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公开(公告)号：CN118770313A
公开(公告)日：2024-10-15
申请号：CN202410665775.4
申请日：2024-05-27
Applicant: 通号城市轨道交通技术有限公司
Abstract: 本申请涉及轨道列车技术领域，特别涉及一种轨道列车过分相控制方法、装置、轨道列车、介质及产品，其中，方法包括：建立轨道列车与轨道旁的目标基站的通信连接；获取轨道列车与目标基站的当前距离、以及目标基站的标签，根据目标基站的标签确定目标基站的位置；根据轨道列车与目标基站的当前距离和目标基站的位置定位轨道列车的当前位置，根据当前位置控制轨道列车过分相。由此，解决了相关技术中的轨道列车过分相的方式通常存在延迟和丢失无源应答器的风险，从而降低了轨道列车判断分相区位置的精确性，容易导致轨道列车无法及时通过分相区，降低轨道列车的运营效率，降低轨道列车定位的精度和速度，降低轨道列车的行驶安全等问题。
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公开(公告)号：CN118753343A
公开(公告)日：2024-10-11
申请号：CN202410803104.X
申请日：2024-06-20
Applicant: 通号城市轨道交通技术有限公司
Abstract: 本发明提供一种列车控制系统的弹性评估方法及系统，该方法包括：通过多源互律检测器，对列车控制系统进行资源信息检测，得到所述列车控制系统的多源资源信息；根据所述多源资源信息，对所述列车控制系统的各子系统的性能状态进行评估，得到各所述子系统的性能状态信息；利用聚合随机过程方法，对多个所述子系统的性能状态信息进行处理，得到所述列车控制系统的性能状态信息；根据所述列车控制系统的性能状态信息，获取所述列车控制系统的弹性评估结果。本发明实现更真实、全面地进行列车控制系统的弹性评估，由此提高弹性评估结果的准确性。
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公开(公告)号：CN117744287A
公开(公告)日：2024-03-22
申请号：CN202311607464.4
申请日：2023-11-28
Applicant: 通号城市轨道交通技术有限公司
IPC: G06F30/18 , G06F30/17 , G06F17/18 , G06F113/16
Abstract: 本发明提供一种线缆统计方法、装置、电子设备和存储介质，其中方法包括：获取线路平面图，并基于所述线路平面图，确定各信号设备的类型和位置坐标以及各集中站的位置坐标；基于预设线缆使用原则、预设线路基础信息以及所述各信号设备的类型，确定所述各信号设备所需的线缆类型；基于所述各信号设备所需的线缆类型，应用所述各信号设备的位置坐标和所述各集中站的位置坐标，和/或，应用所述预设线路基础信息，统计得到各类线缆的类型和长度。本发明提供的方法、装置、电子设备和存储介质，可以实现自动化线缆统计，从而大大提高线缆统计的效率和准确率。
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公开(公告)号：CN117565925A
公开(公告)日：2024-02-20
申请号：CN202311574215.X
申请日：2023-11-23
Applicant: 通号城市轨道交通技术有限公司
Abstract: 本发明提供一种道岔控制系统，其中系统包括：包括主动感知网络、车载定位通信单元和地面主动防护单元；主动感知网络用于获取感知网络信息，以及将感知网络信息发送至车载定位通信单元，和/或，地面主动防护单元；车载定位通信单元用于基于车载信号系统信息，向地面主动防护单元发送车载定位通信单元信息；地面主动防护单元用于基于地面信号系统信息、车载定位通信单元信息、感知网络信息，实现列车定位及道岔的安全控制。在地面信号系统异常情况下或主用通信网络通信中断的情况下，基于二次雷达、UWB传感器的通信能力，自主运行模式下的列车可在接近岔区时与本系统建立通信并实现车地联动和道岔自动控制，确保运行效率。
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公开(公告)号：CN118981993A
公开(公告)日：2024-11-19
申请号：CN202410665777.3
申请日：2024-05-27
Applicant: 通号城市轨道交通技术有限公司
IPC: G06F30/367 , G06F119/06
Abstract: 本申请涉及电子技术领域，特别涉及一种组合柜零层断路器选型方法、装置、设备、介质及产品，其中，方法包括：获取组合柜的电源类型和电源布置数量；根据电源类型确定电源额定电压、电源额定功率、电源额定电流和电源电阻，根据电源额定电压、电源额定功率、电源额定电流和电源电阻以及布置数量的多个计算组合柜电流；根据组合柜电流确定零层断路器的目标容量，根据目标容量选择零层断路器的目标型号。由此，解决了相关技术中通常根据以往的经验或者随意选择的方式来确定零层的各个电源的断路器容量，容易导致零层断路器容量的选型不准确，存在安全隐患，降低了电路保护的可靠性，降低了用户的使用体验等问题。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN116861417A
