公开(公告)号：CN101932858A

公开(公告)日：2010-12-29

申请号：CN200980103771.0

申请日：2009-01-14

Applicant: 通用汽车环球科技运作公司

Inventor： C·J·李 ,  K·V·赫贝尔 ,  P·G·奥塔内兹 ,  D·金

IPC: F16H61/14 ,  F16H59/24 ,  B60W10/10

CPC classification number: F16H61/143 ,  F16H59/141 ,  F16H59/18 ,  F16H59/20 ,  F16H2059/183 ,  Y10T477/635 ,  Y10T477/63525 ,  Y10T477/641 ,  Y10T477/6425

Abstract: 提供一种通过考虑加速踏板或节气门位置的变化率而提供TCC控制和/或变速器换挡控制的系统和方法。该方法确定节气门位置的变化率是否超过预定的正变化率或预定的负变化率，如果是，则释放TCC以提供TCC控制。备选地，或附加地，该方法能够取决于节气门位置向哪个方向变化而提供变速器降挡或升挡。一旦TCC和/或换挡控制被启动，该方法可启动计时器，并且当计时器到时之后返回至正常的TCC和/或换挡控制。如果节气门位置的变化率指示节气门正返回其之前的位置，则TCC和/或换挡控制也可以返回至正常状态。

公开(公告)号：CN101932858B

公开(公告)日：2013-11-06

申请号：CN200980103771.0

申请日：2009-01-14

Applicant: 通用汽车环球科技运作公司

Inventor： C·J·李 ,  K·V·赫贝尔 ,  P·G·奥塔内兹 ,  D·金

IPC: F16H61/14 ,  F16H59/24

CPC classification number: F16H61/143 ,  F16H59/141 ,  F16H59/18 ,  F16H59/20 ,  F16H2059/183 ,  Y10T477/635 ,  Y10T477/63525 ,  Y10T477/641 ,  Y10T477/6425

Abstract: 提供一种通过考虑加速踏板或节气门位置的变化率而提供TCC控制和/或变速器换挡控制的系统和方法。该方法确定节气门位置的变化率是否超过预定的正变化率或预定的负变化率，如果是，则释放TCC以提供TCC控制。备选地，或附加地，该方法能够取决于节气门位置向哪个方向变化而提供变速器降挡或升挡。一旦TCC和/或换挡控制被启动，该方法可启动计时器，并且当计时器到时之后返回至正常的TCC和/或换挡控制。如果节气门位置的变化率指示节气门正返回其之前的位置，则TCC和/或换挡控制也可以返回至正常状态。