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公开(公告)号：CN221001359U
公开(公告)日：2024-05-24
申请号：CN202322408462.4
申请日：2023-09-06
Applicant: 重庆交通大学 , 重庆西科水运工程咨询有限公司
Abstract: 本实用新型公开了一种框架码头船舶污水提升系统，包括沿竖向安装在码头面下方支撑框架上的船舶污水输送管道，船舶污水输送管道下端设置有船舶污水接收口，其特征在于，还包括沿高度方向分布设置在支撑框架上的多个污水提升箱，污水提升箱内安装有排污泵，所述船舶污水输送管道分段式设置于每相邻的两个污水提升箱之间，各段船舶污水输送管道下端与下方对应污水提升箱的排污泵相连，上端与上方对应污水提升箱的接收口相连。本申请能够无视水位落差实现对船舶污水的快速提升处理，具有实施简单，安全性好，操作方便且不易堵塞等优点。
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公开(公告)号：CN115679888B
公开(公告)日：2024-08-20
申请号：CN202211315971.6
申请日：2022-10-26
Applicant: 重庆交通大学
Abstract: 本发明公开了一种适用于感潮河段支流船闸的隔流堤，包括和船闸外端固定相接的固定堤，固定堤为整墙式结构且下端固定于水底河床，其特征在于，还包括顺固定堤外端向外相接的浮动堤，浮动堤可浮动地设置于水面。本发明具有结构简单，成本低廉，对航道保护效果好，且利于维护的优点，能够更好地满足支流挡潮闸工程船闸的通航需求，避免支流河道交汇处横流的影响，提高感潮河段船闸通航的安全性。
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公开(公告)号：CN115434279A
公开(公告)日：2022-12-06
申请号：CN202211314762.X
申请日：2022-10-26
Applicant: 重庆交通大学
Abstract: 本发明公开了一种已建挡潮闸的感潮河段干支流交汇处河口段通航方法，其特征在于，在支流河道的挡潮闸近岸侧所在端设置船闸，将支流河道河口近岸侧和干流河道连接处圆整为弧形的圆角，并沿该圆角形成弧形的引航道，在涨潮阶段通航时，引导船舶沿引航道的弧形绕过支流河道河口近岸侧行驶。本发明具有能够更好地避免支流河道交汇处横流的影响，极大地提高了通航安全性的优点。
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公开(公告)号：CN115434279B
公开(公告)日：2024-11-15
申请号：CN202211314762.X
申请日：2022-10-26
Applicant: 重庆交通大学 , 中国电建集团成都勘测设计研究院有限公司 , 长江航道勘察设计院(武汉)有限公司
Abstract: 本发明公开了一种已建挡潮闸的感潮河段干支流交汇处河口段通航方法，其特征在于，在支流河道的挡潮闸近岸侧所在端设置船闸，将支流河道河口近岸侧和干流河道连接处圆整为弧形的圆角，并沿该圆角形成弧形的引航道，在涨潮阶段通航时，引导船舶沿引航道的弧形绕过支流河道河口近岸侧行驶。本发明具有能够更好地避免支流河道交汇处横流的影响，极大地提高了通航安全性的优点。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN118653413A
公开(公告)日：2024-09-17
申请号：CN202410961049.7
申请日：2022-10-26
Applicant: 重庆交通大学
Abstract: 本发明公开了一种能够随水位浮动的浮动堤结构，浮动堤包括沿长度方向间隔设置的固定桩，固定桩下端固定在河床底部，还包括设置在相邻两个固定桩之间的浮体，浮体两端和固定桩之间设置有竖向滑动配合结构；其特征在于，浮体下表面设置有向下的弹性拉皮，弹性拉皮下端横向连接有一根水平设置的限位杆，限位杆长度大于相邻两固定桩之间宽度并被限位于浮体两侧固定桩外下侧面。该结构极大地提高了浮动堤对海浪尤其是海水暗流的消浪能力，极大地提高了对浮动提内部引航道内船舶行驶的安全性。
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公开(公告)号：CN115679888A
公开(公告)日：2023-02-03
申请号：CN202211315971.6
申请日：2022-10-26
Applicant: 重庆交通大学
Abstract: 本发明公开了一种适用于感潮河段支流船闸的隔流堤，包括和船闸外端固定相接的固定堤，固定堤为整墙式结构且下端固定于水底河床，其特征在于，还包括顺固定堤外端向外相接的浮动堤，浮动堤可浮动地设置于水面。本发明具有结构简单，成本低廉，对航道保护效果好，且利于维护的优点，能够更好地满足支流挡潮闸工程船闸的通航需求，避免支流河道交汇处横流的影响，提高感潮河段船闸通航的安全性。
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公开(公告)号：CN115099119A
公开(公告)日：2022-09-23
申请号：CN202210773382.6
申请日：2022-07-01
Applicant: 重庆交通大学
IPC: G06F30/25 , G06F17/12 , G06F111/10 , G06F113/08 , G06F119/14
Abstract: 本发明公开了一种基于滑坡体运动模型与无网格SPH的涌浪模拟方法及系统，包括对滑坡体运动模型的滑移时间及各时刻的滑移速度和滑移距离进行计算，得到滑坡体在水上和/或水下的运动过程；构建SPH涌浪流体粒子表达式以及在滑坡体冲击下的水体运动的控制方程，并构建离散化的SPH涌浪数值计算模型；对SPH涌浪数值计算模型进行迭代求解，得到水体的物理力学参数及其在各时刻的传播运动过程；对滑坡体的运动过程以及水体的传播运动过程进行图像化处理，得到滑坡体涌浪在各时刻的模拟演变过程，进而快速确定出由涌浪爬坡可能引起的受灾区域，为滑坡涌浪实时预报和防范提供更全面、更准确的科学依据。
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公开(公告)号：CN219137615U
公开(公告)日：2023-06-06
申请号：CN202223329503.2
申请日：2022-10-26
Applicant: 重庆交通大学
Abstract: 本实用新型公开了一种浮动堤结构，其特征在于，浮动堤包括沿长度方向间隔设置的固定桩，固定桩下端固定在河床底部，还包括设置在相邻两个固定桩之间的浮体，浮体两端和固定桩之间设置有竖向滑动配合结构。本实用新型还公开了一种船闸用隔流堤，包括和船闸外端固定相接的固定堤，还包括顺固定堤外端向外相接的浮动堤，固定堤为整墙式结构且下端固定于水底河床，浮动堤可浮动地设置于水面。本实用新型具有能够更好地避免支流河道交汇处横流的影响，极大地提高了通航安全性的优点。
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公开(公告)号：CN218175791U
公开(公告)日：2022-12-30
申请号：CN202222826869.4
申请日：2022-10-26
Applicant: 重庆交通大学
Abstract: 本实用新型公开了一种感潮河段支流船闸引航系统，包括支流河道的挡潮闸中位于支流河口近岸侧所在一端设置的船闸，船闸面对干流一侧向外设置有隔流堤，隔离堤和支流河岸之间形成引航道；其特征在于，引航道所在支流河岸平整为顺支流水流方向的直线形，将支流河道河口近岸侧和干流河道连接处圆整为弧形的圆角形，所述引航道包括从船闸到干流方向依次设置的导航段、调顺段、停泊段、制动段和保护段，所述导航段为梯形，所述调顺段、停泊段、制动段为相互衔接的矩形，所述保护段为位于支流干流连接处的弧形。本实用新型具有能够更好地避免支流河道交汇处横流的影响，极大地提高了通航安全性的优点。
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