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公开(公告)号：CN109008226B
公开(公告)日：2022-04-29
申请号：CN201810682325.0
申请日：2018-06-27
Applicant: 重庆交通大学
Abstract: 本发明公开了一种餐桌手机存放系统，包括设置在餐桌上的若干储物抽屉；所述储物抽屉上设有电子锁，储物抽屉的底部设有用于感应抽屉内是否有手机放入压力传感器，储物抽屉内设有用于为手机充电的充电单元，储物抽屉外设有用于输入身份信息和控制指令的输入单元，所述电子锁、输入单元、压力传感器和充电单元均与设置在储物抽屉内的微处理器电连接，所述微处理器通过无线通信模块与手机通信连接。该手机存放系统能够在聚餐时，帮助用户存放手机；并且该储物抽屉上设有电子锁，可防止有人随便拿出手机，提高监督性，也保障了手机存放的安全性。
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公开(公告)号：CN109037837B
公开(公告)日：2020-08-25
申请号：CN201810829346.0
申请日：2018-07-25
Applicant: 重庆交通大学
IPC: H01M10/613 , H01M10/625 , H01M10/6554 , H01M10/6556 , H01M10/6561 , H01M10/6567
Abstract: 本发明公开了一种锂电池包热管理装置，包括多个沿纵向间隔设置的冷却板和设置在冷却板上方的循环冷却积液箱，相邻两个冷却板之间、冷却板和循环冷却积液箱之间通过连接件连接，所述冷却板的顶面设置有电池安装槽，所述冷却板为中空结构，各冷却板的中空腔相互连通形成供冷却液流通的冷却通道，该冷却通道的进出口分别与循环冷却积液箱连通，所述循环冷却积液箱内设置有冷却装置，所述循环冷却积液箱上设置有用于驱动冷却液循环的无动力引流装置。本发明的锂电池包热管理装置，结构紧凑，节省空间，电池直接与空气接触，利于快速散热，通过无动力引流装置使冷却液循环冷却，非常节能，电池与冷却板接触面积大，液冷效果好。
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公开(公告)号：CN108612067B
公开(公告)日：2020-06-12
申请号：CN201810840238.3
申请日：2018-07-27
Applicant: 重庆交通大学
IPC: E02B15/10
Abstract: 本发明公开了一种水上垃圾收集装置，包括包括回收箱和至少一套垃圾收集系统，每套所述垃圾收集系统均包括垃圾输送组件、垃圾收集桶，垃圾输送组件包括支撑板、设置在该支撑板上的安装支架和可转动地设置在安装支架上的垃圾输送筒，支撑板的两端分别与垃圾收集桶和回收箱固定连接，回收箱中设置有用于驱动垃圾输送筒转动的驱动组件，垃圾输送筒的一端与垃圾收集桶铰接，另一端位于回收箱上方并与驱动组件连接。本发明的水上垃圾收集装置，结构稳定可靠，易于实现，当驱动组件拉动垃圾输送筒时，垃圾收集桶内的垃圾通过垃圾输送筒进入回收箱，实现水上垃圾自动收集，节约人力，提高垃圾收集效率。
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公开(公告)号：CN109830776A
公开(公告)日：2019-05-31
申请号：CN201910060488.X
申请日：2019-01-22
Applicant: 重庆交通大学
IPC: H01M10/613 , H01M10/617 , H01M10/625 , H01M10/6552 , H01M10/6554 , B60L58/26
Abstract: 本发明公开了一种电池热管理装置，包括第一散热装置和第二散热装置，所述第一散热装置包括导热贴于电池表面的导热侧板、竖直设置于导热侧板内部的毛细管和与导热侧板固定且位于导热侧板底部的储液仓，所述储液仓内盛装有相变材料，所述毛细管连通于储液仓内的相变材料；所述第二散热装置用于强制冷却电池或/和导热侧板。本发明公开的一种电池热管理装置，通过采用无需动力引流的毛细管和吸水纤维来对电池进行多次散热，节约了相变材料，非常环保，同时避免了空腔内盛放大量相变材料发生晃动，与导热侧板的接触不充分，散热效果下降；快速均衡单体电池内部、单体电池间的温差，减少热堆积，延长电池使用寿命，给电池提供一个良好的工作温度环境。
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公开(公告)号：CN109830624A
公开(公告)日：2019-05-31
申请号：CN201910059806.0
申请日：2019-01-22
Applicant: 重庆交通大学
IPC: H01M2/10 , H01M10/613 , H01M10/625 , H01M10/6551 , H01M10/6554 , H01M10/6563 , H01M10/6568
Abstract: 本发明公开了一种电池内循环热管理系统，包括贴于电池表面设置的石墨烯套和套设于石墨烯套内的多组环形热循环管；所述环形热循环管包括封闭连接的盛液段、吸热蒸发段、冷凝回收段和回流段；所述吸热蒸发段贴于石墨烯套壁紧靠电池表面侧且所述吸热蒸发段内部充满竖直布置的吸水纤维；所述冷凝回收段位于所述盛液段上方。本发明公开的一种电池内循环热管理系统，通过采用无需动力引流的吸水纤维吸收电池的热量使渗透工质戊烷产生蒸发来对电池进行散热，之后再进行工质冷凝回收，实现工质的立体循环使用，减少热堆积，延长电池使用寿命，给单体电池提供一个良好的工作温度环境。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN109250003A
