-
公开(公告)号：CN108777336B
公开(公告)日：2020-07-10
申请号：CN201810521184.4
申请日：2018-05-28
Applicant: 重庆交通大学
IPC: H01M10/613 , H01M10/615 , H01M10/617 , H01M10/625 , H01M10/6554 , H01M10/6569
Abstract: 本发明公开了一种锂电池包热管理系统，其包括用于安装电池的电池箱体、设置在电池箱体的外侧的温度调节装置以及设置在电池箱体顶部的电池箱体盖；电池箱体包括底板、设置在底板两端的呈U型的端部挡板以及设置在两个端部挡板之间的呈U型的导热隔板；其中，两个端部挡板的开口端相对设置，导热隔板水平横向设置；端部挡板与导热隔板以及导热隔板与导热隔板之间设有与电池单体的形状大小相配合的间隙；端部挡板形成的空腔内设有第一相变材料复合板，导热隔板形成的空腔内设有第二相变材料复合板。该发明能有效的将电池包的温度和温差控制在合理的范围之内，能改善汽车冷启动问题和南北地理位置和夏冬环境温度对电池能效、寿命和安全带来的问题。
-
公开(公告)号：CN109250003B
公开(公告)日：2020-03-10
申请号：CN201811111753.4
申请日：2018-09-24
Applicant: 重庆交通大学
IPC: B62D37/02
Abstract: 本发明公开了一种具有双空气导流装置的汽车及运行空气导流装置的方法，包括设置于汽车车顶内部的上空腔气流通道和设置于汽车车底的下空腔气流通道，上空腔气流通道的上空气入口处设置有入口挡板组件，上空腔气流通道的出口曲面上设有两个分别与所对应出口气流通道Ⅰ连通的空气出口Ⅰ，各空气出口Ⅰ处分别设置有出口挡板组件；下空腔气流通道以可升降的方式设置于汽车车底靠近汽车车尾的一端设有的安装槽内。本发明能够对汽车在前进方向行驶时车顶和车底产生的正向压力进行有效吸收，从而利用自然空气破坏汽车尾涡的形成，降低空气阻力，减少燃油消耗量，实现节能。
-
公开(公告)号：CN109273784B
公开(公告)日：2020-09-25
申请号：CN201811111755.3
申请日：2018-09-24
Applicant: 重庆交通大学
Abstract: 本发明提供的一种防电池过充的保护装置，包括可调节导电强度的导电单元和与目标电池壳体外侧壁连接的检测调节单元；所述检测调节单元包括导电滑片以及检测驱动杆，所述导电滑片的一端与检测驱动杆固定连接，所述导电滑片的另一端与导电单元接触电连接；所述检测调节单元检测目标电池过充膨胀产生的位移，传递到导电滑片，以调节线圈的导电强度；本发明调节过充电池的放电电流，避免了电池过度放电导致减少电池的使用寿命，保证了电池在过充情况能够完全切断电流，同时提供报警单元对电池过充情况进行报警，提高了电池充电的安全性，且本装置结构简单紧凑，安装使用方便，可靠性高，延长了使用寿命，降低了使用成本。
-
公开(公告)号：CN109004312B
公开(公告)日：2020-09-08
申请号：CN201810668160.1
申请日：2018-06-26
Applicant: 重庆交通大学
IPC: H01M10/613 , H01M10/617 , H01M10/625 , H01M10/6562 , H01M10/6556 , H01M10/6568 , H01M10/6569 , H01M10/633
Abstract: 本发明公开了一种电池热管理系统，包括电池箱体和液冷装置，电池箱体上沿横向设置有多个安装腔和通风通道，安装腔和通风通道交替设置，安装腔为由内层和外层形成的中空结构，内层内部空间形成电池安装腔，内层和外层之间的中空腔形成液冷散热腔，液冷装置为多组，每组液冷装置包括冷却液支管、冷却液外部循环管道、冷却液循环动力装置和冷凝器。本发明的一种电池热管理系统，电池箱体结构稳定可靠，冷却液支管设置在液冷散热腔内，既保证了液冷效果，又能防止冷却液支管与电池直接接触产生摩擦导致电池漏液，通风通道与安装腔交替并排设置，使风冷效果明显提高，快速有效的对电池进行散热。
-
公开(公告)号：CN108777336A
公开(公告)日：2018-11-09
申请号：CN201810521184.4
申请日：2018-05-28
Applicant: 重庆交通大学
IPC: H01M10/613 , H01M10/615 , H01M10/617 , H01M10/625 , H01M10/6554 , H01M10/6569
Abstract: 本发明公开了一种锂电池包热管理系统，其包括用于安装电池的电池箱体、设置在电池箱体的外侧的温度调节装置以及设置在电池箱体顶部的电池箱体盖；电池箱体包括底板、设置在底板两端的呈U型的端部挡板以及设置在两个端部挡板之间的呈U型的导热隔板；其中，两个端部挡板的开口端相对设置，导热隔板水平横向设置；端部挡板与导热隔板以及导热隔板与导热隔板之间设有与电池单体的形状大小相配合的间隙；端部挡板形成的空腔内设有第一变相材料复合板，导热隔板形成的空腔内设有第二变相材料复合板。该发明能有效的将电池包的温度和温差控制在合理的范围之内，能改善汽车冷启动问题和南北地理位置和夏冬环境温度对电池能效、寿命和安全带来的问题。
-
Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN109888431A
公开(公告)日：2019-06-14
