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公开(公告)号：CN103321751A
公开(公告)日：2013-09-25
申请号：CN201310001509.3
申请日：2013-01-04
Applicant: 通用电气公司
IPC: F02C7/00
CPC classification number: F02C7/26 , F01D19/00 , F23N2027/04 , F23N2027/06 , F23N2041/20
Abstract: 本发明提供一种输送吹扫流通过燃气涡轮机的方法，该方法包括：产生吹扫流；引导吹扫流通过燃气涡轮机的燃烧器组件和涡轮部分中的至少一个；确定通过燃气涡轮机的燃烧器组件和涡轮部分中的一个的累积吹扫体积，以确定预定吹扫体积；以及一旦预定吹扫体积已通过燃气涡轮机的燃烧器组件和涡轮部分中的一个，就中断吹扫流。
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公开(公告)号：CN102853943A
公开(公告)日：2013-01-02
申请号：CN201210143055.9
申请日：2012-05-10
Applicant: 通用电气公司
IPC: G01K13/02
CPC classification number: F01D21/003 , F01D25/30 , F05D2270/303
Abstract: 公开了一种以类似于安装生产耙的方式提供燃气涡轮(16)中的实时径向排气温度分布以改进对Tex的了解的方法。热电偶(32)沿排气框架(20)支柱蒙皮(38)在若干径向位置处安装。来自沿支柱(26)中的每一个的热电偶(32)的数据用于产生涡轮(16)排气温度的归一化径向分布曲线。涡轮(16)站的现有仪器(36)然后用于将归一化分布曲线扩展为涡轮(16)排气温度的实际分布曲线。在利用全部耙进行性能测试期间获得用于温度的计算/传递函数。对该分布曲线求积分以确定总体Tx以改进基于模型的控制或者校正参数控制(MBC/CPC)控制，或者使用具体径向温度，以为叶片平台或其它涡轮构件提供保护措施。
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公开(公告)号：CN106907245A
公开(公告)日：2017-06-30
申请号：CN201611016414.9
申请日：2016-11-18
Applicant: 通用电气公司
CPC classification number: F02C9/28 , F01D21/02 , F02C7/22 , F02C7/222 , F02C7/232 , F02C9/46 , F05D2220/32 , F05D2270/021 , F23R3/28 , F02C9/263
Abstract: 提供了一种用于在燃气涡轮发动机(12)中使用的燃料供应系统(100)。燃料供应系统(100)包括燃料歧管(102)，以及与燃料歧管(102)流动连通联接并且定位在所述燃料歧管(102)上游的关闭阀(108)。关闭阀(108)构造成在燃气涡轮发动机(12)在超速状态下操作时促动到闭合位置中。系统还包括与燃料歧管(102)流动连通联接的泄压阀(112)，其中泄压阀(112)构造成在关闭阀(108)处于闭合位置时，和在燃料歧管(102)内的压力大于第一预定阈值时，从燃料歧管(102)内释放燃料。
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公开(公告)号：CN103470387A
公开(公告)日：2013-12-25
申请号：CN201310223971.8
申请日：2013-06-06
Applicant: 通用电气公司
IPC: F02D45/00
CPC classification number: F01D21/00 , F01D25/002 , F02C7/232 , F02C7/262
Abstract: 本发明公开一种用于关闭发电机以使所述发电机做好重启准备的方法和装置，所述发电机的燃气涡轮机的关机序列从运行状态启动，吹扫气被强制送入所述燃气涡轮机，使所述燃气涡轮机的燃烧火焰熄灭，所述吹扫气扫掠穿过所述燃气涡轮机，以便在所述关机序列期间使用穿过所述燃气涡轮机的惯性气流从所述燃气涡轮机中置换出燃料，以备发电机重启。
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公开(公告)号：CN105545494B
公开(公告)日：2017-10-31
申请号：CN201610101584.0
申请日：2010-01-15
Applicant: 通用电气公司
CPC classification number: F01D11/24
Abstract: 本申请提供了一种用于燃气涡轮发动机(10)的压缩机间隙控制系统(100)。燃气涡轮发动机(10)包括产生排气的涡轮(40)和具有壳体(24)与若干转子叶片(26)的压缩机(20)。压缩机间隙控制系统(100)可包括定位在压缩机(20)的壳体(24)周围的壳体热交换器(110)和来自涡轮(40)的排气的抽取部(120)。抽取部(120)与壳体热交换器(110)连通，以便用来自涡轮(24)的排气加热压缩机(20)的壳体(24)。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN102853943B
公开(公告)日：2016-12-21
申请号：CN201210143055.9
申请日：2012-05-10
Applicant: 通用电气公司
IPC: G01K13/02
CPC classification number: F01D21/003 , F01D25/30 , F05D2270/303
