一种手动机械调节的托盘平台

    公开(公告)号:CN110239734A

    公开(公告)日:2019-09-17

    申请号:CN201910617588.8

    申请日:2019-07-09

    Abstract: 本发明属于机械结构设计领域,涉及一种手动机械调节的托盘平台,包括托盘框架、横移锁紧机构、横移支架总成、钢丝绳隔振器、锁紧盖、托盘、锥销组成。此托盘平台无需电气或液压驱动,通过手动机械调节即可实现托盘平台俯仰、滚动、旋转、横移自由度调整,并且能够机械限位。与传统的托盘平台相比,该平台取消了液压缸、液压管路、液压马达等液压元件,机械结构简单,操作方便,解决了飞机低挂点处因空间狭小,悬挂物姿态调整不便、效率低、可靠性不高的问题。

    一种手动机械调节的托盘平台

    公开(公告)号:CN110239734B

    公开(公告)日:2024-04-02

    申请号:CN201910617588.8

    申请日:2019-07-09

    Abstract: 本发明属于机械结构设计领域,涉及一种手动机械调节的托盘平台,包括托盘框架、横移锁紧机构、横移支架总成、钢丝绳隔振器、锁紧盖、托盘、锥销组成。此托盘平台无需电气或液压驱动,通过手动机械调节即可实现托盘平台俯仰、滚动、旋转、横移自由度调整,并且能够机械限位。与传统的托盘平台相比,该平台取消了液压缸、液压管路、液压马达等液压元件,机械结构简单,操作方便,解决了飞机低挂点处因空间狭小,悬挂物姿态调整不便、效率低、可靠性不高的问题。

    一种挂弹车
    3.
    发明授权

    公开(公告)号:CN110239730B

    公开(公告)日:2025-01-17

    申请号:CN201910617313.4

    申请日:2019-07-09

    Abstract: 本发明涉及一种额定载荷为500kg的挂弹车,包括底盘总成、举升总成、托盘总成、辅助举升总成、液压系统等组成。整车实现500kg以下悬挂物的挂装、拆卸、短途运输及放置,解决了车辆在挂装作业时因飞机挂点低、空间狭小引起的悬挂物挂装不便、效率低、可靠性不高等问题。该挂弹车是一种新型飞机地面保障设备,操作灵活、结构合理,具有较高的可靠性,符合飞机中低挂点的挂装要求。

    一种挂弹车
    4.
    发明公开

    公开(公告)号:CN110239730A

    公开(公告)日:2019-09-17

    申请号:CN201910617313.4

    申请日:2019-07-09

    Abstract: 本发明涉及一种额定载荷为500kg的挂弹车,包括底盘总成、举升总成、托盘总成、辅助举升总成、液压系统等组成。整车实现500kg以下悬挂物的挂装、拆卸、短途运输及放置,解决了车辆在挂装作业时因飞机挂点低、空间狭小引起的悬挂物挂装不便、效率低、可靠性不高等问题。该挂弹车是一种新型飞机地面保障设备,操作灵活、结构合理,具有较高的可靠性,符合飞机中低挂点的挂装要求。

    一种液压旋转同步装置
    5.
    实用新型

    公开(公告)号:CN211082426U

    公开(公告)日:2020-07-24

    申请号:CN201921067629.2

    申请日:2019-07-09

    Abstract: 本实用新型涉及液压系统技术领域,涉及一种液压旋转同步装置,包括液压动力单元组合(1)、控制阀组(2)、溢流节流阀块(3)、摆动缸(4)、液压管路;所述溢流节流阀块(3)与所述摆动缸(4)个数均为两个,二者串联形成旋转回路;所述液压动力单元组合(1)与所述控制阀组(2)通过液压管路串联;所述控制阀组(2)与所述旋转回路连接。该液压同步结构使设备方便操作,通过操纵换向阀的手柄快速打开和关闭舱门,舱门可安全处于打开和关闭两种状态,舱门两边同步使舱门平稳开启和关闭。提供两种动力方式,动力单元和手动泵保证设备可靠性。

    一种挂弹车
    6.
    实用新型

    公开(公告)号:CN211076382U

    公开(公告)日:2020-07-24

    申请号:CN201921067373.5

    申请日:2019-07-09

    Abstract: 本实用新型涉及一种额定载荷为500kg的挂弹车,包括底盘总成、举升总成、托盘总成、辅助举升总成、液压系统等组成。整车实现500kg以下悬挂物的挂装、拆卸、短途运输及放置,解决了车辆在挂装作业时因飞机挂点低、空间狭小引起的悬挂物挂装不便、效率低、可靠性不高等问题。该挂弹车是一种新型飞机地面保障设备,操作灵活、结构合理,具有较高的可靠性,符合飞机中低挂点的挂装要求。(ESM)同样的发明创造已同日申请发明专利

    高效异步起动三相永磁同步电动机定、转子结构

    公开(公告)号:CN203896157U

    公开(公告)日:2014-10-22

    申请号:CN201420277927.5

    申请日:2014-05-28

    Abstract: 本实用新型公开了一种高效异步起动三相永磁同步电动机定、转子结构,包括定子铁芯和笼型转子;沿周向均部开设在所述定子铁芯内的定子绕组安装槽和置于其内的定子绕组,安装在所述笼型转子内的多对永磁体磁极;所述定子绕组安装槽为梨形槽结构;所述永磁体磁极的截面为U形结构,所述U形结构永磁体磁极的U形开口角度为60°。本实用新型优点在于笼型转子的永磁体磁极采取内置式结构,并将永磁体磁极截面设置为U形结构。因此,工作时依靠笼型转子导条绕组产生的异步转矩实现起动,正常运行后,由内置式永磁体磁极与定子绕组产生的旋转磁场相互作用,产生恒定的同步转矩。工作效率最高可达93.6%,达到高效节能目的。

    一种模拟飞机舱门开合的旋转机构

    公开(公告)号:CN211087574U

    公开(公告)日:2020-07-24

    申请号:CN201921067657.4

    申请日:2019-07-09

    Abstract: 本实用新型涉及一种模拟飞机舱门开合的旋转机构,包括立柱、上支架、上舱门、下舱门、合页、上舱门拉杆、下舱门拉杆、舱门旋转盘、摆动液压缸、摆动液压缸安装座;上舱门通过合页与上支架连接,下舱门通过合页与立柱连接。舱门旋转盘通过两个平键与摆动液压缸连接,与上舱门和下舱门通过舱门拉杆连接。由液压源为摆动液压缸提供动力,使摆动液压缸驱动舱门旋转盘带动上舱门和下舱门旋转运动,从而实现舱门开合,能够模拟某型飞机悬挂物舱舱门开合的空间状态,结构简单,易于操作。

    一种手动机械调节的托盘平台

    公开(公告)号:CN211076384U

    公开(公告)日:2020-07-24

    申请号:CN201921067437.1

    申请日:2019-07-09

    Abstract: 本实用新型属于机械结构设计领域,涉及一种手动机械调节的托盘平台,包括托盘框架、横移锁紧机构、横移支架总成、钢丝绳隔振器、锁紧盖、托盘、锥销组成。此托盘平台无需电气或液压驱动,通过手动机械调节即可实现托盘平台俯仰、滚动、旋转、横移自由度调整,并且能够机械限位。与传统的托盘平台相比,该平台取消了液压缸、液压管路、液压马达等液压元件,机械结构简单,操作方便,解决了飞机低挂点处因空间狭小,悬挂物姿态调整不便、效率低、可靠性不高的问题。(ESM)同样的发明创造已同日申请发明专利

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