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公开(公告)号：CN101387654B
公开(公告)日：2012-07-18
申请号：CN200810146323.6
申请日：2008-08-25
Applicant: 通用汽车环球科技运作公司
CPC classification number: F02D41/0007 , F02D41/222 , Y02T10/144 , Y02T10/40
Abstract: 本发明涉及涡轮增压发动机的涡轮速度传感器诊断。一种诊断涡轮速度传感器的操作的方法，所述涡轮速度传感器监测内燃机系统内的涡轮增压器，所述方法包括：确定所述发动机系统是否运行于高速和低速范围中的一个内；以及基于发动机系统是否确定于所述高速范围和所述低速范围中的一个来确定阈值涡轮速度值。基于所述涡轮速度传感器产生的信号监测所述涡轮增压器的实际涡轮速度值。将所述实际涡轮速度值与所述阈值涡轮速度值作比较，并基于所述比较步骤产生诊断信号。
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公开(公告)号：CN101705876A
公开(公告)日：2010-05-12
申请号：CN200910165064.6
申请日：2009-07-30
Applicant: 通用汽车环球科技运作公司
Inventor： Y·肖
CPC classification number: F02B37/013 , F02B37/18 , F02D35/0007 , F02D41/0007 , F02D2041/1431 , F02D2041/1432 , Y02T10/144
Abstract: 本发明涉及在旁通阀的位置控制和力控制之间转换的控制系统和方法。一种控制系统包括电流控制模块和力控制模块。所述电流控制模块选择性地提供电流给涡轮旁通阀(TBV)，以调节TBV至预定位置。所述力控制模块响应于确定实际TBV位置距预定位置的距离小于预定距离来选择性地调节所述电流。
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公开(公告)号：CN101173637A
公开(公告)日：2008-05-07
申请号：CN200710166712.0
申请日：2007-11-05
Applicant: 通用汽车环球科技运作公司
Inventor： Y·肖
CPC classification number: F02D35/0023 , F02D31/002 , F02D41/182 , F02D41/185 , F02D2200/0404 , F02D2200/0411 , F02D2200/1012
Abstract: 本发明涉及一种动态修正空气流量传感器检测的方法，具体是一种修正操作于瞬时情形下的发动机的空气流量传感器检测的方法，包括：检测发动机的速度；确定所述发动机的所述速度的一阶微分；以及基于所述速度的所述一阶微分和第一常数计算空气流量传感器检测的值。本发明还涉及一种用于操作于瞬时情形下的涡轮增压柴油机的空气流量传感器检测修正系统，包括发动机速度信号输入装置，该发动机速度信号输入装置基于涡轮增压柴油机的发动机速度接收发动机速度信号。控制模块接收所述发动机速度信号，并从所述发动机速度信号的微分和常数来计算空气流量的修正值。
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公开(公告)号：CN101608582A
公开(公告)日：2009-12-23
申请号：CN200910150806.8
申请日：2009-06-19
Applicant: 通用汽车环球科技运作公司
CPC classification number: F02B37/24 , F01N9/002 , F01N13/009 , F02B29/0406 , F02D9/06 , F02D11/105 , F02D41/0007 , F02D41/0055 , F02D41/029 , F02D41/12 , F02D2200/0406 , F02D2250/21 , F02D2250/26 , F02M26/05 , F02M26/10 , Y02T10/144
Abstract: 本发明涉及柴油发动机中从排气制动到排气微粒过滤器再生的转变。进气节气门(ITV)位置确定模块基于再生模式中希望的空气流动和排气制动模式中排气制动要求的至少一个生成希望的ITV位置。ITV位置限制模块基于希望的ITV位置生成受限的ITV位置。转变模块检测从排气制动模式到再生模式的转变，其中在检测到转变后ITV被控制到受限的ITV位置。
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公开(公告)号：CN101586495A
公开(公告)日：2009-11-25
申请号：CN200910203892.4
申请日：2009-05-22
Applicant: 通用汽车环球科技运作公司
CPC classification number: F02B37/24 , F01N9/002 , F02B3/06 , F02B39/16 , F02B2039/164 , F02B2039/166 , F02B2039/168 , F02D35/023 , F02D41/0007 , F02D41/0055 , F02D41/0065 , F02D41/029 , F02D41/1448 , F02D41/221 , F02D2200/021 , F02D2200/0812 , F02D2200/101 , F02D2250/34 , F02M26/05 , F02M26/10 , F02M26/16 , F02M26/71 , Y02T10/144 , Y02T10/47