Abstract: 公开了一种以类似于安装生产耙的方式提供燃气涡轮(16)中的实时径向排气温度分布以改进对Tex的了解的方法。热电偶(32)沿排气框架(20)支柱蒙皮(38)在若干径向位置处安装。来自沿支柱(26)中的每一个的热电偶(32)的数据用于产生涡轮(16)排气温度的归一化径向分布曲线。涡轮(16)站的现有仪器(36)然后用于将归一化分布曲线扩展为涡轮(16)排气温度的实际分布曲线。在利用全部耙进行性能测试期间获得用于温度的计算/传递函数。对该分布曲线求积分以确定总体Tx以改进基于模型的控制或者校正参数控制(MBC/CPC)控制，或者使用具体径向温度，以为叶片平台或其它涡轮构件提供保护措施。
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公开(公告)号：CN106907245B
公开(公告)日：2021-06-22
申请号：CN201611016414.9
申请日：2016-11-18
Applicant: 通用电气公司
Abstract: 提供了一种用于在燃气涡轮发动机(12)中使用的燃料供应系统(100)。燃料供应系统(100)包括燃料歧管(102)，以及与燃料歧管(102)流动连通联接并且定位在所述燃料歧管(102)上游的关闭阀(108)。关闭阀(108)构造成在燃气涡轮发动机(12)在超速状态下操作时促动到闭合位置中。系统还包括与燃料歧管(102)流动连通联接的泄压阀(112)，其中泄压阀(112)构造成在关闭阀(108)处于闭合位置时，和在燃料歧管(102)内的压力大于第一预定阈值时，从燃料歧管(102)内释放燃料。
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公开(公告)号：CN105545494A
公开(公告)日：2016-05-04
申请号：CN201610101584.0
申请日：2010-01-15
Applicant: 通用电气公司
Abstract: 本申请提供了一种用于燃气涡轮发动机(10)的压缩机间隙控制系统(100)。燃气涡轮发动机(10)包括产生排气的涡轮(40)和具有壳体(24)与若干转子叶片(26)的压缩机(20)。压缩机间隙控制系统(100)可包括定位在压缩机(20)的壳体(24)周围的壳体热交换器(110)和来自涡轮(40)的排气的抽取部(120)。抽取部(120)与壳体热交换器(110)连通，以便用来自涡轮(24)的排气加热压缩机(20)的壳体(24)。
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公开(公告)号：CN207647618U
公开(公告)日：2018-07-24
申请号：CN201721073298.4
申请日：2017-08-25
Applicant: 通用电气公司
CPC classification number: F02C9/52 , F01D21/00 , F01D21/003 , F01D25/10 , F01D25/30 , F01K13/003 , F01K23/10 , F01K23/101 , F02C6/18 , F02C9/00 , F02C9/26 , F05D2220/32 , F05D2220/72 , F05D2270/303 , F05D2270/304 , F05D2270/306 , F05D2270/54 , F22B35/00 , G05B19/41835 , G05B2219/34315 , G05D7/0623
Abstract: 本实用新型涉及改善燃气轮机系统中的停机吹扫流的系统及机器可读介质。一种系统包括发电系统的控制器(36)，其包括储存指令的存储器(38)和执行指令的处理器(42)。指令促使控制器(36)控制发电系统以在燃气轮机(12)的减速期间将入口放气热流提供至燃气轮机(12)。该指令还促使控制器(36)接收第一温度、燃气轮机(12)的转速、以及入口放气热流速。此外，该指令促使控制器(36)至少基于第一温度、转速、以及入口放气热流速来计算排气流速。而且，该指令促使控制器(36)控制发电系统以在足以在燃气轮机(12)的减退期间达到吹扫体积的燃气轮机(12)的正常操作速度的一部分下使燃料源与燃气轮机(12)隔离。
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公开(公告)号：CN207701224U
公开(公告)日：2018-08-07
申请号：CN201721073926.9
申请日：2017-08-25
Applicant: 通用电气公司
CPC classification number: F02C9/28 , F01D21/00 , F01D21/003 , F01D25/30 , F01K13/003 , F01K23/10 , F01K23/101 , F02C6/18 , F02C9/00 , F02C9/48 , F05D2220/32 , F05D2220/72 , F05D2270/303 , F05D2270/304 , F05D2270/306 , F05D2270/54 , F22B35/00 , G05B15/02
Abstract: 本实用新型涉及改善燃气轮机系统中的停机吹扫流的系统及机器可读介质。一种系统包括控制器(36)，其包括储存指令的存储器(38)和执行指令的处理器(42)。指令促使控制器(36)接收燃气轮机和余热回收蒸汽发生器(HRSG)系统的燃气轮机(12)的入口处的第一温度的第一输入信号，以及燃气轮机(12)的转速的第二输入信号。指令还促使控制器(36)基于第一输入信号和第二输入信号来计算燃气轮机和HRSG系统的排气流速。此外，指令促使控制器(36)基于排气流速控制燃气轮机和HRSG系统，以在足以在穿过燃气轮机和HRSG系统的空气流的减退期间达到预定吹扫体积的燃气轮机(12)的正常操作速度的一部分下隔离燃料源。
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