公开(公告)日：2019-01-22
申请号：CN201811111753.4
申请日：2018-09-24
Applicant: 重庆交通大学
IPC: B62D37/02
Abstract: 本发明公开了一种具有双空气导流装置的汽车及运行空气导流装置的方法，包括设置于汽车车顶内部的上空腔气流通道和设置于汽车车底的下空腔气流通道，上空腔气流通道的上空气入口处设置有入口挡板组件，上空腔气流通道的出口曲面上设有两个分别与所对应出口气流通道Ⅰ连通的空气出口Ⅰ，各空气出口Ⅰ处分别设置有出口挡板组件；下空腔气流通道以可升降的方式设置于汽车车底靠近汽车车尾的一端设有的安装槽内。本发明能够对汽车在前进方向行驶时车顶和车底产生的正向压力进行有效吸收，从而利用自然空气破坏汽车尾涡的形成，降低空气阻力，减少燃油消耗量，实现节能。
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公开(公告)号：CN108917059A
公开(公告)日：2018-11-30
申请号：CN201810792918.2
申请日：2018-07-18
Applicant: 重庆交通大学
Abstract: 本发明公开了一种公共场所的共享空调，包括设置在停车场上方的吊顶；所述吊顶内设有集风腔体，且所述集风腔体通过第一通风管道与地源热泵系统连通；所述吊顶上悬挂有若干与所述集风腔体连通且可伸缩的第二通风管道，所述第二通风管道的下端部设有向汽车车窗内送风的固定送风口。本发明通过地源热泵系统从地下提取能量，经送第一通风管道将热量或者冷量送到吊顶的集风腔体内，再通过第二通风管道将其热量或者冷量送到汽车；通过将浅层地热能利用起来，无污染，减少二氧化碳排放，适用于解决机场、火车站、高速服务区等公共场停车休息或则等人时夏天炎热，冬天寒冷的问题。
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公开(公告)号：CN107252196A
公开(公告)日：2017-10-17
申请号：CN201710417680.0
申请日：2017-05-25
Applicant: 重庆交通大学
Abstract: 一种电加热管除湿杀菌的智能衣柜，它包括主柜体、侧柜体、柜门、除湿装置、抽气机、气管、空气湿度传感器和控制器。在空气湿度传感器上设定好最佳湿度为55％，当衣柜内空气湿度低于最佳设定值时，控制器启动本除湿杀菌装置，其工作原理为：柜内湿空气在抽气机的动力作用下送入置有电加热管的除湿装置中，经除湿装置后的湿空气变成了干燥的热气，通过出风口送入衣柜内，用来烘干衣物，除掉衣柜中的湿气。经过衣柜后的热气又可进入抽气机中，如此循环，达到节能的效果。当柜内空气湿度达到最佳湿度时，控制器关闭。本发明提供一种具有除湿杀菌功能、效率高、运行能耗低、实用性强的除湿杀菌的智能衣柜。
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公开(公告)号：CN106865271B
公开(公告)日：2021-09-14
申请号：CN201710118205.3
申请日：2017-03-01
Applicant: 重庆交通大学
IPC: B65G67/02
Abstract: 本发明公开了一种自动装卸货物装置，包括底座、载物装置、推送装置、控制装置、传感器组件；载物装置包括载物盘、螺旋叶片轴、驱动机构I、主支撑架，载物盘与螺旋叶片轴螺旋传动连接，螺旋叶片轴下端穿过底座与驱动机构I传动连接，驱动机构I设置在底座上；推送装置包括升降支架、推送杆组件和驱动机构II，升降支架固定于底座上，且升降支架和驱动机构I分别位于主支撑架两侧；控制装置包括单片机控制器和电源开关，电源开关、驱动机构I、驱动机构II、传感器组件与单片机控制器电连接。本发明具有省电能力强、连续工作效率高、装卸货物灵活、零排放、成本低的优点，能够有效解决复杂的竖直方向的货物装卸问题。
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公开(公告)号：CN108777336B
公开(公告)日：2020-07-10
申请号：CN201810521184.4
申请日：2018-05-28
Applicant: 重庆交通大学
IPC: H01M10/613 , H01M10/615 , H01M10/617 , H01M10/625 , H01M10/6554 , H01M10/6569
Abstract: 本发明公开了一种锂电池包热管理系统，其包括用于安装电池的电池箱体、设置在电池箱体的外侧的温度调节装置以及设置在电池箱体顶部的电池箱体盖；电池箱体包括底板、设置在底板两端的呈U型的端部挡板以及设置在两个端部挡板之间的呈U型的导热隔板；其中，两个端部挡板的开口端相对设置，导热隔板水平横向设置；端部挡板与导热隔板以及导热隔板与导热隔板之间设有与电池单体的形状大小相配合的间隙；端部挡板形成的空腔内设有第一相变材料复合板，导热隔板形成的空腔内设有第二相变材料复合板。该发明能有效的将电池包的温度和温差控制在合理的范围之内，能改善汽车冷启动问题和南北地理位置和夏冬环境温度对电池能效、寿命和安全带来的问题。
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