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公开(公告)号：CN114483317B
公开(公告)日：2024-08-06
申请号：CN202111618876.9
申请日：2019-04-02
Applicant: 通用电气公司
Abstract: 一种燃气涡轮发动机，其包括涡轮机械核心，该涡轮机械核心可操作以产生核心气流且其包括燃烧器。第一导管定位在燃烧器的下游且与燃烧器流动连通。构件定位在第一导管内且在第一导管的径向向外的壁与径向向内的壁之间延伸。构件包括形成于其中的第一冷却通道。第一冷却通道在与第一导管连通且面向涡轮机械核心定位的入口和与降压器连通的出口之间延伸。
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公开(公告)号：CN108691572B
公开(公告)日：2021-04-20
申请号：CN201810304786.4
申请日：2018-04-04
Applicant: 通用电气公司
Inventor： J.M.霍夫曼 , W.N.杜利 , M.L.克鲁马纳克 , A.E.史密斯 , S.R.布拉斯菲尔德
IPC: F01D5/18
Abstract: 本发明提供了一种涡轮发动机，所述涡轮发动机可以包括翼型件，所述翼型件包括：界定内部的外壁以及翼型冷却回路，所述翼型冷却回路位于所述内部中，并包括进给管，所述进给管分成至少第一分支和第二分支。分流器可包括于所述翼型件中并被定位成面对所述进给管。
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公开(公告)号：CN108339941B
公开(公告)日：2020-01-17
申请号：CN201810063589.8
申请日：2018-01-23
Applicant: 通用电气公司
Inventor： W.N.杜利 , J.M.霍夫曼 , S.R.布拉斯菲尔德
Abstract: 本公开涉及一种设备，该设备涉及对熔模铸造型芯中的球滑槽支撑特征的几何形状进行设计。熔模铸造型芯用于翼型件区域，该翼型件区域具有至少一个蛇形特征和通过球滑槽支撑特征联接到所述至少一个蛇形特征的至少一个入口特征。熔模铸造型芯被滤出，以在翼型件中形成冷却通道。
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公开(公告)号：CN108691658A
公开(公告)日：2018-10-23
申请号：CN201810301594.8
申请日：2018-04-04
Applicant: 通用电气公司
Inventor： J.M.霍夫曼 , W.N.杜利 , A.E.史密斯 , S.R.布拉斯菲尔德
CPC classification number: F01D5/081 , F01D5/187 , F05D2240/81 , F05D2250/313 , F05D2250/314 , F05D2250/75 , F05D2260/202 , F02C7/125 , F01D5/189
Abstract: 本发明提供了一种用于涡轮发动机的翼型组件，其可以包括：平台，所述平台具有第一表面和相对的第二表面；翼型件，所述翼型件从所述第一表面延伸；底部，所述底部从所述第二表面延伸；以及平台冷却回路，所述平台冷却回路包括进给管、第一分支、第二分支和分流器。
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公开(公告)号：CN110344943B
公开(公告)日：2022-01-14
申请号：CN201910261927.3
申请日：2019-04-02
Applicant: 通用电气公司
Abstract: 一种燃气涡轮发动机，其包括涡轮机械核心，该涡轮机械核心可操作以产生核心气流且其包括燃烧器。第一导管定位在燃烧器的下游且与燃烧器流动连通。构件定位在第一导管内且在第一导管的径向向外的壁与径向向内的壁之间延伸。构件包括形成于其中的第一冷却通道。第一冷却通道在与第一导管连通且面向涡轮机械核心定位的入口和与降压器连通的出口之间延伸。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN108691658B
公开(公告)日：2021-06-15
申请号：CN201810301594.8
申请日：2018-04-04
Applicant: 通用电气公司
Inventor： J.M.霍夫曼 , W.N.杜利 , A.E.史密斯 , S.R.布拉斯菲尔德
Abstract: 本发明提供了一种用于涡轮发动机的翼型组件，其可以包括：平台，所述平台具有第一表面和相对的第二表面；翼型件，所述翼型件从所述第一表面延伸；底部，所述底部从所述第二表面延伸；以及平台冷却回路，所述平台冷却回路包括进给管、第一分支、第二分支和分流器。
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公开(公告)号：CN108868898B
公开(公告)日：2021-03-12
申请号：CN201810420793.0
申请日：2018-05-04
Applicant: 通用电气公司
Inventor： K.R.费尔德曼 , R.C.格罗夫斯二世 , W.N.杜利 , J.M.霍夫曼
IPC: F01D5/18
Abstract: 本申请提供了用于冷却涡轮发动机的翼型件顶端的设备和方法，其可以包括翼型件(例如被冷却的涡轮叶片)，其具有顶端轨道，所述顶端轨道延伸超出顶端壁，顶端壁在顶端处包围翼型件的内部。可以在顶端轨道中提供多个冷却孔。冷却流体流可以通过冷却孔从翼型件的内部提供以冷却翼型件的顶端。
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公开(公告)号：CN108691572A
公开(公告)日：2018-10-23
申请号：CN201810304786.4
申请日：2018-04-04
Applicant: 通用电气公司
Inventor： J.M.霍夫曼 , W.N.杜利 , M.L.克鲁马纳克 , A.E.史密斯 , S.R.布拉斯菲尔德
IPC: F01D5/18
CPC classification number: F01D5/081 , F01D5/187 , F05D2240/121 , F05D2240/126 , F05D2240/127 , F05D2240/303 , F05D2240/81 , F05D2260/202 , F05D2260/205 , F05D2260/2212 , F05D2260/22141 , F01D5/18
Abstract: 本发明提供了一种涡轮发动机，所述涡轮发动机可以包括翼型件，所述翼型件包括：界定内部的外壁以及翼型冷却回路，所述翼型冷却回路位于所述内部中，并包括进给管，所述进给管分成至少第一分支和第二分支。分流器可包括于所述翼型件中并被定位成面对所述进给管。
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公开(公告)号：CN108339941A
公开(公告)日：2018-07-31
申请号：CN201810063589.8
申请日：2018-01-23
Applicant: 通用电气公司
Inventor： W.N.杜利 , J.M.霍夫曼 , S.R.布拉斯菲尔德
Abstract: 本公开涉及一种设备，该设备涉及对熔模铸造型芯中的球滑槽支撑特征的几何形状进行设计。熔模铸造型芯用于翼型件区域，该翼型件区域具有至少一个蛇形特征和通过球滑槽支撑特征联接到所述至少一个蛇形特征的至少一个入口特征。熔模铸造型芯被滤出，以在翼型件中形成冷却通道。
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公开(公告)号：CN114483317A
公开(公告)日：2022-05-13
申请号：CN202111618876.9
申请日：2019-04-02
Applicant: 通用电气公司
Abstract: 一种燃气涡轮发动机，其包括涡轮机械核心，该涡轮机械核心可操作以产生核心气流且其包括燃烧器。第一导管定位在燃烧器的下游且与燃烧器流动连通。构件定位在第一导管内且在第一导管的径向向外的壁与径向向内的壁之间延伸。构件包括形成于其中的第一冷却通道。第一冷却通道在与第一导管连通且面向涡轮机械核心定位的入口和与降压器连通的出口之间延伸。
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