对角线交叉最小二乘法对数据的处理、使用差异进化算法(DE)对沉降数据进行拟合、DE的缩放因子F和交叉概率Cr合理选择方法、模拟数据的生成和评价等。本发明通过对算法中F和Cr的影响分析，得到F和Cr的最优值，将角线交叉的最小二乘法作为差异选择函数，进行反演计算。本发明的目的在于可以通过坑外土体沉降监测获得维护变形情况，预测未来阶段变形。可广泛用于可用于坑外地面沉降与围护变形对应关系的预测研究。
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