内部冷却通道
    3.
    发明授权

    公开(公告)号:CN102207007B

    公开(公告)日:2015-04-29

    申请号:CN201110089088.5

    申请日:2011-03-31

    Inventor: J·W·维尔

    Abstract: 本发明涉及内部冷却通道。具体而言,穿过机器构件内部的冷却通道包括:第一组冷却通道(24),其包括处于第一平面内的多个平行通道;第二组冷却通道(26),其包括处于第二平面内的多个平行通道。沿纵轴线,第一和第二组冷却通道(26)中的冷却通道可包括交替的发散-会聚构造,其形成由一系列较窄喉部区段(32)连接的一系列较宽的腔室区段(30)。第一和第二组冷却通道(24,26)可构造成使得当从侧面观察时形成具有多个交点(36)的交叉图案。第一平面相对于第二平面成间隔关系,其中,第一平面偏离第二平面,使得第一组冷却通道(24)的多个腔室区段(30)连接到第二组冷却通道(26)的多个腔室区段(30)上。

    涡轮机喷嘴斜面的冷却孔

    公开(公告)号:CN102808656A

    公开(公告)日:2012-12-05

    申请号:CN201210191714.6

    申请日:2012-06-01

    Abstract: 本发明公开涡轮机喷嘴斜面冷却孔。其涉及一种涡轮机轮叶或叶片段,包括从径向内带径向向外延伸的至少一片翼型。所述径向内带由大体轴向延伸的侧边缘形成。所述压力侧面向所述大体轴向延伸的侧边缘中的一个侧边缘,而且所述前缘紧邻所述一个边缘。多个冷却通道形成于所述径向内带中,与内部腔室流体连通并通过所述大体轴向延伸的侧边缘中的所述一个边缘中的多个出口孔离开所述内带。所述多个出口孔限制在沿所述大体轴向延伸的侧边缘中的所述一个侧边缘的区域中,其中沿所述大体轴向延伸的侧边缘中的所述一个侧边缘的静压力PS处于压力范围□PD内,其大体在级入口总压力PT与所述级入口总压力下的大约1.5倍动压力范围PD处的压力之间。

    涡轮机轮叶或叶片段、及对轮叶或叶片段内带或外带之间的间隙进行冷却的方法

    公开(公告)号:CN102808656B

    公开(公告)日:2016-05-04

    申请号:CN201210191714.6

    申请日:2012-06-01

    Abstract: 本发明公开涡轮机轮叶或叶片段、及对轮叶或叶片段内带或外带之间的间隙进行冷却的方法。所述涡轮机轮叶或叶片段包括从径向内带径向向外延伸的至少一片翼型。所述径向内带由大体轴向延伸的侧边缘形成。所述压力侧面向所述大体轴向延伸的侧边缘中的一个侧边缘,且所述前缘紧邻所述一个边缘。多个冷却通道形成于所述径向内带中,与内部腔室流体连通并通过所述大体轴向延伸的侧边缘中的所述一个边缘中的多个出口孔离开所述内带。所述多个出口孔限制在沿所述大体轴向延伸的侧边缘中的所述一个侧边缘的区域中,其中沿所述大体轴向延伸的侧边缘中的所述一个侧边缘的静压力PS处于压力范围PD内。

    内部冷却通道
    7.
    发明公开

    公开(公告)号:CN102207007A

    公开(公告)日:2011-10-05

    申请号:CN201110089088.5

    申请日:2011-03-31

    Inventor: J·W·维尔

    Abstract: 本发明涉及内部冷却通道。具体而言,穿过机器构件内部的冷却通道包括:第一组冷却通道(24),其包括处于第一平面内的多个平行通道;第二组冷却通道(26),其包括处于第二平面内的多个平行通道。沿纵轴线,第一和第二组冷却通道(26)中的冷却通道可包括交替的发散-会聚构造,其形成由一系列较窄喉部区段(32)连接的一系列较宽的腔室区段(30)。第一和第二组冷却通道(24,26)可构造成使得当从侧面观察时形成具有多个交点(36)的交叉图案。第一平面相对于第二平面成间隔关系,其中,第一平面偏离第二平面,使得第一组冷却通道(24)的多个腔室区段(30)连接到第二组冷却通道(26)的多个腔室区段(30)上。

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