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公开(公告)号：CN104736824A
公开(公告)日：2015-06-24
申请号：CN201380040841.9
申请日：2013-06-25
Applicant: 通用电气公司
CPC classification number: F02D41/0082 , F02B29/0412 , F02B37/004 , F02B37/18 , F02D13/0207 , F02D17/02 , F02D41/0052 , F02D41/024 , F02D41/04 , F02D41/1497 , F02D2200/1002 , F02M26/08 , F02M26/23 , F02M26/43 , Y02T10/47
Abstract: 本发明提供用于控制内燃发动机中的排气再循环(EGR)的各种系统以及方法。在一个实例中，一种方法包括向汽缸数量少于第一汽缸组中所有汽缸总数的汽缸子组喷射燃料以获得目标EGR率。所述第一汽缸组提供排气以穿过在所述第一汽缸组与进气通道结构之间流体连通的排气再循环(EGR)通道。所述方法进一步包括向第二汽缸组中的至少一个汽缸喷射燃料。所述第二汽缸组大体上不提供排气穿过所述EGR通道结构。
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公开(公告)号：CN104736824B
公开(公告)日：2017-05-17
申请号：CN201380040841.9
申请日：2013-06-25
Applicant: 通用电气公司
CPC classification number: F02D41/0082 , F02B29/0412 , F02B37/004 , F02B37/18 , F02D13/0207 , F02D17/02 , F02D41/0052 , F02D41/024 , F02D41/04 , F02D41/1497 , F02D2200/1002 , F02M26/08 , F02M26/23 , F02M26/43 , Y02T10/47
Abstract: 本发明提供用于控制内燃发动机中的排气再循环(EGR)的各种系统以及方法。在一个实例中，一种方法包括向汽缸数量少于第一汽缸组中所有汽缸总数的汽缸子组喷射燃料以获得目标EGR率。所述第一汽缸组提供排气以穿过在所述第一汽缸组与进气通道结构之间流体连通的排气再循环(EGR)通道。所述方法进一步包括向第二汽缸组中的至少一个汽缸喷射燃料。所述第二汽缸组大体上不提供排气穿过所述EGR通道结构。
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公开(公告)号：CN103119272A
公开(公告)日：2013-05-22
申请号：CN201080069310.9
申请日：2010-11-22
Applicant: 通用电气公司
IPC: F02D41/38
CPC classification number: F02D41/3863 , F02D2041/224
Abstract: 在一个实施例中，一种用于诸如机车的运载工具的发动机的共轨燃料系统包括较高压燃料子系统和较低压燃料子系统，其中，限压阀与较高压燃料子系统处于流体连通，以释放过度压力。在其中较高压燃料子系统的压力低于期望阈值和预期阈值的情况下，打开限压阀是可行的。提供一种示例方法，以关闭限压阀，以及确定限压阀的打开是否是压力低于阈值的原因，或者共轨燃料系统中是否存在泄漏。照这样，避免了不必要地停用发动机，如果泄漏存在，则识别泄漏的子系统。
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公开(公告)号：CN103154478B
公开(公告)日：2018-11-09
申请号：CN201180049472.0
申请日：2011-08-19
Applicant: 通用电气公司
Abstract: 提供了用于判断轨道交通工具的发动机的压缩装置劣化的系统和方法。在一个实施例中，一种轨道交通工具系统包括：发动机；进气通道，其联接到发动机；压缩装置，其包括沿进气通道定位的压缩机；大气压力传感器，其用于测量压缩机上游的大气压力；歧管空气压力传感器，其用于测量压缩机下游的歧管空气压力；以及控制器，其被构造成响应于压缩装置劣化的判断基于在指定操作状况期间歧管空气压力与大气压力之间的负压力差来调整轨道交通工具操作参数。
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公开(公告)号：CN103119272B
公开(公告)日：2016-01-20
申请号：CN201080069310.9
申请日：2010-11-22
Applicant: 通用电气公司
IPC: F02D41/38
CPC classification number: F02D41/3863 , F02D2041/224
Abstract: 在一个实施例中，一种用于诸如机车的运载工具的发动机的共轨燃料系统包括较高压燃料子系统和较低压燃料子系统，其中，限压阀与较高压燃料子系统处于流体连通，以释放过度压力。在其中较高压燃料子系统的压力低于期望阈值和预期阈值的情况下，打开限压阀是可行的。提供一种示例方法，以关闭限压阀，以及确定限压阀的打开是否是压力低于阈值的原因，或者共轨燃料系统中是否存在泄漏。照这样，避免了不必要地停用发动机，如果泄漏存在，则识别泄漏的子系统。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN104541046A
