公开(公告)号：CN108730036B

公开(公告)日：2023-03-14

申请号：CN201810335663.7

申请日：2018-04-13

Applicant: 通用电气公司

Inventor： T.C.沃尔德曼 ,  J.E.汤普森 ,  D.沃德 ,  N.J.克雷 ,  S.R.芬 ,  A.P.卡拉菲利斯

IPC: F02C3/00 ,  F01D25/24

Abstract: 一种涡轮发动机，其包括发动机壳体，发动机壳体包括外壳和机翼构件。机翼构件包括限定在外壳处的底板和远离所述底板定位的尖端。涡轮发动机还包括底片，底片在机翼构件上方延伸以使得在底片中在与尖端的界面处限定成角度的区。尖端具有预定轮廓，预定轮廓能够减轻成角度的区中由尖端引起的应力集中。

公开(公告)号：CN103032902A

公开(公告)日：2013-04-10

申请号：CN201210369296.5

申请日：2012-09-27

Applicant: 通用电气公司

Inventor： D.B.帕特森 ,  D.M.科斯梅尔 ,  C.D.杨 ,  D.L.加纳 ,  J.E.汤普森 ,  D.D.布朗 ,  G.E.维赫

IPC: F23R3/52

CPC classification number: F23R3/50 ,  F23R3/002 ,  F23R3/60 ,  Y02E20/16 ,  Y10T29/49229 ,  Y10T29/4932

Abstract: 本发明涉及燃烧系统及其组装方法。提供了一种用于燃气涡轮发动机(100)的燃烧系统(106)。该燃烧系统包括内壳体结构(124)、外壳体结构(122)和燃烧室框架(200)，燃烧室框架(200)安装在内壳体结构和外壳体结构之间，使得燃烧室框架联接到内壳体结构和外壳体结构。

公开(公告)号：CN108730036A

公开(公告)日：2018-11-02

申请号：CN201810335663.7

申请日：2018-04-13

Applicant: 通用电气公司

Inventor： T.C.沃尔德曼 ,  J.E.汤普森 ,  D.沃德 ,  N.J.克雷 ,  S.R.芬 ,  A.P.卡拉菲利斯

IPC: F02C3/00 ,  F01D25/24

CPC classification number: F01D25/24 ,  F01D21/045 ,  F04D29/023 ,  F04D29/526 ,  F05D2220/323 ,  F05D2240/307 ,  F05D2250/283

Abstract: 一种涡轮发动机，其包括发动机壳体，发动机壳体包括外壳和机翼构件。机翼构件包括限定在外壳处的底板和远离所述底板定位的尖端。涡轮发动机还包括底片，底片在机翼构件上方延伸以使得在底片中在与尖端的界面处限定成角度的区。尖端具有预定轮廓，预定轮廓能够减轻成角度的区中由尖端引起的应力集中。

公开(公告)号：CN105423345B

公开(公告)日：2017-11-28

申请号：CN201510949656.2

申请日：2012-09-27

Applicant: 通用电气公司

Inventor： D.B.帕特森 ,  D.M.科斯梅尔 ,  C.D.杨 ,  D.L.加纳 ,  J.E.汤普森 ,  D.D.布朗 ,  G.E.维赫

IPC: F23R3/52

CPC classification number: F23R3/50 ,  F23R3/002 ,  F23R3/60 ,  Y02E20/16 ,  Y10T29/49229 ,  Y10T29/4932

Abstract: 本发明涉及燃烧系统及其组装方法。提供了一种用于燃气涡轮发动机(100)的燃烧系统(106)。该燃烧系统包括内壳体结构(124)、外壳体结构(122)和燃烧室框架(200)，燃烧室框架(200)安装在内壳体结构和外壳体结构之间，使得燃烧室框架联接到内壳体结构和外壳体结构。

公开(公告)号：CN103032902B

公开(公告)日：2016-03-16

申请号：CN201210369296.5

申请日：2012-09-27

Applicant: 通用电气公司

Inventor： D.B.帕特森 ,  D.M.科斯梅尔 ,  C.D.杨 ,  D.L.加纳 ,  J.E.汤普森 ,  D.D.布朗 ,  G.E.维赫

IPC: F23R3/52

CPC classification number: F23R3/50 ,  F23R3/002 ,  F23R3/60 ,  Y02E20/16 ,  Y10T29/49229 ,  Y10T29/4932

Abstract: 本发明涉及燃烧系统及其组装方法。提供了一种用于燃气涡轮发动机(100)的燃烧系统(106)。该燃烧系统包括内壳体结构(124)、外壳体结构(122)和燃烧室框架(200)，燃烧室框架(200)安装在内壳体结构和外壳体结构之间，使得燃烧室框架联接到内壳体结构和外壳体结构。

公开(公告)号：CN108730034B

公开(公告)日：2022-04-08

申请号：CN201810332076.2

申请日：2018-04-13

Applicant: 通用电气公司

Inventor： N.J.克雷 ,  T.C.沃尔德曼 ,  J.E.汤普森 ,  D.沃德 ,  A.P.卡拉菲利斯

IPC: F02C3/00 ,  F02C7/00 ,  F01D25/24

Abstract: 一种涡轮发动机，其包括发动机壳体，发动机壳体包括外壳和机翼构件。机翼构件包括限定在外壳处的底板、远离底板定位的尖端以及限定机翼构件的厚度的第一侧和第二侧。机翼构件的厚度在底板与尖端之间是不均匀的。

公开(公告)号：CN108730034A

公开(公告)日：2018-11-02

申请号：CN201810332076.2

申请日：2018-04-13

Applicant: 通用电气公司

Inventor： N.J.克雷 ,  T.C.沃尔德曼 ,  J.E.汤普森 ,  D.沃德 ,  A.P.卡拉菲利斯

IPC: F02C3/00 ,  F02C7/00 ,  F01D25/24

CPC classification number: F04D29/526 ,  F01D21/045 ,  F02C3/04 ,  F05D2220/32 ,  F05D2230/60 ,  F05D2250/283

Abstract: 一种涡轮发动机，其包括发动机壳体，发动机壳体包括外壳和机翼构件。机翼构件包括限定在外壳处的底板、远离底板定位的尖端以及限定机翼构件的厚度的第一侧和第二侧。机翼构件的厚度在底板与尖端之间是不均匀的。

公开(公告)号：CN105423345A

公开(公告)日：2016-03-23

申请号：CN201510949656.2

申请日：2012-09-27

Applicant: 通用电气公司

Inventor： D.B.帕特森 ,  D.M.科斯梅尔 ,  C.D.杨 ,  D.L.加纳 ,  J.E.汤普森 ,  D.D.布朗 ,  G.E.维赫

IPC: F23R3/52

CPC classification number: F23R3/50 ,  F23R3/002 ,  F23R3/60 ,  Y02E20/16 ,  Y10T29/49229 ,  Y10T29/4932 ,  F23R3/52

Abstract: 本发明涉及燃烧系统及其组装方法。提供了一种用于燃气涡轮发动机(100)的燃烧系统(106)。该燃烧系统包括内壳体结构(124)、外壳体结构(122)和燃烧室框架(200)，燃烧室框架(200)安装在内壳体结构和外壳体结构之间，使得燃烧室框架联接到内壳体结构和外壳体结构。