公开(公告)日：2023-10-10
申请号：CN202310778890.8
申请日：2023-06-28
Applicant: 通号城市轨道交通技术有限公司
Abstract: 本发明提供CBTC系统中针对数据篡改的入侵检测方法，包括获取各入侵检测节点对应的入侵检测结果，入侵检测检测结果是根据对入侵检测节点对应的通信数据进行粒子滤波及卡方检测得到的；确定目标入侵检测节点的信任值；在目标入侵检测节点的信任值大于预设信任阈值的情况下获取目标入侵检测节点对应的入侵检测结果的融合分类结果，识别融合分类结果对应的异常类型；在异常类型为数据篡改攻击异常类型的情况下输出相应的数据篡改攻击报警消息，一方面入侵检测节点通过粒子滤波和卡方检测对通信数据进行入侵检测，另一方面基于信任度评估入侵检测节点的入侵检测结果的可信性，基于训练好的模型识别出异常是由系统故障异常还是由数据篡改攻击异常。
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公开(公告)号：CN116908778A
公开(公告)日：2023-10-20
申请号：CN202310714063.2
申请日：2023-06-15
Applicant: 通号城市轨道交通技术有限公司
IPC: G01S5/02
Abstract: 本发明提供一种轨道区段定位方法、轨道区段定位装置、电子设备及介质。该方法包括：模拟不同数量的超宽带UWB基站对目标轨道区段进行定位，基于Chan算法和到达时间差TDOA算法，获取所述不同数量的UWB基站分别对应的定位结果；基于所述定位结果对应的均方根误差RMSE值，确定目标数量的UWB基站对应的最优位置分布；基于所述目标数量的UWB基站对应的最优位置分布，确定所述目标数量的UWB基站对所述目标轨道区段的定位结果。本发明提供的轨道区段定位方法、轨道区段定位装置、电子设备及介质，可以提升轨道区段定位精度。
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公开(公告)号：CN119696819A
公开(公告)日：2025-03-25
申请号：CN202411592703.8
申请日：2024-11-08
Applicant: 通号城市轨道交通技术有限公司
Abstract: 本发明提供一种基于资源虚拟化区块链的列控系统安全通信方法与系统，其中，上述方法包括：响应于接收到列控通信系统发送的通信指令，确定与通信指令对应的发送子系统与接收子系统，其中，列控通信系统包括发送子系统与接收子系统；调用发送子系统对应的发送区块链节点对通信指令进行认证；在通信指令通过认证后，调用发送区块链节点将通信指令中的通信内容发送至与接收子系统对应的接收区块链节点；调用接收区块链节点对通信内容进行认证；在通信内容通过认证后，调用接收区块链节点将通信内容转发至接收子系统；通过本发明能够实现在信息传输上具有去中心化的列控系统通信安全方式。
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公开(公告)号：CN118864563A
公开(公告)日：2024-10-29
申请号：CN202410748168.4
申请日：2024-06-11
Applicant: 通号城市轨道交通技术有限公司
Abstract: 本发明提供一种基于信号平面布置图的设备数量统计方法、装置及设备，其中方法包括：获取待统计的信号平面布置图；提取信号平面布置图中的图块和图块对应的图块属性；图块属性包括属性类型、命名、所属车站、计算机辅助设计坐标、平面图里程和运行方向；基于图块属性对图块进行去重，得到去重图块，基于去重图块对待统计的信号平面布置图进行设备数量统计。针对不同或相同类型的信号设备元素标识、命名等不同，可能出现元素部分或完全重叠的情况，基于图块属性对图块进行去重，基于去重后的图块对待统计的信号平面布置图进行设备数量统计，实现快速统计元素数量的目的，在统计数量过程中去除部分、完全重叠的元素设备，提高设备数量统计的准确性。
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公开(公告)号：CN117714113A
公开(公告)日：2024-03-15
申请号：CN202311618310.5
申请日：2023-11-29
Applicant: 通号城市轨道交通技术有限公司
Abstract: 本发明提供一种面向云平台信号工控系统的信息安全提升系统和方法，云平台信号工控系统中包括CBTC系统，CBTC系统的第一子系统部署在云平台，第一子系统为ATS、联锁系统和ZC系统中的一项或多项，云平台信号工控系统的系统架构为第一系统架构，第一系统架构为以云平台为中心的系统架构或以车载为中心的系统架构，所述系统包括：获取模块，用于获取云平台信号工控系统的所有实时数据；确定模块，用于基于云平台信号工控系统的所有实时数据，确定以下一项或多项：云平台信号工控系统的安全风险程度、是否被入侵、预测系统态势；执行模块，用于基于上述一项或多项，生成防御响应策略，并执行防御响应策略。
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