公开(公告)日：2015-04-22
申请号：CN201380040795.2
申请日：2013-06-26
Applicant: 通用电气公司
CPC classification number: F02D41/0065 , F02D21/08 , F02D41/0082 , F02D41/0087 , F02M26/25 , F02M26/42 , F02M26/44 , Y02T10/47
Abstract: 本发明提供了用于控制内燃发动机中的排气再循环(EGR)的各种系统和方法。在一个实施例中，一种方法包括：在第一运转状态期间，将排气从第一汽缸组引导到发动机进气流中，并且大致上不将排气从第二汽缸组引导到所述发动机进气流。所述方法进一步包括：在第二运转状态期间，引导排气从所述第二汽缸组穿过涡轮增压器旁路进入所述发动机进气流中，并且相对于所述第二汽缸组的燃料喷射量减少所述第一汽缸组的燃料喷射量。
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公开(公告)号：CN103717863A
公开(公告)日：2014-04-09
申请号：CN201280035898.5
申请日：2012-07-10
Applicant: 通用电气公司
CPC classification number: F02D41/021 , F02D13/0265 , F02D13/0269 , F02D41/005 , F02D41/1438 , F02D41/144 , F02D41/1454 , F02D41/146 , F02D2041/001 , F02M26/01 , Y02T10/142 , Y02T10/47
Abstract: 提供一种用于车辆中的发动机的各种方法和系统，发动机具有进气口和排气口。在一个示例中，一种方法包括响应于进气成分或排气成分中的一个或多个，判定车辆处于隧道操作。该方法还包括响应于隧道操作的判定，调节一个或多个操作参数。
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公开(公告)号：CN103154478A
公开(公告)日：2013-06-12
申请号：CN201180049472.0
申请日：2011-08-19
Applicant: 通用电气公司
CPC classification number: F02D41/22 , F02D28/00 , F02D41/0007 , F02D41/042 , F02D2200/0406 , Y02T10/144
Abstract: 提供了用于判断轨道交通工具的发动机的压缩装置劣化的系统和方法。在一个实施例中，一种轨道交通工具系统包括：发动机；进气通道，其联接到发动机；压缩装置，其包括沿进气通道定位的压缩机；大气压力传感器，其用于测量压缩机上游的大气压力；歧管空气压力传感器，其用于测量压缩机下游的歧管空气压力；以及控制器，其被构造成响应于压缩装置劣化的判断基于在指定操作状况期间歧管空气压力与大气压力之间的负压力差来调整轨道交通工具操作参数。
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公开(公告)号：CN104541046B
公开(公告)日：2018-08-10
申请号：CN201380040795.2
申请日：2013-06-26
Applicant: 通用电气公司
CPC classification number: F02D41/0065 , F02D21/08 , F02D41/0082 , F02D41/0087 , F02M26/25 , F02M26/42 , F02M26/44 , Y02T10/47
Abstract: 本发明提供了用于控制内燃发动机中的排气再循环(EGR)的各种系统和方法。在一个实施例中，一种方法包括：在第一运转状态期间，将排气从第一汽缸组引导到发动机进气流中，并且大致上不将排气从第二汽缸组引导到所述发动机进气流。所述方法进一步包括：在第二运转状态期间，引导排气从所述第二汽缸组穿过涡轮增压器旁路进入所述发动机进气流中，并且相对于所述第二汽缸组的燃料喷射量减少所述第一汽缸组的燃料喷射量。
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公开(公告)号：CN103717863B
公开(公告)日：2016-06-01
申请号：CN201280035898.5
申请日：2012-07-10
Applicant: 通用电气公司
CPC classification number: F02D41/021 , F02D13/0265 , F02D13/0269 , F02D41/005 , F02D41/1438 , F02D41/144 , F02D41/1454 , F02D41/146 , F02D2041/001 , F02M26/01 , Y02T10/142 , Y02T10/47
Abstract: 提供一种用于车辆中的发动机的各种方法和系统，发动机具有进气口和排气口。在一个示例中，一种方法包括响应于进气成分或排气成分中的一个或多个，判定车辆处于隧道操作。该方法还包括响应于隧道操作的判定，调节一个或多个操作参数。
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