一种组合冷却器
    1.
    实用新型

    公开(公告)号:CN201380745Y

    公开(公告)日:2010-01-13

    申请号:CN200920088490.X

    申请日:2009-02-12

    Abstract: 本实用新型涉及一种组合冷却器,包括水冷散热器和进气中冷器,所述水冷散热器和进气中冷器通过安装框架安装在一起,水冷散热器的迎风面和进气中冷器的迎风面并排设置且朝向同一迎风方向。上述方案的组合冷却器,其水冷散热器的迎风面和进气中冷器的迎风面并排设置且朝向同一迎风方向,这样,工作时冷气体可以同时带走水冷散热器和进气中冷器的热量,较串联组合冷却器散热效果好,降温效率高。由于水冷散热器的迎风面和进气中冷器的迎风面并排设置提高了散热效果,则在满足散热要求的前提下水冷散热器和进气中冷器体积有所减小、重量有所降低且结构简单、通过风阻小。另外,水冷散热器和进气中冷器并排设置方便于维护保养。

    一种悬架及使用该悬架的车辆

    公开(公告)号:CN207257277U

    公开(公告)日:2018-04-20

    申请号:CN201720997252.5

    申请日:2017-08-10

    Abstract: 本实用新型涉及一种悬架及使用该悬架的车辆,该悬架包括导向臂和导向臂支架,导向臂支架的下部具有分别位于导向臂左右两侧的铰接耳部,两铰接耳部分别与导向臂的两侧接触配合,或者铰接耳部与导向臂之间设有垫件以使两铰接耳部从左右两侧对导向臂进行限位。本实用新型通过导向臂支架的两侧铰接耳部对导向臂限位,导向臂将力作用于铰接耳部上,不再剪切穿装在导向臂上的转轴,保证导向臂在车辆转弯时发生左右扭转变形而不会产生左右转动量,保证导向臂产生足够抗侧倾扭转力作用于车身上,提高车辆的侧向倾扭转刚度,防止车辆在转弯时产生过大侧倾。

    客车软轴检测设备
    3.
    实用新型

    公开(公告)号:CN2932357Y

    公开(公告)日:2007-08-08

    申请号:CN200620030439.X

    申请日:2006-06-22

    Abstract: 本实用新型涉及一种客车软轴检测设备,该设备包括输入侧工作台和输出侧工作台,两工作台台面上各安装一个双向力传感器,每个双向力传感器两端的受力滑杆轴向滑动装配在其两侧台面上固定的两个滑座的滑孔内,每个双向力传感器均与数字显示仪连接,在每个双向力传感器的受力滑杆内侧延长线方向的工作台台面位置均固定有一个软轴端部固定座,在输出侧工作台的双向力传感器的受力滑杆外侧延长线方向的工作台上装配有与外侧受力滑杆轴向推拉传力配合的加力装置,在输入侧工作台的双向力传感器的外侧受力滑杆上装配有横拉力装置。通过对软轴性能基础数据的采集和研究,可以制定领先行业水平的检测标准。

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