申请号：CN201910059797.5
申请日：2019-01-22
Applicant: 重庆交通大学
IPC: H01M10/613 , H01M10/625 , H01M10/655 , H01M10/6551 , H01M10/6569
Abstract: 本发明公开了一种电池热管理系统，包括第一散热装置和第二散热装置，所述第一散热装置包括导热贴于电池表面的导热侧板、竖直设置于导热侧板内部的毛细管和与导热侧板固定且位于导热侧板底部的储液仓，所述储液仓内盛装有相变材料，所述毛细管连通于储液仓内的相变材料；所述第二散热装置用于强制冷却相变材料。本发明公开的一种电池热管理系统，通过采用无需动力引流的毛细管来对电池进行多次散热，节约了相变材料，非常环保，同时避免了空腔内盛放大量相变材料发生晃动，与导热侧板的接触不充分，散热效果下降；快速均衡单体电池内部、单体电池间的温差，减少热堆积，延长电池使用寿命，给单体电池提供一个良好的工作温度环境。
-
公开(公告)号：CN109273784A
公开(公告)日：2019-01-25
申请号：CN201811111755.3
申请日：2018-09-24
Applicant: 重庆交通大学
Abstract: 本发明提供的一种防电池过充的保护装置，包括可调节导电强度的导电单元和与目标电池壳体外侧壁连接的检测调节单元；所述检测调节单元包括导电滑片以及检测驱动杆，所述导电滑片的一端与检测驱动杆固定连接，所述导电滑片的另一端与导电单元接触电连接；所述检测调节单元检测目标电池过充膨胀产生的位移，传递到导电滑片，以调节线圈的导电强度；本发明调节过充电池的放电电流，避免了电池过度放电导致减少电池的使用寿命，保证了电池在过充情况能够完全切断电流，同时提供报警单元对电池过充情况进行报警，提高了电池充电的安全性，且本装置结构简单紧凑，安装使用方便，可靠性高，延长了使用寿命，降低了使用成本。
-
公开(公告)号：CN109037837A
公开(公告)日：2018-12-18
申请号：CN201810829346.0
申请日：2018-07-25
Applicant: 重庆交通大学
IPC: H01M10/613 , H01M10/625 , H01M10/6554 , H01M10/6556 , H01M10/6561 , H01M10/6567
Abstract: 本发明公开了一种锂电池包热管理装置，包括多个沿纵向间隔设置的冷却板和设置在冷却板上方的循环冷却积液箱，相邻两个冷却板之间、冷却板和循环冷却积液箱之间通过连接件连接，所述冷却板的顶面设置有电池安装槽，所述冷却板为中空结构，各冷却板的中空腔相互连通形成供冷却液流通的冷却通道，该冷却通道的进出口分别与循环冷却积液箱连通，所述循环冷却积液箱内设置有冷却装置，所述循环冷却积液箱上设置有用于驱动冷却液循环的无动力引流装置。本发明的锂电池包热管理装置，结构紧凑，节省空间，电池直接与空气接触，利于快速散热，通过无动力引流装置使冷却液循环冷却，非常节能，电池与冷却板接触面积大，液冷效果好。
-
公开(公告)号：CN109037837B
公开(公告)日：2020-08-25
申请号：CN201810829346.0
申请日：2018-07-25
Applicant: 重庆交通大学
IPC: H01M10/613 , H01M10/625 , H01M10/6554 , H01M10/6556 , H01M10/6561 , H01M10/6567
Abstract: 本发明公开了一种锂电池包热管理装置，包括多个沿纵向间隔设置的冷却板和设置在冷却板上方的循环冷却积液箱，相邻两个冷却板之间、冷却板和循环冷却积液箱之间通过连接件连接，所述冷却板的顶面设置有电池安装槽，所述冷却板为中空结构，各冷却板的中空腔相互连通形成供冷却液流通的冷却通道，该冷却通道的进出口分别与循环冷却积液箱连通，所述循环冷却积液箱内设置有冷却装置，所述循环冷却积液箱上设置有用于驱动冷却液循环的无动力引流装置。本发明的锂电池包热管理装置，结构紧凑，节省空间，电池直接与空气接触，利于快速散热，通过无动力引流装置使冷却液循环冷却，非常节能，电池与冷却板接触面积大，液冷效果好。
-
公开(公告)号：CN109830776A
公开(公告)日：2019-05-31
申请号：CN201910060488.X
申请日：2019-01-22
Applicant: 重庆交通大学
IPC: H01M10/613 , H01M10/617 , H01M10/625 , H01M10/6552 , H01M10/6554 , B60L58/26
Abstract: 本发明公开了一种电池热管理装置，包括第一散热装置和第二散热装置，所述第一散热装置包括导热贴于电池表面的导热侧板、竖直设置于导热侧板内部的毛细管和与导热侧板固定且位于导热侧板底部的储液仓，所述储液仓内盛装有相变材料，所述毛细管连通于储液仓内的相变材料；所述第二散热装置用于强制冷却电池或/和导热侧板。本发明公开的一种电池热管理装置，通过采用无需动力引流的毛细管和吸水纤维来对电池进行多次散热，节约了相变材料，非常环保，同时避免了空腔内盛放大量相变材料发生晃动，与导热侧板的接触不充分，散热效果下降；快速均衡单体电池内部、单体电池间的温差，减少热堆积，延长电池使用寿命，给电池提供一个良好的工作温度环境。
-
-
-
-
-
-
-
-
-
Search Results
17
records
(took 0.025 seconds)