Abstract: 本发明涉及排气再循环控制系统及方法。一种排气再循环控制系统，包括压力状态评估模块及保护模块。该压力状态评估模块对涡轮增压器的叶片运动及发动机压力中的至少一者进行评估。该保护模块基于所述涡轮增压器的所述叶片运动以及所述发动机压力中的所述至少一者来选择性地控制排气再循环阀。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN102022197B
公开(公告)日：2014-10-08
申请号：CN201010293279.9
申请日：2010-09-21
Applicant: 通用汽车环球科技运作公司
CPC classification number: F02M35/1038 , F02D23/02 , F02M26/10
Abstract: 本发明涉及压力估计系统及方法。一种进气控制系统包括估计模块和涡轮增压器控制模块。估计模块接收由歧管压力传感器测量的进气歧管内的第一压力和由位于压缩空气充量冷却器与节气门之间的位置处的压力传感器测量的第二压力中的一个压力。估计模块基于第一和第二压力中接收到的一个压力来估计第一和第二压力中的另一压力。涡轮增压器控制模块基于第一和第二压力中的另一压力的估计来控制涡轮增压器的输出。
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公开(公告)号：CN101173637B
公开(公告)日：2014-05-07
申请号：CN200710166712.0
申请日：2007-11-05
Applicant: 通用汽车环球科技运作公司
Inventor： Y·肖
CPC classification number: F02D35/0023 , F02D31/002 , F02D41/182 , F02D41/185 , F02D2200/0404 , F02D2200/0411 , F02D2200/1012
Abstract: 本发明涉及一种动态修正空气流量传感器检测的方法，具体是一种修正操作于瞬时情形下的发动机的空气流量传感器检测的方法，包括：检测发动机的速度；确定所述发动机的所述速度的一阶微分；以及基于所述速度的所述一阶微分和第一常数计算空气流量传感器检测的值。本发明还涉及一种用于操作于瞬时情形下的涡轮增压柴油机的空气流量传感器检测修正系统，包括发动机速度信号输入装置，该发动机速度信号输入装置基于涡轮增压柴油机的发动机速度接收发动机速度信号。控制模块接收所述发动机速度信号，并从所述发动机速度信号的微分和常数来计算空气流量的修正值。
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公开(公告)号：CN102022197A
公开(公告)日：2011-04-20
申请号：CN201010293279.9
申请日：2010-09-21
Applicant: 通用汽车环球科技运作公司
CPC classification number: F02M35/1038 , F02D23/02 , F02M26/10
Abstract: 本发明涉及压力估计系统及方法。一种进气控制系统包括估计模块和涡轮增压器控制模块。估计模块接收由歧管压力传感器测量的进气歧管内的第一压力和由位于压缩空气充量冷却器与节气门之间的位置处的压力传感器测量的第二压力中的一个压力。估计模块基于第一和第二压力中接收到的一个压力来估计第一和第二压力中的另一压力。涡轮增压器控制模块基于第一和第二压力中的另一压力的估计来控制涡轮增压器的输出。
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公开(公告)号：CN101705876B
公开(公告)日：2013-08-21
申请号：CN200910165064.6
申请日：2009-07-30
Applicant: 通用汽车环球科技运作公司
Inventor： Y·肖
CPC classification number: F02B37/013 , F02B37/18 , F02D35/0007 , F02D41/0007 , F02D2041/1431 , F02D2041/1432 , Y02T10/144
Abstract: 本发明涉及在旁通阀的位置控制和力控制之间转换的控制系统和方法。一种控制系统包括电流控制模块和力控制模块。所述电流控制模块选择性地提供电流给涡轮旁通阀(TBV)，以调节TBV至预定位置。所述力控制模块响应于确定实际TBV位置距预定位置的距离小于预定距离来选择性地调节所述电流。
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公开(公告)号：CN101813029B
公开(公告)日：2013-06-19
申请号：CN200910222498.5
申请日：2009-11-17
Applicant: 通用汽车环球科技运作公司
CPC classification number: F02D41/20 , F02B37/013 , F02B37/186 , F02B37/22 , F02D2041/2027 , F02D2041/2058 , F02D2200/503
Abstract: 本发明涉及具有直接前向预测和迭代后向状态估计的螺线管电流控制。发动机控制系统包括电流控制模块和螺线管致动器模块。电流控制模块基于通过发动机系统的螺线管的期望电流和螺线管的电阻确定占空比，并基于通过螺线管的实际电流校正电阻。螺线管致动器模块基于占空比驱动螺线管。
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